Sa ajungi la minim 400 000 km cu ea fara incidente, arata bine. Pui niste poze si din interior? As fi curios cum sunt astea noi, bordul, fetele de usi, etc.
-
-
Chiar si fata de varianta anterioara e un progres remarcabil. Ai facut foarte bine ca ai luat varianta cea mai dotata. Ia si garantia suplimentara si 5 ani nu te mai doare capul.Comment
-
S o stapanesti sanatos! Drumuri bune!
Comment
-
Mergi degeaba pe benzină, nu îți asigură nimic, doar arzi bani de aiurea, cine te-a sfătuit.., nu e valabil la motorul tău. Pune instalația GPL în mod AUTO și ține maxim 10 litri de benzină în rezervor. Cum se aprinde rezerva, adaugă 5 litri. Ș.a.m.d.
Dar hei..., mașina ta..., banii tăi...Logan III Comfort ECO-G 100, Iulie 2021, Bleu Iron, 16" Amaris, MediaNav, P. sc. încălzite+Climă, P. Comfort, P. Parking 2, volan piele, geam. el. sp.Comment
-
Discutiile benzina versus gpl in primii km, sunt contradictorii, nu stiu ce tabara are in cele din urma dreptate.
Am mers pe benzina ca asa s-a nimerit, nu a fost ceva premeditat.
Oricum, consumul de benzina mi se pare extraordinar de bun.Keep walking...Comment
-
depinde ce tabără consulți..., ăia cu motoare netratate pentru GPL știu varianta lor, cei cu motoare bi-fuel știu varianta lor...
ce faci tu este dependent de ce motor ai - nu se aplică aceiași regulă la toate...
fie vrei să știi exact și atunci faci ce trebuie, fie o bălmăjești cu "nu stiu ce tabara are in cele din urma dreptate"...
în ce privește consumul.... în litri ca și cifre absolute e mai puțin important, costul per km contează..., degeaba cifra e mică dacă costul per km e dublu...
Logan III Comfort ECO-G 100, Iulie 2021, Bleu Iron, 16" Amaris, MediaNav, P. sc. încălzite+Climă, P. Comfort, P. Parking 2, volan piele, geam. el. sp.Comment
-
Am parcurs astazi cca 160 km pe gaz, viteza in limitele legale de DN si DJ, consum 6.2.
Comparativ cu şareta din 2018 si 73 cp, e racheta!
Depasirile se fac fara gram de emotie, in rampa cere treapta superioara, ceea ce la Loganul din 2018 era cu cantece populare.Keep walking...Comment
-
2018 vs 2026...... ceva ani de tehnologie in spate. In 2018 probabil Golanu'din 2012 era sareta si cel din 2018 racheta....Originally posted by jonnie007 View Post
„Opiniile sunt libere, dar nu și obligatorii.”Comment
-
Am rulat 70 km, 95% extraurban pe D.J., restul urban.
Mers normal, la anticipatie unde a fost cazul.
Ar iesi un cost de cca 27 lei/100 km.Keep walking...Comment
-
Poti sa-mi spui cat de mare este diferenta intre ce ai avut ( banuiesc 1.0SCe 73 ogari) si asta de acum?Originally posted by jonnie007 View Post
Ma intereseaza tare tinuta de drum , curenti de aer, daca mai e deranj la 130-140 km/H la depasire pe autostrada... etc..
Multam.
„Opiniile sunt libere, dar nu și obligatorii.”Comment
-
Îți răspund eu , chiar dacă am Logan 3 din 2024 , am 101.000 km făcuți cu ea până acum .
Mașina așa cum am scris și în alte topicuri , este mult mai stabilă decât generațiile anterioare de Logan .
La regim de autostradă 130-140 km/h nu mai simți vântul lateral cum te mișcă de pe o bandă pe alta , iar când treci pe lângă TIR-uri nu mai trebuie să contravirezi ca să nu te tragă curentul în parapet .
Mașina pe stabilitate este mult mai ok , are cu totul alt sistem de amortizare , altă platformă gândită de la 0 . Este puțin mai joasă , are suspensie mai tare decât pe fostele generații , nu mai este barcă , pe viraje stă mult mai bine .
Eu recunosc ca am mers de multe ori in limitare cu 180 km/h ( ea ar merge mai mult dar e limitata electronic ) . In treapta a 6-a ai undeva la 4000 de rotații , și îți spun sincer , nu am avut nici o emoție . Frânează excepțional de bine dacă ai cauciucuri bune ( Eu am Continental All season contact 2 )
Ca și zgomot în habitaclu este mult mai antifonata decât logan 2 , nu mai e nevoie să țipi ca să te auzi unul cu altul la 130 km/h . Ia în considerare ca modelele facelift din 2026 au și mai multă antifonare ( mai ales la pasajele roților , pâslă și față și în spate unde nu exista deloc pe Logan 3 PH1 ) .
Mașină ca și construcție este perfectă , pe direcție , amortizoare , toate piesele sunt încă cele originale , fără pic de joc sau de defect .Last edited by AdrianB1994; 5 days ago.Comment
-
E diferenta mare de tot.Originally posted by CostiC View Post
Eu inca am si şareta din 2018… si ce sa zic, e mult mai masina Loganu’ asta nou.
Putere, tinuta de drum, fel si fel de acareturi ca volan incalzit, camere pe toate partile, pilot automat, scaune incalzite, discuri pe spate si altele, e Journey+ fara pachetul ala cu navigatie si incarcare telefon wireless.
Ca si deranj la 130-140 nu iti pot spune, ca nu am mers cu viteze de astea, doar cu 120 maxim, viteza la care nu trebuie sa ridici tonul ca sa fii auzit.
Ca insonorizare e din alta liga fata de Logan 2, care e o masina demna de anii 1990-2000 la capitolul asta si nu numai, dar na’, una e 7000 si ceva de euro, alta e 14000 si ceva de euro.
Cel mai mult ma incanta rezerva de putere si ca nu mai trebuie sa rezolv ecuatii la depasiri.
Last edited by jonnie007; 17 hours ago.Keep walking...Comment
-
Multumesc! Referitor la ecuatii, integrale si grafice sinusoidale, cine stie sa faca depasiri cu 1.0 SCe cred ca poate participa la raliuriOriginally posted by jonnie007 View Post)).
„Opiniile sunt libere, dar nu și obligatorii.”Comment
-
La un moment dat ma tenta Symbioz, care era cam cu 5000 € in plus, dar avand in vedere ca nu fac foarte multi km, am renuntat la ideee.
Şareta din 2018 are 39383 km in 8 anisori.Keep walking...Comment
Comment