Recipient pt. lichid ștergător din spate

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Recipient pt. lichid ștergător din spate

    Unde se află recipientul în care pui lichidul pt. ștergătorul din spate la Dacia Logan MCV din 2009? Este același ca și în față? Dacă da, se pare că este ceva defectat deoarece lichidul nu vine pe lunetă.

  • #2
    Exista doar un recipient, adica cel din fata.


    Tine mai mult apasat pe maneta, deoarece lichidului ii ia vreo 3 secunde sa ajunga de la vasul din fata pana la diuza din spate. Asigura-te ca apesi pe butonul corect, adica roteste de capul manetei din dreapta, cat iti permite cursa; trebuie sa auzi motorasul.

    Daca nu merge, e posibil sa fie ciupit/strangulat furtunul pe undeva. Tine apasat vreo 15 secunde si vezi daca curge pe undeva lichid de parbriz, din ce am citit cel mai comun loc in care se ciupeste e la izolatia de la usa din spate a portbagajului.

    Eu acum ma confrunt cu problema asta, am identificat unde e fisurat, dar trebuie demontata o parte din mocheta; furtunul vine prin stanga masinii, pe la baza stalpilor. Am stat sa verific diuza, am demontat fata de usa, am desprins mocheta din portbagaj... Nu doresc nici la cel mai mare dusman sa aiba probleme cu sistemul de sprituire pe spate la un mcv...

    Comment


    • #3
      images (13).jpg
      Asta e traseul furtunului (aproximativ)

      Comment


      • #4
        Mulțumesc pt. răspuns, știu că este butonul corect și că motorașul funcționează, îl aud, o să încerc ce mi-ai zis.
        Last edited by bogdanos; 5 May 2024, 08:26.

        Comment


        • #5
          Apropo de asta. E normal sa toarne lichid de parbriz pe luneta de se vede ditai dâra de parca as turna eu cu sticla? Sau spriteaza frumos si am eu o problema cu diuza?

          Comment


          • #6
            Poate asa se vede din masina doar, roaga pe cineva sa actioneze maneta si uita-te de afara. De obicei cand apare o problema, diuza spritzuieste mai putin, nu mai mult. Ai o filmare cumva?

            Comment


            • #7
              Acum am reusit sa fac filmarea: https://youtube.com/shorts/fL1dCCew1...u6g1AbmPQ8mjWI


              Toarna cu furtunul.

              Comment


              • #8
                Nu iti bate capul, e ok, n-are nimic

                Comment


                • #9
                  Salutare, revin dupa un an, am observat in ultima vreme ca se termina foarte rapid lichidul de parbriz fara sa il folosesc prea mult, am curățat diuza de lichid din spate dar am vazut ca daca invart butonul de lichid pentru luneta, iese lichidul pe parbriz, ceea ce nu se intampla inainte, ciudat... Aveti idee de la ce poate fi? Multumesc

                  Comment


                  • #10
                    Pompa de la spălătorul de parbriz este aceeași și pentru parbriz și pentru lunetă, schimbând sensul de rotație alimentează circuitul cu lichid pe parbriz sau pe lunetă. Schimbă pompa.
                    Last edited by ciprianeduard; 9 May 2025, 18:54.
                    sigpic

                    Comment


                    • #11
                      Originally posted by Hetzer2023 View Post
                      images (13).jpg
                      Asta e traseul furtunului (aproximativ)
                      Salutari! Am si eu o intrebare referitor la traseu; unde este imbinarea furtunului ce vine din fata si cel ce urca la spalatorul pe usa din spate?Este chiar in burduful de pe usa sau in usa? ce fel de imbinare au?Am incercat sa dau de el dar nu imi dau seama pe unde curga.Multumesc de raspuns.

                      Comment


                      • #12
                        Despre ce masina (an de fabricatie) si model este vorba?
                        Last edited by Gil26; 13 October 2025, 19:22.

                        Comment


                        • #13
                          Pentru ca nu am primit raspuns atasez circuitul pentru un MCV K90 despre care s-a discutat in acest topic (la MCV K52 circuitul este putin diferit):
                          Attached Files
                          Last edited by Gil26; 13 October 2025, 20:04.

                          Comment


                          • #14
                            Multumesc de transmitere schita cablare furtun apa pentru stropitor spate.Este vorba de un MCV 2007 faza l.Vroiam sa stiu unde este exact localizata imbinarea de furtune pentru spalator; in furtunul de la usa sau in interiorul caroseriei/usii.Am vazut separatia si imbinarea de furtune din desen ,dar nu stiu unde exact sunt acestea imbinate.In furtunul elastic articulat nu este imbinarea la mine.ca am verificat.Multumesc de raspuns.

                            Comment


                            • #15
                              Pe langa traseul si circuitul atasat, referitor la asta citez ceea ce a scris un coleg de forum cu un MCV K90 :

                              Pentru problema cu scaderea debitului de presiune la stropitorul luneta la mcv la stalpul din stanga spate pe la nivelul ultimei centuri la cele cu 7 locuri ( la cele cu 5 locuri nu are centura e doar gaura),trece instalatia impreuna cu furtunul de la stropitor luneta dar care are o duza de a scarea presiunea si care e de culoare verde ( e bagata ca o inbinare intre cele furtunul din usa si cel din masina ) se da centura jos cu o cheie de 17 si bagati mana si cautati furtunul si acea duza . Acea duza se infunda cu inpuritati din vasul de stropgel sai daca vreti sa cresteti debitul de apa se poate majora un pic cu un ac mai gros decit diametrul gaurii dar nu trebuie marit mult. (cei care sunteti in garantie cel mai bine va prezentati la un service dacia si le cereti sa verifice acea duza sa nu fie infundata) , pentru curata acea duza cel mai usor se sufla cu aer in sensul invers decat circula apa prin ea.
                              Sau altul tot cu un MCV ph1:

                              … desfac fata de usa si constat o balta de lichid albastru urmaresc sursa si constat ca furtunul care stropeste luneta e spart in dreptul burdufului prin care trece instalatia electrica . geniile de la dacia au pus un manson din pvc care sa protejeze furtunul dar tragedia e ca iarna se intareste si rupe furtunul . Am inlocuit bucata rupta cu un furtun cu insertie textila 10/5mm si cu doua coliere de benzina si functioneaza ca in prima zI …

                              Comment

                              Working...
                              X
                              Anulare DPF
                              Politica de Securitate Google