Nu Porneste La Rece Dci 70 Cp

[nmclogandci]

Daca porneste greu iti dai seama ca ceva nu e in regula, probabil presiunea de pornire insuficienta, si da mai mult la automat pana atinge presiunea necesara. Aici ai multe de verificat, de la aer in circuit, injectoare, regulator de presiune, pompa si chiar prezenta spanului in circuit.

[ady24]

Salut baieti.eu am un logan din 2008 si intr-o dim nu mi-a mai pornit decat trasa,stiu ca nu e bine,am dus-o la service si dupa o diagnoza a const ca sunt supapele de retur de la inject si le-am schim.am verif si inject si sunt bune dar tot porneste greut,am fc si o probasi acuma si mas nu mai are vlaga in ea.

Service-uri sunt multe, depinde cine si in ce conditii ti s-au reconditionat injectoarele. Treaba nu e atat de simpla pe cat pare. Ti-as recomanda sa mergi in alta parte si sa faci o diagnoza cu un soft de reprezentanta clip-ul sau ddt.

[Leo0608]

@cypry80 ai ceva mai aproape http://www.loganclub.ro/forum/repara...ml#post1535346
altfel ti-as fi recomandat pe userul de mai sus in bucuresti

[Capucino :>]

Va salut..
Am schimbat motorul,turbina,catalizator,egr'u,de la o masina rasturnata.
Dupa ce am pus motorul,am dat la cheie si nu pornea.Am luat 2 injectoare dupa loganul rasturnat + si inca 2 de pe motorul vechii si in sfarsit a pornit.
Acum,cand dau la automat porneste greu,cand e motorul rece pleaca la a 2 - 3 cheie..cand se incalzeste pleaca la a 7 -8 cheie...si cateodata la relantiu da sa moara motorul si iese fum..

De la ce ar putea fi ? nu imi citeste calculatorul injectoarele motorului ? ?

Am uitat sa specific : este vorba de Logan 2006 ambition Euro 3 65 cp

[meggeo82]

prima data fa cumva sa-ti stea la relanti si verifica returul la injectoare. dupa ce verifici returul si notezi citi ml/min da fiecare injector in parte, pui returul pompei sa curga intr-un pet de 5 l transparent si pui magnetul pe pet sa vezi daca face pilitura pompa. bineinteles, cind faci asta astupi teava de retur care o scoti din pompa.
posteaza ce ai aflat si o sa primesti sfaturi foarte bune pt remedierea problemei.
bafta!

[Capucino :>]

Imi sta la relantiu,dar are unele momente cand moare,se intampla sa zic de 2 ori la o 100 de km.
Am verificat astazi returul la injectoare,si 1 injector curge aproape..
Nustiu cum se face returul pompei,pana la urma o sa ma duc cu ea in service..n'am incotr-o.

[vladoi]

Stie cineva ce rol are mufa de pe conducta de intercooler,cea incercuita?

[adicata2003]

Este un senzor de temperatura.

[cristian2014]

salut ,sunt nou pe forum si am ceva probleme cu loganul meu 1.5 dci.masina nu o am de noua dar a mers binisor pana acum ceva timp pana cand nu a vrut sa mai porneasca deloc,nici trasa nici la spray .am intrebat in stanga -dreapta si fata si spate pe oricine ce poate sa fie ,multi au zis pompa de inalte sa dus si trebuie inlocuitaam avut noroc cu un pretenar care avea si el logan tot ca al meu euro 4 si deci a zis sa ma ajute,schimbat pompa de inalte bineinteles rola intinzatoare si curea distributie ca oricum trebuiau schimbate si nu am reusit sa o fac sa porneasca deloc .schimbat buji incandescente pus supapa de sens la tur dupa filtru adica pina in intrarea in pompa schimbat filtru motorina fara nici macar o scimbare nu daea cu fum nu dadea nici macar un semn ca ar dori sa porneasca,cand eram gata sa o pun in garaj am zis sa mai incerc o data sa o pornesc a pornit la cheie nu foarte usor dar a pornit,dar pana nu sa incalzit nu puteam sa o accelerez .bucuros ca sa rezolvat cu pornireaam inceput sa o pornesc cat mai des in decurs de 30 minute cred ca am pornito-oprito de vreo 20 de ori.am lasato a 2 a zi am incercat sa o pornesc dar a pornit tot greu dar a pornit am facut cam 20 km cand am inceput sa vad un fum alb dupa mine de ziceai ca merge pe abur nu pe motorina, am crezut ca e ceva in neregula am oprit pe dreapta si am mirosit din fumul respectiv si mie mi sa parut ca ar fi ulei.acum vine intrebarea de 200000000 de puncte dece sa scoata fum alb albastru ca nu prea miam dat seama si ce probleme in afara de injectoare care stiu sigur ca sunt cat decat bunicele poate cineva care sa mai intalnit cu astfel de problema si ar mai fi o intrebare dece cateodata se aude o bataie sau cum se zice acum ca ai tacane un injector nu conteaza ca este calda ca este rece nu face mereu dar cand ai vin draci se aude mai mult in turatie decat in relanti dar cateodata se mai aude si in relanti deci un sfat cat mai curand sa nu ma apuce iarna cu ea asa ca sigur nu o mai scot decat la primavara daca nu o rezolv repede,va multumesc anticipat si va ros sa ma scuzti dar alte detalii chiar nu stiu ce sa va mai dau.

[meggeo82]

injectoarele curatate la ultrasunete dar la toate piesele. la treaba cu fumul foarte probabilsa ai turbina dusa. trebuie verificata turbina.

[deco112]

salut

si eu am avut probleme cu injectoarele , am fost la "mecanici " m-au papat de bani , pana nu am pus mana si am facut singur nu s=a rezolvat problema , va atasez cateva poze cu paleti din pompa cei ce fac probleme si dupa ce amfacut ceace s apus Solan pe internet pot spune ca functioneaza , chiar mai nou am facut si o mica modificare si eu pentru a nu modifica pompa de injectie , tinand cont ca am mers si eu cu pompa electrica dar am renuntat si am facut alceva , pot spune ca functioneaza si nu mi-a mai picat injectoarele , priviti paleti si apoi mai discutam ....

[BLANY]

Logan Diesel Nu Porneste

Buna
Am un logan diesel din 2007, la care am schimbat recent injectoarele (a 3-a oara). inainte de a le schimba porneam masina cu ajutorul unui spray PREVENT. in momentul de fata, in general dimineata loganul nu mai vrea sa porneasca decat ajutat cu spray, in rest porneste normal cel mult 4-5 ore, apoi o luam de la capat. Astept pareri sau sfaturi. Multumesc anticipat.

[popavlm]

posibil sa traga aer pe instalatie... verifica toate mufele, filtru de motorina, rampa de retur, si pune si o supapa de sens, sau curata bine pompita de amorsare...

[vitriol]

E pompa de inalta presiune.

[ady24]

Cu siguranta pompa nu produce suficienta presiune. La pornire trebuie sa ai un minim de 180 de bari.