Motor 1.5 Dci 70 cai cu un piston topit

[margelatu]

am auzit sui eu de asa ceva dar nu am crezut pana acum cand am vazut.cred ca asta se datoreaza sistemului de racire care a functionat defectuos.motorul dci cred ca ar avea nevoie de un radiator suplimentar de racire al uleiului din baie.

[JREwing]

Daca nu scriu unde trebuie, imi cer scuze. Sper totusi sa ma lamuriti cu ceva. Cand am vrut sa imi iau masina, anul trecut, ma gandeam la un diesel, din "anumite" motive. La AutoEuropa Timisoara (plus cineva de la Pitesti) mi-au spus sa NU imi iau diesel, pentru ca motoarele nu sunt fiabile (NU SARITI PE MINE, CA NU AM NICIO DOVADA, de-aia intreb) si "se prajesc cand ti-e lumea draga" (am citat din AutoEuropa Timisoara). Ce intelegeti din citat si care ar afi legatura cu ce spunea darksid3 la inceput si pozele vazute? Mersi

[Octavian]

Si eu cred ca a avut ceva combinatii (chiar de el preparate) motorina+benzina, sau sist de racire defect.
Nasol momentu.

[77sky]

Am gresit acuma vad ce am scris si nu mai pot corecta,primele 3 poze NU SUNT de Logan ma gandeam la numai eu stiu ce).

Deci, primele 3 poze nu sunt nici de logan, nici de 1.5 deceiii. :newblush

[darksid3]

chiar daca e Symbol 2, motorul in principiu e cam acelasi...pistonul topit vazut de mine arata ca cel din poza 3

[sebi4fc]

Tot la diesel?

Da tot disel.
Pozele promise nu le-am gasit inca( o sa mai sap dupa ele) da am dat peste altele.
Atasez niste poze primele 3 Motor de Logan si urmatoarele Motor Clio II Symbol 1.5dCi.Posesorul Clio zicea ca mecanicu la care a dus masina a spus ca in urma cu 1 saptamana avusese de lucru cu 1 logan cu 2 pistoane topite 60.000km.

Am gresit acuma vad ce am scris si nu mai pot corecta,primele 3 poze NU SUNT de Logan ma gandeam la numai eu stiu ce).

[tutupiciu]

exista un studiu la nivel national legat de calitatea combustibililor din care reiese ca suntem varza - avem acelasi cisterne de transport (motorina-benzina) la "peco" se "amesteca" tancurile de depozitare intre ele, tancurile nu au sisteme de drenaj apa, etc, etc - te sperii daca-l vezi
Nu poti spune exact cine este un distribuitor bun de combustibili - nasol - traim in romania si asta ne ocupa ... rau de tot
Francezii au rezolvat demult problema aceasta - noi mai asteptam

[darksid3]

Tot la diesel?

[sebi4fc]

Mai cunosc 2 cazuri acuam vreo 2 ani tot asa cu pistoanele topite cate 2 la fiecare din cate am inteles atunci de vina era combustibilu bagat in rezervor care nu era motorina pura ci ceva amestece am si poze numai trebuie sa scotocesc bine dupa ele, de indata ce le gasesc le postez.

[tutupiciu]

Da Cromatic - nu e exclusa nici aceasta posibilitate - insa defectul asta se poate vedea la service pe valiza de diagnosticare cred...(eroare functionare injector)
Ma gandesc ca la astfel de defect trebuia sa aiba o post-combustie pe evacuare - niste rateuri urate...

[Cromatic]

O alta cauza posibila-blocarea injectorului corespunzator pe deschis si la viteza aia........

[tutupiciu]

Sa nu uitam ca renault au peste 100 da ani de experienta auto !
Legat de mecanici: Asta din lipsa de activitate - pai pe vremuri erau bashtani mecanicii la cate dacii 1300 intrau in service pt reparatii - acum asteapta sa mai pice cate un logan la vreo revizie
nici nu stii cum e mai bine - o masina fiabila sau un farash pe care-l repari zilnic
La critica nu ne intrece nimeni - we are the best !!!

[darksid3]

Pai de asta mi s-a parut socant...pentru ca stiu ca nu-s niste motoare din plastilina, totusi.
Sa nu va mai zic ca unii dintre mecanici au inceput cu remarci rautacioase la adresa Loganului )))...un motiv in plus sa-mi dau seama de "profesionalismul" lor

[tutupiciu]

eu cred ca acesta ar cam fi motivul pt ca m-am jucat si eu cu un Renault Scenic 1.5 dci in spania cu 185km/h vreo 265 km (la 40 grd afara) si n-a avut nimic in afara de consum 8,3l/100km

[darksid3]

Acum imi dau seama ca unul dintre mecanici a spus ca s-a alimentat de vre-o doua ori din greseala cu benzina...masina de firma
Nu stiu ce a mai fost afectat...discutia a fost pe baza acelui piston topit...motorul era demontat complet mai putin blocul cu pistoanele...cel topit era iesit mai in afara, celelalte 3 pistoane erau in cilindrii lor