Doar 2 linii pe indicatorul de temperatura lichid de racire

[Gozmin]

Salut.
După cum spuneam mai sus termostatul e ok, sonda ok, dar la bord tot 2 linii. Problema este că dacă pornesc mai multi consumatori (faza lungă, dezaburirea, muzica, etc) am 4 linii. Dacă le sting scade imediat la 2. Chestiune de masă zic eu. Am legat un cablu de masă de la motor la caroserie dar problema nu este rezolvată. Ceea ce ar însemna că problema e la masa de la bord, şi acolo nu ştiu cum să fac. Deja situaţia mă disperă, iar concesionarul Dacia dă din umeri.

[IancuMIC]

Din cate stiu eu gestiunea martorilor din bord este facuta prin intermediul unui microcontroler,exceptie facand martorii de la lumini de drum,faza lunga,semnalizare.
Semnalele catre martorii din bord sun transmise prin mufe in care se afla si potentialul de masa.Asadar nu vad cum ai putea sa dai masa bordului,in conitiile expuse mai sus.Fluctuatii are martorilor pot sa apara si datorita contactelor display-ului.
Este posibil ca problema colegului Gozmin sa se afla in zona despre care am vorbit.

[andreyi]

Nu stiu ce sa fac cu termostatul. 80% din timp se incalzeste rapid masina, apar cele 4 liniute, si acolo incremenesc. Ei, cand o apuca pe ea pandaliile, in special in oras, mai scade la 2 liniute. Sa drea dreaq in termostatele ma-sii, ca azi dimineata imi frigea picioarele caldura pe viteza 1. Chiar o fi defect? Nu mai stiu ce sa cred(un amic imi zicea ca la 1.6 16v pica mai rar termostatele).

[IancuMIC]

Ar fi bine sa aiba dreptate colegul tau;eu am 41.000 si n-am avut probleme cu termostatul.Acuma la drept vorbind,de unde stie aceasta piesa pe ce motor e montat?

[Cristi_LCD]

Nu are nici o legatura motorul cu picatul termostatului. Pica mai rar la 16 v pentru ca-s mai putine masini cu acest motor.

[IancuMIC]

Da,inteligenta observatie;chiar nu vedeam legatura termostatului cu motorizarea.

[jelly]

Pica mai rar la 16 v pentru ca-s mai putine masini cu acest motor.

Ieri am vazut un 16 v care avea grila din fata acoperita cu carton, arata foarte urat.

[andreyi]

Schimbat azi termostatul cu unul de origine (60 lei) si cel putin pana acum liniutele cresc normal si raman la 4, caldura baga bine, s-a completat si cu antigel de origine. Am avut de ales intre termostat Calorstat la 36 lei si de origine la 60 lei si am luat de origine(scrie ceva gen Thomson etc). Am comparat cu mecanicul termostatul cu care a venit masina si e identic cu cel achizitionat azi, cel Calorstat era un pic diferit.

[mariusnicolae]

In ce sens difera termostatul Calorstat de cel de origine?
Eu n-am observat nici o diferenta intre cele doua cand l-am schimbat.
La mine cel care fusese montat din fabrica era produs de Dauphine.

[IancuMIC]

In ceea ce priveste termostatele, sintagma "piesa de origine" cred ca e putin fortat uzitata de ...comercianti, mai ales ca Dacia are obiceiul de a schimba foarte des furnizorii.

[spyonu]

am schimbat termostatul.... de fabrica,,original,, 40 lei,antigel tip D,apa distilata si de schimbat ,a durat cam 30 min. A fost usor m-ai ales ca am citit pe forum si multumesc tuturor.....si multi km fara probeme.

acum se ridica la 4 liniute...

[Cristi_Xp]

pe alea de origine scrie RENAULT pe ele ... cel putin pe ale mele scria

[Gozmin]

Din cate stiu eu gestiunea martorilor din bord este facuta prin intermediul unui microcontroler,exceptie facand martorii de la lumini de drum,faza lunga,semnalizare.
Semnalele catre martorii din bord sun transmise prin mufe in care se afla si potentialul de masa.Asadar nu vad cum ai putea sa dai masa bordului,in conitiile expuse mai sus.Fluctuatii are martorilor pot sa apara si datorita contactelor display-ului.
Este posibil ca problema colegului Gozmin sa se afla in zona despre care am vorbit.

Am desfăcut tot ce era de desfăcut la bord şi acelaşi rezultat: 2 linii în orice condiţii. Mă dau bătut, sunt sătul.Nu ştiu ce poate avea. Şi asta numai din luna septembrie a.c.. Ce s-a putut schimba în rău atunci ?! Măcar pe vremea aia mai creştea la 4 linii dar acum e istorie ...

[andreyi]

Dupa schimbarea termostatului ieri, azi dimineata am avut un drum de vreo 30 km, a fost totul ok cu 4 liniute constant, am ajuns acasa, am plecat spre munca si iar a scazut la 2 liniute si a crescut apoi la 4, si ca un facut cred ca in acceasi zona a traseului pe care-l fac zilnic. Deci clar, trebuie sa schimb sonda. Deja vad negru in fata ochilor, vorba unui coleg, ca sa mearga treaba bine, ar trebui sa nu mai lucrez la masina duminica.

[smaci]

Toate tipurile de motore de la dacia au acelasi termostat, indiferent 1.2 ;1,6 16V sau 1,4; 1,6MPI.