Da Ulei Pe La Cureaua De Distributie

[cristianu]

@cristianpaul cum a zis și colegul anterior e de la simering... La tine șuruburile sunt curate... La mine se vedea clar ulei pe cele 2 șuruburi

[cristianpaul]

Am inteles. Aveti idee cam cat duce manopera unei asemeni operatii? Am citit pe paginile anterioare ca acel pinion trebuie tratat intr-un fel. La ce se refera la acest tratament? Vine el cu rugozitati, trebuie pilit? Nu inteleg prea mult dar sa stiu ce ii cer mecanicului. Va multumesc frumos inca o data pentru ajutor, multa sanatate!

[Kojak]

din cauza porozitatii materialului din care e facut pinionul de anternare a pompei de ulei

Mai exact, celebrele pinioane facute de Sinterom care au creeat probleme in special la logan 1 intre anii de fabricatie 2006-2008.
Solutia...se schimba (nu se "trateaza") pinionul obligatoriu.

Cand ai observat pierderile, cati km are masina si cate distributii schimbate are la activ?

Manopera...e scumpa. Variaza intre 250-300lei si pana la dublu' primei sume in reprezentante, ptr. ca implica multe de demontat / remontat.

[cristianu]

Dacă masina este în garanție ți l schimba gratuit. Pe mine m a costat 100 manopera l la meseriaș foarte bun de cartier... Antrenat la Dacia... Am schimbat tot atunci și distribuția. A fost un lot de Logan de prin 2008 cu problema asta. Ma bucur ca am scăpat. Pe timpul verii nu m a deranjat. Dar odată cu venirea frigului îmi baga miros urat de ars la incalzire...

[Kojak]

A fost un lot de Logan de prin 2008 cu problema asta.

Dincontra...de prin 2008 incoa' incidenta a scazut semnificativ. Cele mai multe probleme legate de speta asta s-au semnalat ptr. modele din anii 2006-2007.

Am avut 6 interventii in reprezentanta pana mi-a fost schimbat nenorocitu' ala de pinion...devenisem deja prea familiarizat cu fenomenu'.

[cristianpaul]

E din 2005, schimbat distributie la 50000 in 2012. Acum are 70000, deci dupa 2 ani de la schimb si 20000 a inceput sa curga.
Din cate am mai citit pe la voi, in 2005 nu se puneau pinioane romanesti.

[Kojak]

teoretic, nu...da' cine mai stie

[Drogas]

E din 2005, schimbat distributie la 50000 in 2012. Acum are 70000, deci dupa 2 ani de la schimb si 20000 a inceput sa curga.
Din cate am mai citit pe la voi, in 2005 nu se puneau pinioane romanesti.

Ai pinion Sinterom clar, e doar o chestiune de timp si de rulaj al masinii pana cand se intampla fenomenul observant de tine.
S-au zgarcit la un amarat de pinion care pe CLIO nu facea probleme niciodata.
Rezolvarea e chiar montarea unui astfeld e pinion cu sigla de Renault, care se pune la Clio.

Am avut aceiasi problema cu logan fabricatie aprilie 2008 rezolvat pe garantie.

Cu piese din reprezentanta : kit distributie pinion si simering =500 de ron + manopera tot pe acolo la reprezentanta.

Iti recomand sa nu astepti prea mult, uleiul ala nu face bine la curea...

[cristianpaul]

Va multumesc frumos pentru ajutor! Ma voi duce la mecanic. Va voi tine la curent.

[cristianpaul]

Urmeaza sa ma duc la service. Cei de acolo mi-au zis ca in schimba simeringul doar. E posibil sa fie doar simeringul, masina fiind din 2005 iunie? Daca avea pinion sinterom, tinea 70k km pana sa dea ulei pe acolo?

[lenush64]

pinionul face antrenare,simeringul face etansare.

[einstein1984]

In 2005 pinionul era ok, nu mai aberati. Si ulei dadea pinionul ala pentru ca era poros (metal sinterizat dar nu trecuse prin autoclava) nu ca era pinionul prost.

[madi]

Dci-ul nu era asamblat in uzinele dacia in 2005 asa ca nu avea de unde sa aiba pinioane de sinterom. Pinionul de pompa ulei a fost o chestie specifica motoarelor 1.4 ,1.6 mpi,asamblate si asimilate in uzina dacia. Stiu ca 1.6 16v si dci-urile veneau de afara in 2005.

[VIORE_L]

Poate cand s-a schimba distributia nu au inlocuit si simeringul

[madi]

La schimbarea distributiei nu se schimba semeringul decat daca sunt scurgeri de ulei pe la el. @cristipanul din ce spui pare a fi o problema de semering. Eu la al meu am avut probleme cu pinionul ,dar eu am 1.4 mpi si a fost din lotul cu semering de sinterom. Ciudat e ca la mine a aparut scurgerea de ulei dupa 35000km . Repet dci-ul din 2005 nu era fabricat in romania.