Probleme Frana Logan

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • e na si tu acum? cum d,,,u ca doar nu ingheata lichidu de frana
    ai tu o parere
    sunt discurile ude de la jegu de pe jos si trebuie sa apesi mai tare pe frana
    plus ca sunt atatea topicuri despre frane incat sigur ne mai trebuia unu

    Comment


    • E prima data cind patesc asa ceva si conduc loganul de vreo 5 ani

      Comment


      • atunci schimba lichidu de frana

        Comment


        • pe masura ce imbatraneste, lichidul de frana contine din ce in ce mai multa apa. care, stiti deja, ingheata la temperaturi foarte scazute. deci, cu prima ocazie, pune lichid de frana nou, efectuand si o "spalaree" a sistemului de franare cu ceva lichid ieftin dot.4.

          Comment


          • Sa inteleg ca exista posibilitatea sa am gheata pe conductele de frina.....oricum il schimb la sfirsitul saptamineii acesteia cind o sa avem temperaturi pozitive. Nu am abs sau alte minuni....iar discurile sunt neventilate.

            Comment


            • eu zic sa fi fericit daca frana prinde si nu se duce pedala la fund, daca ai avea problemele astea .. atunci ai avea o problema La tine sa nu fie cumva si o problema de la servo-frana, ca normal aia e responsabila cu sensibilitatea actionarii pedalei, fa testul asta : cu motorul orpit tine apasata pedala de frana apoi cat inca ti piciorul pe pedala porneste motorul, in mod normal ar trebui ca pedala sa iti mai inainteze un pic 2-3 cm, daca face asta .. servo-frana e ok, mai poti sa faci o aerisire care nu iti ia mult prin presiune facuta ,,la pedala„ de o alta perosna,rotile din fata nici nu trebuie sa le dai jos...e destul doar sa le virezi, iar daca frana prinde cum trebuie nu te stresa prea mult poti sa astepti sa traca frigul ... dar daca cumva duci masina in service ai doar grija ce iti mesteresc aia pe acolo. si un mic sfat la aerisire desfa de tot aerisitoarele si pune pe filet vaselina pentru gresare , daca nu ai faut asta deja si ca sa nu patesti ca mine sa nu mai poti desface aerisitoarele de la rugina.

              Comment


              • du-te in service ca nu e de joaca la frane. ai in joc atat siguranta ta cat si a altora.
                ca idee... mi s-a marit sensibilitatea la franare dupa desprafosarea tamburilor si reglajul corespunzator al acestora. astept sa se schimbe vremea sa pot schimba lichidul de frana. 23 de lei nu-i un capat de lume la schimbarea lichidului. (1 litru ferodo dot 4)
                la vw din ce citeam pe forumuri se recomanda schimbarea la 2 ani daca nu ma insel. al meu are aproape de 3 ori mai mult.

                Comment


                • Cam imediat dupa perioada de "inzapezire" crunta in care aproape 2 saptamani nu am mutat masina din parcare(nu am avut cum), sesizez un zgomot de la rotile spate in fiecare dimineata(sau la rece), banuiesc ca de la tamburi, si la franare(asta doar la rece, si cand face zgomotul ala destul de urat) masina trage intr-o parte si nu este foarte eficienta franarea.
                  Dupa scurt timp isi revine, nu mai face zgomot si franarea e buna(chiar daca am si discurile pe duca), insa am observat o crestere usoara a consumului(mai ales extraurban). E posibil sa mearga infranata cumva? Oricum ajung zilele astea pentru o verificare si curatare a tamburilor, eventual ce operatii ar mai trebui sa solicit in cazul asta?

                  Comment


                  • Salut poti sa pui mana pe roti si sa vezi daca se incalzesc excesiv si daca da atunci roata respectiva merge infranata. Daca mergi la service ai grija sa mergi la unul bun .

                    Comment


                    • Originally posted by andreyi View Post
                      E posibil sa mearga infranata cumva? Oricum ajung zilele astea pentru o verificare si curatare a tamburilor, eventual ce operatii ar mai trebui sa solicit in cazul asta?
                      Cel mai simplu test: ridici fiecare roata in parte, incerci sa o invarti usor, mai repede, sa asculti eventualele zgomote. Batut cu pumnul tare, in fiecare roata (fara mila, nu o doare).
                      In felul acesta iti dai seama imediat daca este, sau nu...infranta vreuna.

                      Desprafuirea tamburilor se realizeaza undeva la 90kkm (conform caietului de intretinere, daca nu ma inseala memoria; eu am facut-o personal pe la 77kkm, era ceva mizerie acolo)

                      Spor!
                      Logan Ambition-dCi, 70 CP (+25); C.V.-JR5, A.H.; barza sosita in 2007, iulie

                      Comment


                      • La 60k se face desprafuirea tamburilor.
                        Sa nu fie vreun pistonas de frana partial blocat.

                        Comment


                        • Am aproape 78.000 km(cat or fi de reali), m-am programat deja la o desprafuire(mi-a zis mecanicul ca s-ar putea sa apara niste cheltuileli pe-acolo gen arculete si/sau saboti, deoarece s-ar putea sa se duca naibii la demontare). O sa fac initial testul cu rotile sa vad daca e vreuna infranata.

                          Comment


                          • eu cred ca un simplu drum mai lung rezolva problema.
                            sigpic

                            Comment


                            • Sa stii ca n-am mai avut un drum lung extraurban de nu mai tin minte. Aproape numai urbane scurte si cateva de Braila-Galati la doua saptamani (mers cu 90 kmh).

                              Comment


                              • eu n am schimbat lichidul de frana niciodata , si nici n am umblat la rotile din spate si am aproape 85 de mii si 7 ani , oricum am compensat mult la fata

                                Comment

                                Working...
                                X
                                Anulare DPF
                                Politica de Securitate Google