Logan 1,4 Vs Daihatsu Sirion

[Cezar]

Vb din popor. Ceva palpabil? Echipeaza Toyota, pt ca a fost cumparata de aceasta. In rest?
Unde-i fiabilitatea asta de vb toata lumea? Ca eu nu vad decat asta, asta, asta. Iar cautarea nu mi-a luat mai mult de 5 minute.
Nu spun ca nu-i o masina buna, ori fiabila, insa momentan, am vazut Loganuri ce si-au luat pumni in cap la propriu ( vezi masina lui Dsign, mareom, VSS si altele asemeni, cu peste 100 000 +) si n-au fost schimbate motoare sau alte subansamble importante.

[Octavian]

Fiecare gaseste ce doreste pe net
Acum eu ce sa fac? Sa pun vreo saispe linkuri cu Dacia Logan? Cu rechemari si probleme aparute in 6-7 ani de la aparitie?
Daca Toyota a fost rechemata inseamna ca e mai slaba ca Dacia?

Nu e vorba din popor, chiar si pe gugl daca dai fiabilitate daihatsu (preferabil engleza) vezi niste reporturi bune.
Dacia mai are ceva drum de facut pana sa ajunga la fiabilitate o masina japoneza, mai ales una cu traditie (in motopartze si ce mai faceau ei in trecut).

[florinyxd]

pentru toti care spun ca daihatsu sirion e masina cu care nu poti cara decat poseta...va inselati. in vara asta am carat cherestea de 4 m cu ea. si nu putina. astia de vindeau cheresteaua ma intrebau, dupa ce am achitat-o, cu ce o car. si le-am aratat spre masina. au ramas uimiti, se uitau ca la urs. imi pare rau ca nu am facut poze sa va arat ca sa ma credeti.
si am mai carat si polistiren. incap cam 3 pachete. si acum o intrebare pt cei cu logan... puteti cara ce am carat eu cu daihatsu? dar nu pe portbajaul de deasupra. si pt vitezomani...ia suta sub 10 secunde. probat. viteza pe autoband 170 km/h mers vreo 20 min. eu zic totusi ca e o masina buna, singurul impediment ar fi ca nu avem dealeri in romania. si ca sa va dati seama cam cat e de vanduta in germania am sa numar acum, pe cartea de service, nr de dealeri din germania....428. zic eu ca sunt destui. cred ca sunt mai multi ca toti dealerii din romania la un loc. pt toate marcile.

[CSH]

Scz colegii cu Loganurile, dar Daihatsu este o marca peste Dacia, Renault, etc. Este f foarte fiabila. Merge foarte bine. Motorizarile sunt Toyota, etc.
PS: Nu vorbesc din nestiinta.

[Cezar]

O fi si peste Dacia, fi si peste Renault.
Insa, o masina buna se vede in numarul de unitati vandute.
Piata decide, nu tu, eu sau stimabilul posesor de asa ceva.
Deci, cate s-au vandut?

PS: vreo 13000 bucati in 2008, si ceva peste in 2009. Asta, in Germania. In conditiile in care Audi a vandut 200 000 si BMW 300 000. Si sa nu uitam, ca astea sunt masini scumpe. Sunt curios cate pocitanii de VW sau Renault s-au vandut

LE: si voila, ce era de demonstrat. Nu spun ca-i o masina rea, urata sau proasta. Doar ca lumea nu o cumpara...Si nu sunt 2-3 care nu o cumpara, ci doar 2-3 o cumpara. Ceva miroase...

@CSH: lasa-ma cu "nu vb in nestiinta", ca toti spun asta.


se pare ca forumul nu ma lasa sa pun link.. Asa ca, dau un copy-paste:


Deşi în prima jumătate a lui 2010, piaţa auto din Germania a înregistrat un regres de aproape 30% faţă de aceeaşi perioadă a anului trecut, asta nu înseamnă că importanţa locomotivei pieţei auto europene ar fi scăzut.

Iată care este TOP 10 al celor mai vândute modele în Germania, în primele 7 luni ale lui 2010:
1. Volkswagen Golf / Jetta - 153.156
2. Volkswagen Polo - 58.790
3. Volkswagen Passat - 43.006
4. Opel Astra - 42.417
5. BMW Seria 3 - 41.505
6. Opel Corsa - 38.164
7. Mercedes Clasa C - 37.742
8. Audi A3 - 37.398
9. Audi A4 - 36.478
10. BMW Seria 1 - 35.415

În acest Top 10 se observă nu doar că modelele cele mai vândute sunt ale producătorilor germani, dar şi că primele trei locuri ale topului sunt ocupate integral de modele Volkswagen: Golf / Jetta, Polo şi Passat.

De asemenea, de remarcat vânzările foarte bune ale producătorilor premium, atât Audi, cât şi BMW şi Mercedes având modele plasate în Top 10 - mai mult, modele mult mai scumpe, cum ar fi BMW Seria 3, au vânzăti mai bune decât modele considerate ieftine, cum ar fi Opel Corsa.

Prin urmare, nu putem spune că acest top reflectă aşa cum ar trebui criza prin care trece piaţa auto a Germaniei.

Dar să vedem în următoarele pagini şi care au fost cele mai vândute modele în primele 7 luni ale anului, în topuri realizate pe fiecare clasă în parte.

Topul modelelor SUV şi crossover

1. VW Tiguan - 20.474
2. BMW X1 - 15.057
3. Audi Q5 - 13.012
4. Ford Kuga - 7.972
5. Skoda Yeti - 7.498
6. BMW X3 - 7.412
7. Mercedes GLK - 5.818
8. BMW X5 - 5.369
9. Hyundai ix35 - 5.151
10. Volvo XC60 - 4.660
11. VW Touareg - 3.958
12. Mercedes ML - 3.897
13. Toyota RAV4 - 3.329
14. Dacia Duster - 3.311
15. Honda CR-V - 2.961
16. Mitsubishi Outlander - 2.902
17. BMW X6 - 2.759
18. Kia Sportage - 2.554
19. Suzuki Jimny - 2.518
20. Porsche Cayenne - 2.491

Topul modelelor de clasă mare

1. Mercedes Clasa E - 33.407
2. BMW Seria 5 - 24.068
3. Audi A6 - 17.027
4. Volvo S60 / V70 - 3.152
5. Jaguar XF - 1.173
6. Mercedes CLS - 925
7. Chrysler 300C - 421
8. Volvo S80 - 215
9. Lexus LS - 102
10. Citroën C6 - 63

1. VW Passat 43.006
2. BMW Seria 3 41.505
3. Mercedes Clasa C 37.742
4. Audi A4 36.478
5. Opel Insignia 17.952
6. Ford Mondeo 11.485
7. Skoda Superb 8.293
8. Mazda6 4.964
9. Citroën C5 4.342
10. Toyota Avensis 4.239
11. Renault Laguna 3.466
12. SEAT Exeo 3.334
13. Honda Accord 3.210
14. Peugeot 407 852
15. Alfa Romeo 159 851

1. VW Golf / Jetta - 153.156
2. Opel Astra - 42.417
3. Audi A3 - 37.398
4. BMW Seria 1 - 35.415
5. Mercedes Clasa A - 30.517
6. Ford Focus - 29.180
7. Skoda Octavia 24.693
8. Hyundai i30 - 18.116
9. Renault Mégane - 17.336
10. Nissan Qashqai - 13.198
11. SEAT León - 11.106
12. Peugeot 308 - 9.198
13. Mazda3 - 7.635
14. Kia Cee'd - 7.129
15. Toyota Auris - 6.592
16. Honda Civic - 4.280
17. Mitsubishi Lancer 2.737
18. Volvo S40 / V50 2.642
19. Toyota Prius 2.562
20. Volvo C30 - 1.742
21. VW New Beetle - 1.599
22. Citroën C4 - 1.298
23. Fiat Bravo - 1.031
24. Chevrolet Cruze 957
25. Nissan Tiida - 844

1. VW Polo - 58.790
2. Opel Corsa - 38.164
3. Ford Fiesta - 33.045
4. Skoda Fabia - 28.561
5. BMW MINI - 17.952
6. Peugeot 207 - 14.974
7. Renault Clio - 13.935
8. SEAT Ibiza - 13.616
9. Nissan Micra - 12.177
10. Dacia Sandero - 10.703
11. Peugeot 206+ - 10.281
12. Toyota Yaris - 10.256
13. Citroën C3 - 10.213
14. Fiat Punto - 9.596
15. Dacia Logan - 5.894
16. Mazda2 - 5.670
17. Suzuki Swift - 5.031
18. Mitsubishi Colt - 4.911
19. Hyundai i20 - 4.676
20. Citroën DS3 - 2.709
21. Chevrolet Aveo - 1.858
22. Alfa Romeo MiTo - 1.803
23. Daihatsu Sirion - 1.065
24. Subaru Justy - 471
25. Audi A1 - 227

Top vânzări modele clasa mini

1. Smart ForTwo - 16.909
2. Fiat Panda - 14.680
3. Renault Twingo - 12.046
4. Fiat 500 - 10.534
5. Hyundai i10 - 9.712
6. Ford Ka - 9.594
7. VW Fox - 9.080
8. Toyota Aygo - 6.148
9. Citroën C1 - 6.144
10. Chevrolet Matiz - 4.339
11. Peugeot 107 - 3.879
12. Opel Agila - 3.760
13. Suzuki Alto - 3.032
14. Nissan Pixo - 2.986
15. Kia Picanto - 2.966
16. Suzuki Splash - 2.470
17. Chevrolet Spark - 2.299
18. Toyota iQ - 2.157
19. Daihatsu Cuore - 787
20. Citroën C2 - 386

Si, dupa cum se vede, Dacia bate la cur Daihatsu, in ceea ce priveste nr de unitati vandute. O fi o masina buna Daihatsu, dar prostii aia cumpara altele. Niste handicapati.

[CSH]

@Cezar:

Nu toata lumea cunoaste aceasta marca. Si daca o cunoaste zice ca sunt niste pocnitori naspa. Pana nu testati nu vb !!!. Am avut unul la firma, si am mers cu el 100.000km (fara revizie, fara nimic) la drum foriestier, incarcata, cu acul la rosu, si nu am avut decat o pana la roata. Nici greierasi, sprinta foarte bine (am facut un 1.4MPI), iar consumul nu sarea de 5,5% in regim sport. Daca era alta masina, la modul cum am exploatat-o era praf.
PS: Am fost la dealer, si nu m-am hotarat

[Cezar]

Da, te-a impresionat pana la lacrimi, caci vad ca te-ai hotarat in a o lua
100 000 km, zici? Pai din moment ce ai mers atat, si n-a facut nimic, nu-i clar ca-i o masina de luat?

Repet, esti tu si alti 10000 de oameni care apreciaza masina asta. Restul nu. Fi fericit, esti printre putini.

PS: ar putea fi laureata la premiul Nobel, caci a reinventat principii fizice: 5.5 in regim sportiv. Nu cred o iota din ce spui
DAca ai facut un 1.4, inseamna ca sprinta f bine?

[vdmihai]

Aoleo ce motor ai facut.

[CSH]

Da, te-a impresionat pana la lacrimi, caci vad ca te-ai hotarat in a o lua
100 000 km, zici? Pai din moment ce ai mers atat, si n-a facut nimic, nu-i clar ca-i o masina de luat?

Repet, esti tu si alti 10000 de oameni care apreciaza masina asta. Restul nu. Fi fericit, esti printre putini.

PS: ar putea fi laureata la premiul Nobel, caci a reinventat principii fizice: 5.5 in regim sportiv. Nu cred o iota din ce spui
DAca ai facut un 1.4, inseamna ca sprinta f bine?

M-am referit la Logan ) (ca nu m-am hotarat). Este ACCENT 1.5CRDI 110CP cu 9000 (cu toate taxele, inmatriculata, noua, dotata), dar nu stiu cat de bune sunt ?
La Daihatsu am mers sportiv cu el. Atunci am facut si Loganul ). Peste 120km/h. Caci nu avea mare stabilitate. Motorizare 1.0 Toyota in 3 cilindrii. Japonezele au cel mai bun consum. Mai era cand mergeam si mai incet (peste 50, dar am tinut-o de la 90 in sus ).

[vllad]

Ce pot zice de Hyundai:
garantia este pe bucati,
litrul de ulei in reprezentanta este peste 50 RON, deci si reviziile cam scumpe:
uite un ex de pe net:
nico
la 10.07.2010, 12:23
detalii
am un accent diesel de 4 ani(model nou), km efectuati 124000 , taxa medie a unei revizii ce cuprinde ulei 5 litri si cele 4 filtre ( ulei, motorina, aer, polen) este de 700 ron, la care in timp se adauga piese de schimb (consumabile : bec, placute frana, stergatoare, amortizoare,etc) mare atentie la cei care vor economie de combustibil, nu mergeti cu motorul subturat, in timp se duce turboul (interculeru) si se va bloca la turatia de 2500-3000, si chiar costa, e bine adaptata la condus sportiv (viteza, depasiri, schimbare rapida de trepte) dar in timp se duce ambreiajul (cam pe la 80000) , nu circulati peste 190km/h o faceti pe riscul vostru, la semafor puteti pleca primul de pe loc, are demaraj mult mai rapid chiar decat unele masini pe benzina, porneste instantaneu la cheie( daca nu aveti probleme cu bateria sau combustibilul de proasta calitate), consum mediu in oras (in functie de sofer) 6.8-7.5 foarte rar peste, in afara 4.3-8.8 ( media de 8.8 pe un traseu de 270 km parcursi cu viteza 180-190 km/h constant fara oprire , media 4.3 pe parcursul a 400 km in conditii optime asfalt uscat, fara aer conditionat, cauciucuri in perfecta stare, viteza 110-120 km/h constant)
masina urca lejer pe alei de munte, sau traverseaza cursuri de apa cu adancime max 25-30 cm, iese destul de usor din noroi fara sistem 4x4, sfat necesat protejati dedesuptul(sub podeua) masinii cu scut metalic, o investitie de cateva sute de ron care va scuteste de multe probleme pe drumurile noastre si chiar merita investitia, renuntati la alegerea modelelor de baza, daca nu va permiteti full alegeti un compromis dar nu renuntati la nici un element de siguranta (ex : in loc de inchidere la telecomanda alegeti sa aveti abs, ebd, eps , in loc de computer de bord si trapa electrica alegeti airbeg-urile, etc)

PS: tu ori esti prea nehotarat, ori lucrezi pentru Dacia, sau vreun concurent si vrei sa vezi parerile posesorilor; sau un studiu de satisfactie, marketing.
Sa nu te apuce 2012 fara masina

[CSH]

Mi-au zis ca am garantie gratis 1 an. Consumul mediu este de 4,5-5,5% . Are 5 ani garantie din bara in bara, si inca 2 ani (la ceva.. ). Deci in primul an o am gratis si pe urma o sa isi scoata ei banii .
MS.

PS: Sunt nehotarat. Nu lucrez la Dacia (sunt destul de stabile, dar sunt cam zgomotoase). Dealerul a zis ca sa nu imi i-au 1.2 16v ca daca merg incarcat si cu AC-ul pornit masina e terminata ). A zis sa merg pe 1.6 16V. Am mers cu ea cu 120km/h si merge destul de bine (dar nici racheta cum ziceau colegii nu este, caci am mai mers cu G4 1.6i a unui prieten si merge mai bine, te baga in scaun mai tare, cred ca e din transmisie .. ). Ma gandesc , ca decat sa dau 9300 cu TVA pe 1.6 16v (cam atat e pretul), mai bine imi i-au un PASSAT SH 1.9TDI (caci 2.0TDI au probleme). Daca nu ma gandesc sa mai stau 1-2 ani caci in acest moment nu am nevoie prea mare de masina. Am cu ce merge din A in B (Dacia). Si o sa vad mai incolo. De ce sa nu ma apuce 2012 ?
SCUZE DE OFF-TOPIC

[Cristi_LCD]

OFF-Topic: @vllad: si daca mergi subturat cu alt diesel nu patesti la fel ca la Accent? Sau cu motorina plina cu apa. . Exemplele cu siguranta sunt fortate. ABS si EBD sunt de serie, ESP este doar pe premium asa ca daca ai ESP ai si restul(ca principiu ai dreptate, ca exemple nu ). Accentul diesel este singurul care isi merita banii pe deplin. La benzinare sunt si alte optiuni.

[vllad]

Scuze, eu nu am zis nimic, era un citat de la un posesor de pe net.
O cunostinta isi luase acum 3 ani cand mi-am luat logan accent crdi, eu la primele revizii dadeam 150 RON cand nu schimbat filtru de motorina la 10000, si 260 cand il schimbam la 20000, si el dadea 350 cel mai mic pret, deci dublu si fata de mine.
in plus pe www. ma.si.ni.ro cineva postase cum e cu garantia si era pe bucati, deci ATENTIE.

[Cezar]

Mi-au zis ca am garantie gratis 1 an. Consumul mediu este de 4,5-5,5% . Are 5 ani garantie din bara in bara, si inca 2 ani (la ceva.. ). Deci in primul an o am gratis si pe urma o sa isi scoata ei banii .
MS.

PS: Sunt nehotarat. Nu lucrez la Dacia (sunt destul de stabile, dar sunt cam zgomotoase). Dealerul a zis ca sa nu imi i-au 1.2 16v ca daca merg incarcat si cu AC-ul pornit masina e terminata ). A zis sa merg pe 1.6 16V. Am mers cu ea cu 120km/h si merge destul de bine (dar nici racheta cum ziceau colegii nu este, caci am mai mers cu G4 1.6i a unui prieten si merge mai bine, te baga in scaun mai tare, cred ca e din transmisie .. ). Ma gandesc , ca decat sa dau 9300 cu TVA pe 1.6 16v (cam atat e pretul), mai bine imi i-au un PASSAT SH 1.9TDI (caci 2.0TDI au probleme). Daca nu ma gandesc sa mai stau 1-2 ani caci in acest moment nu am nevoie prea mare de masina. Am cu ce merge din A in B (Dacia). Si o sa vad mai incolo. De ce sa nu ma apuce 2012 ?
SCUZE DE OFF-TOPIC

Bre, daca incepi sa compari o masina noua cu una masina veche, pai atunci nu-i bine.
Sa-ti zic ca in bani de Golf nou de 18 000, iei CLK din 2008, motor de 3000 v6, automat cu 7 trepte, navigatie, piele si cam tot ce-ti pofteste inima? Si CLK-ul doar 38 000 km. Deci?

LE: g4 1.6 te baga in scaun? Hai mai, du-te de aici cu povestile astea.

[CSH]

Bre, daca incepi sa compari o masina noua cu una masina veche, pai atunci nu-i bine.
Sa-ti zic ca in bani de Golf nou de 18 000, iei CLK din 2008, motor de 3000 v6, automat cu 7 trepte, navigatie, piele si cam tot ce-ti pofteste inima? Si CLK-ul doar 38 000 km. Deci?

LE: g4 1.6 te baga in scaun? Hai mai, du-te de aici cu povestile astea.

Serios vb. Mi se pare ca merge mai bine. Nu am eu nevoie de CLK cu motor de 3000. Eu vreau o masina nu prea scumpa cu motorizare de max 1.900cmc3.
PS: Daca doresti un seria 3 combi din 2007 , cu motor de 2500cmc3 (325i), cu 7500euro inmatriculat, si nici 100.000km ? Ce zici ? . Masinile cu motoare mari in acest moment sunt ieftine datorita taxelor, etc.
SCZ de off-topic. Eu am terminat discutia, sa nu ne abatem de la subiect.