J o b

[jelly]

Stimati colegi ai acestui forum, acum ca am intrat si eu in randul celor care merg pe GPL, doresc sa cumpar o roata de rezerva subtire, dar nu stiu de care sa iau, sa fie pe 14'' sau 15''? Mi-a spus cineva ca nu este o diferenta foarte mare intre ele, adica, ca masina merge bine merci si cu cea de 14'' si daca e sa iau pe 15'' nu ar mai incapea in portbagaj pusa in spatele banchetei. As vrea cine are asa ceva, fie ca are pe 14'' sau 15'' sa ma lamureasca intr-un fel care sunt avantajele si dezavantajele acestor roti, ca nu vreau sa cumpar ceva dupa care sa-mi para rau. Va multumesc!

[jelly]

Multumesc mult baieti!

Sent from my GT-I9300 using Forum Runner

[razvanamza]

eu am recunoscut service-ul Agrom, unde am montat si eu instalatia. Stag-4 este un ecu foarte OK, care compenseaza eficient diferentele. Instalatia in sine este un ff fiabila, cu niste costuri de intretinere mult mai mici decat BRC, un fel de "logan" al instalatiilor GPL. S-o stapanesti sanatos!

PS: primul lucru pe care-l vei sesiza este ca vei face mult mai multi kilometri. Cand stii ca te costa un drum dus-intors pana la Botosani doar 200-240 de lei, parca iti mai vine sa pleci in excursii din cand in cand.. Comparativ (pentru carcotasi) erau necesari cam 400 de lei pentru benzina. iar un tractoras baga cam de 250-300, ca sa comparam corect economiile facute.

[dsign]

Recunosc in poze elevatorul lui Gabi Piticu'

[adryanys]

Felicitari pentru pasul facut, cat mai multi Km!

[dr_mke]

Turatia de cuplu maxim ti s-a mutat cam cu 500 rpm mai sus, iar in ture joase, sub 2000 rpm exista o gaura de cuplu sesizabila fata de benzina. Nu imensa, dar sesizabila clar.

Depinde mult ce stil de harta de injectie ai la GPL. Exista inclusiv posibilitatea sa mearga partial cu benzina, pentru a tine sub control temperatura gazelor de evacuare, la soferii cu talpa grea.

Am avut o foarte lunga discutie cu un inginer de la service-ul unde ai montat cu instalatia, cand ma interesam de-i insatalatie PRINS. Consider ca-s mai mult decat competenti, dupa discutia avuta.

[jelly]

Multumesc mult baieti!
Azi s-a mai facut cate ceva pe la masina si anume s-au vopsit tamburii.

ForumRunner_20140705_155254.png



ForumRunner_20140705_155317.png



ForumRunner_20140705_155337.jpg



ForumRunner_20140705_155409.png



ForumRunner_20140705_155409.png



ForumRunner_20140705_155433.png



ForumRunner_20140705_155501.png



ForumRunner_20140705_155538.png

Sent from my GT-I9300 using Forum Runner

[B-53-SDP]

Felicitari pentru aceasta trecere. Nu o sa regreti.

[Ampt]

Cu preţurile actuale la carburanţi, promovare mai bună pentru GPL nu cred că puteau să facă nici măcar americanii (aşii Marketing-ului de pe planetă)

@jelly: Să te bucuri de investiţie şi să o amortizezi cât mai repede.

[emilemy]

Trece lumea pe GPL , la greu .... daca mai si spui ca masina se comporta identic , atunci chiar ai facut o treaba excelenta ... Felicitari !!!!!

[jelly]

Dupa multe intrebari referitoare la GPL, tipuri de instalatii, montatori, pareri pro si contra, etc., m-am inscris in categoria celor cu GPL. Service-ul ales pentru aceasta operatiune a fost AGR AUTOGAS GROUP SRL, am montat o instalatie Tomasetto STAG-4 cu rezervor toroidal de 53 litri.
Primele impresii:
Masina merge la fel, trecerea de la benzina la gaz se face fara manifestari nedorite, daca nu urmaresti indicatorul de stare nici nu sti cand a trecut pe gaz sau invers.
Pe drumul de intoarcere am fortat putin sa vad daca mai are aceleasi caracteristici dinamice si nu am observat nici o diferenta, raspunde foarte prompt si nu-ti dai seama ca merge pe gaz. Cateva poze in timpul montajului.

[jelly]

Multumesc Vali si masinuta ta arata forte bine! Bafta!

[evali_daniel]

Felicitari, foarte bine intretinuta.

[jelly]

Cateva poze sa nu moara threandul

[jelly]

Asa scria la Lidl, probabil o avea si rolul de odorizant, parca scrie ca are miros de pin pe el.

Sent from my GT-I9300 using Forum Runner

Rectific, parfum de citrice.

Sent from my GT-I9300 using Forum Runner