Cert e ca nu e bine sa traga aer fals, nici chiar asa ca nu e vreo masina de podium la drag racing(ma refer la topit ceva).
Hai sa iti iasa bine ideile si tuningul
Hai sa iti iasa bine ideile si tuningul
-
-
Dap, asta asa e...dar mai si scrie undeva ca masina functioneaza in regimuri 4500-5000rpm.
In fine, important este sa nu te lovesti tu de probleme tehnice!!!Comment
-
Mai baieti, inainte de orice un ceas de AFR wideband e obligatoriu, pe ceasul de afr vezi orice neregula, daca nu ma credeti si o sa continuati cu creatii fara a verifica amestecul o sa aveti surprize neplacute
Kingpin Boardshop, Cluj-Napoca, b.dul Eroilor nr.31Comment
-
Drace,nai fi dat un telefon,sa zici ca nu iti merge ragalia...ca ne uitam la ea,ca am avut si eu probleme cu ei.....S-a inteleg ca cat de curand va face fsss albinutza??Spor la treaba.sigpicComment
-
@ Golan- acum merge ... am coborat clapeta sa inchide bine.. merge asa pana se vor polisha admisia si clapeta .. vorbim si iti dau sa-mi zici si parerea ta
@razvanamza - oricum aveam si inainte ..acum am 2 corpuri ..vorbim daca vrei 1 chel
@vgroza - ai dreptate ... dar e cam scumpicelLast edited by cos_min_i; 28 April 2011, 22:38.Comment
-
Aia de laguna nu cred ca e asa mare ,sau probabil is la fel cu aia de RS are 62mm ... deci cred ca aia o cauti . Am avut eu una mecanica am vandut`o cu 3 mil .Originally posted by alessandro View Posthai infige cutitu in rana acum
caut clapeta aia de un an. este identica cu a mea doar ca are 65 mm in loc de 55.
24 lire transportu ,livrare in 10 zile max .
cred ca a refacut motorul , din cauza ca a bubuit map sensorulOriginally posted by cos_min_i View Post
nu cred ca din cauza ca tragea aer fals ,d-aia i-am "recomandat" la marx sa incerce sa mearga fara map )
Pentru a evita imposibilitatea resetarii parolei pe forum, userii cu adresa de @yahoo.com sunt rugati sa activeze o alta adresa de mail, diferita de @yahoo.com.Comment
-
-
@Cristi_Xp - cand am montat admisia dupa ce te-am sunat pe tine l-am sunat si pe el si mi-a spus sa am mare grija sa nu traga aer fals dupa clapeta ca se produc daune ...
A doua zi de incercari ..merge perfect .. scade la 850 tr , consumul instant in momentul in care iau piciorul de pe acceleratie este 0.0, de tras trage bine ...
@AlexSpeed- sa ne vedem sa-ti "bibilesc" corpul si o sa vezi ca rezolvam problemaLast edited by cos_min_i; 29 April 2011, 07:44.Comment
-
Originally posted by cristiubs View Post
aaaa, crezi tu ca la noi e altceva? 4500-5000rpm era turatie de croaziera la noi, putem spune chiar turatie de consum... Ma rog, poate sa li se para turatii mari alora care-si maninca de sub unghie sau care au impresia ca daca au schimbat treapta la 3000 deja sunt piloti...Comment
-
scuzele mele, am uitat ca "se merge" rally style...macar in competitii oamenii care alearga sunt apreciati si au si ceva mai mult de castigat., dar nah....
Pacat doar ca s-a umplut lumea de raceri si nu risti destul de mult cand iesi la o plimbare pe strazi, sa nu dea vreun Makkinen autohton peste tine...cu turatie de consum....Comment
-
Se pare ca te cam simti vizat, desi nu asta era intentia... Te ataci rapid.
Poti sa mergi cu viteza regulamentara la 5000 ture, sa stii. Si din ce-mi aduc aminte din vremea in care umblam pe strazile Bucurestiului cu motorul supraturat, nu prea am provocat accidente. In schimb, racerii de 3000 ture s-au atacat, au incercat marea cu degetul si au constatat ca poate fi fierbinte.
Te-ai bagat in discutia despre Sebastiaan fara sa gandesti un pic.
Adica: masina despre care vorbim este facuta sa urce pana la 6000 ture. Soferul poate alege sa foloseasca aceasta plaja de turatii sau poate alege sa mearga batraneste, nu-i impune nimeni chestiunea asta. Insa in momentul in care folosesti toata plaja de turatii (si unii dintre noi asta facem, asta vroiam sa spun), totul trebuie sa fie bine us la punct. Vorbind la subiect, se intelege ca NU trebuie sa ai aer fals dupa clapeta. Eram cu Cosmin la nenea care ne-a facut serpii cand ne povestea Sebastiaan ce a facut si cum a distrus 2 motoare bune.
Ah, inca o chestiee, ca vad ca la a te da cocosel nu te intrece nimeni, tot sistemul de evacuare de pe masina lui Sebastian a fost croit pe masina mea, este asemanator cu cel de pe masina mea si construit de acelasi om. Diferentele sunt date de niste diametre calculate pentru o masina care merge NUMAI la competitii sportive si este omologata ca atare si de traseul finaal, care la Seba se imparte in 2 si se termina inaintea rotilor din spate
Incearca sa fii cocosel cand vorbesti de motoare de 500 cai, nu de rajnite de 60 cai lesinati, cum avem noi pe aici. Pana atunci, mergi incet, sa nu te agiti ca faci spume, poate poate economisesti si te bagi la un Clio RS. Eu unul ma bucur pt fiecare coleg care accede...
EDIT: vezi ca unii de pe aici aau mai si participat la diverse competitii sportive, organizate, si au si obtinut rezultate. Iar cand vorbesti de competitii auto in Romania, important este sa participi... Nu se mai uita nici mama sponsorului la tine, poti sa fii copilul lui Schumacher, toata lumea te sponsorizeaza cu mult mumu. Asa ca vezi ca tocmai ai jignit oameniLast edited by dsign; 29 April 2011, 15:07.Comment
..
Comment