BV 84 TMF - Noul LOGAN - Blue Persan - 0.9 Tce

[smaci]

Pt.ca a trecut o vreme de cand aveti 0,9 Tce si ati efectuat rodajul, vreau sa va intreb de consumul acestui motoras. Cel putin pe siteul Dacia e trecut consum Extra-urban: 4,4Lit. ; Consum mixt 5,2 lit./100km; Consum urban: 6,4 lit./100km. Valoriile sunt adevarate? pt. ca pt. motoarele pe turbobenzina 4,4 lit/100km cam putin pe autostrazi cu vit 130km/h.

[M.FLORIN]

Evident ca nu e adevarat ... pana acum - am 17000 km de mers preponderent extraurban, cu AC pornit in vara etc etc etc - am in bord un consum de 6.5 %. Nu stiu daca asta e consumul real pt ca nu am facut consumul la pompa deloc pana acum ... dar oricum nu e ce scrie dacia.

[stoicanu]

Cosumurile de fabrica sunt facute in anumite conditii pe care noi nu o sa le intalnim niciodata si un anumit stil de condus.
Consumul meu de la un plin la altul este de 6.5-6.7 fara eco activ.
In anumite contitii ma scot si un 7.2 dar nici o data indiferent de stilul de condus nu am scos mai mult.
Acum am 40500 km.

Pa autostrada la 130 km/h nu cred ca sare de 5-5,5

[dr_mke]

Uhm, pana amu cu toate masinile cu care am mers, am reusit cel putin sa ma apropii foarte mult de consumul de carte, daca nu chiar sa scot sub.
16v-ul scoate consumul de carte fara stres, trebuie doar sa mergi legal.

[SYL40]

Cel putin pe siteul Dacia e trecut consum Extra-urban: 4,4Lit. ; Consum mixt 5,2 lit./100km; Consum urban: 6,4 lit./100km. Valoriile sunt adevarate? pt. ca pt. motoarele pe turbobenzina 4,4 lit/100km cam putin pe autostrazi cu vit 130km/h.

Din ce stiu eu consumul extraurban se face in felul urmator: 4 x consumul la 90km/h + consumul la 120km/h totul impartit la 5. Deci practic consumul extraurban (ma refer la cel dat de fabrica) e putin mai mare decat consumul la 90 km/h, in niciun caz nu are legatura cu consumul la 130km/h.

[einstein1984]

La 130 consuma putin, ca are treapta aia a 5a foarte lunga si nu e turat.

[stoicanu]

Daca se merge legal afara adica 90 km/h garantat nu scoti mai mult de 4.5 l/km
La 50 km/h aproape nimic.

[alinlucian]

Florine... un sfat doresc de la tine! Sa iau covorasele de reprezentanta sau alea de la timisoara? Acum tu poti face o diferentiere cit de cit! Merci...

[MihaiiahiM]

Ca tot s-a vorbit de consum, sperand ca nu se supara Florin ca postez pe taramul lui, pun si eu cateva poze, zic eu, graitoare. Drumul parcurs a avut 5744 km si a fost facut pe ruta Pitesti-Craiova-Nadlac-Budapesta-Viena-Salzburg-Munchen-Freiburg-Lion-Paris si retur. Pe tot traseul am avut agatata de masina o remorca de 750kg goala la dus, iar la intoarcere (de la Freiburg) cu o moto de 300kg in ea (remorca goala are 150 kg), iar in masina o singura persoana. Viteza medie a fost 100-110km/h in treapta a IV-a, in Germania pe portiunile fara limita am mers ceva mai tare, cam 130-140km/h in a V-a. Eu unul sunt multumit de consum.

[stoicanu]

Din ce vad eu ai un diesel care mie mi se pare unul din cele mai reusite motoare.
Degeaba nu il pune Mercedesul pe A class si B class.

[MihaiiahiM]

Da, este un diesel de 75 caluti.

[M.FLORIN]

Florine... un sfat doresc de la tine! Sa iau covorasele de reprezentanta sau alea de la timisoara? Acum tu poti face o diferentiere cit de cit! Merci...

Nu sunt un foarte mare cunoscator in domeniu ... dar la cat am citit
clar cele de la RIGUM Cehia - a nu se intelege reclama ca nu am niciun interes.
Cele originale Dacia sunt dintr-un cauciuc mult mai slab calitativ (am avut presuri de la Rigum pe doua masini pana acum si deci stiu ce zic) si in plus cele de la Rigum sunt si cu o bordura mult mai inalta fata de cele originale - bordura are cam 1,5 cm. Resistenta in timp clar net superioara a celor de la Rigum. Din punctul meu de vedere un singur producator este peste Rigum - GLEDRING Slovenia dar acestia din pacate inca nu au produs pentru Logan II (au doar pt sandero care nu se potrivesc pe logan).

Ca tot s-a vorbit de consum, sperand ca nu se supara Florin ca postez pe taramul lui, pun si eu cateva poze, zic eu, graitoare. Drumul parcurs a avut 5744 km si a fost facut pe ruta Pitesti-Craiova-Nadlac-Budapesta-Viena-Salzburg-Munchen-Freiburg-Lion-Paris si retur. Pe tot traseul am avut agatata de masina o remorca de 750kg goala la dus, iar la intoarcere (de la Freiburg) cu o moto de 300kg in ea (remorca goala are 150 kg), iar in masina o singura persoana. Viteza medie a fost 100-110km/h in treapta a IV-a, in Germania pe portiunile fara limita am mers ceva mai tare, cam 130-140km/h in a V-a. Eu unul sunt multumit de consum.

Interesante cifre - si clar ca motorul asta diesel e de un mare randament - sincer deja cam regret ca nu am luat diesel ... dar venem dupa cateva episoada cam urata patimite cu un diesel (e drept ca era un Passat cu celebrul motor 2.0 TDI cu P.D.) si nu am vrut sa ma mai risc.
Si eu pe viitor as vrea sa optez fie pentru un diesel fie pentru 1.2 tce ce se anunta destul de promitator.

[alinlucian]

Esti figura... Da oricum merci... P.S. Te-am intrebat deoarece stiam din postarile tale ca nu esti prea multumit de cele de origine si cea mai pertinenta parere legata de ele o ai tu.... nu-i totuna sa te uiti la poze sau sa le calci in picioare zilnic

[Nairda23]

Salut. Stie cineva de unde pot sa imi cumpar o mocheta pentru capota motor pentru logan 2 ? Versiunea mea a venit fara.

[M.FLORIN]

Esti figura... Da oricum merci... P.S. Te-am intrebat deoarece stiam din postarile tale ca nu esti prea multumit de cele de origine si cea mai pertinenta parere legata de ele o ai tu.... nu-i totuna sa te uiti la poze sau sa le calci in picioare zilnic

sper ca nu am dat o explicatie stiintifico-fantastica ... am scris ceea ce sim eu

Salut. Stie cineva de unde pot sa imi cumpar o mocheta pentru capota motor pentru logan 2 ? Versiunea mea a venit fara.

nu am vazut pe nicunde after market ... deci doar pe original cred ca gasesti.
Poti sa incerci si aici pe forum la colegii cosmin_uau sau axscu sau evali_daniel dar nu stiu daca gaseti. In reprezentanta sigur gasesti.