My MCV PH 12 WLG
Collapse
X
-
Am montat protectii aripi si am pus si pe bari in continuare dar dupa cum vedeti in poza nu se aliniau deloc si barile sunt mai iesite decat aripile asa ca le-am dat jos ...
O sa pun numai pe aripi dupa ce le vopsesc albe.
Leave a comment:
-
salutare eu am un GREEN si il am de aproape 30000 de km si e in stare foarte buna.. gasesti de comandat de pe net..io l-am luat de pe 4 tuning si e in jur de 200-250 de lei
si eu sunt pentru resoftare..nu faci altceva decat sa optimizezi arderea,admisia de aer,cuplul..si consumul..eu am resoftare si merg 4500 de km pe luna si am 5.3 l/100 km..si NU sunt o fire linistita de loc..multa bafta
Leave a comment:
-
Multumesc ! inseamna ca numai filtru nu e mai mult de 200 lei.
Leave a comment:
-
filtrul si chitul de curatare, au costat undeva la 300 ron . AUGSBURG BUCURESTI
Leave a comment:
-
cat a costat filtrul si de unde?Originally posted by DSL View PostPai, sa incerci tu sa respiri cu masca chirurgicala! Tu stii ceva, dar nu stii bine. Pe diesel nu ajuta cu nimic cele conice, ba chiar ingreuneaza pornirea, dar, cele speciale pt. diesel sunt cu totul altceva. Yo am K&N de aprox 180.000 km.
am uitat sa mai adaug : ca sa fac farurile sa se aprinda automat la pornirea motorului am pus 2 relee care alimenteaza pozitia si faza scurta cere sunt comandate de comanda de pompa de servodirectie, pompa de servo pleaca numai cand motorul ruleaza si atunci se aprind si farurile.
am montat si suport ochelari..
Leave a comment:
-
O lista cu tot ce i-am facut pana acum:
-montat alarma,
-montat modul inchidere geamuri,
-montat carkit nokia am telefon nokia,
-senzori de parcare pe care i-am vopsit albi,
-montat cotiera de origine,
-modificat grila bara fata facuta din 2 grile de jos de bara de mcv ,
-am mai aplicat un ornament la bara spate facut dintr-o alta bara de mcv,
-montat folie ornamente de prag si stalpi negri,
-vopsit buza areatoare, consola centrala, cochilia ceasurilor si marginea ceasurilor toate in culoarea gri carbon,
-schimbat luminile ceasurilor de bord in alb si intoarsa folia display-ului si schimbat si iluminare comenzii de climatizare si contactoarele de consola in combinatie rosu-alb precum casetofonul,
-montat cd si 4 boxe pioneer si confectionat 2 boxe montate sub scaunele fata,
-montat amortizor capota,
-tips toba de origine din inox fabricat de romcat-borla,
-i-am vopsit coifurile de deasupra lampilor spate, manare usi si bandourile la culoarea masinii,
-i-am aplicat un tratament de ceara anticoroziva ceva mai mult decat se face normal.Attached Files
Leave a comment:
-
Pai, sa incerci tu sa respiri cu masca chirurgicala! Tu stii ceva, dar nu stii bine. Pe diesel nu ajuta cu nimic cele conice, ba chiar ingreuneaza pornirea, dar, cele speciale pt. diesel sunt cu totul altceva. Yo am K&N de aprox 180.000 km.Originally posted by adicata2003 View PostNairod, filtre sport se pun cu precadere pentru masini benzina si aspirate. Nu imbunatatesti cu nimic performantele, la diesel turbo, daca montezi filtru sportAttached Files
Leave a comment:
-
bine zis DSL ...........ciprianeduard nu te lua dupa toti .....marea majoritate de pe forum ...habar nu au ....si cand scot ceva pe gura te doare mintea .....DSL are dreptate ....
Frums mcv-ul ...mai niste jante albe si il faci splendid dea dreptul .....numa bine !
Leave a comment:
-
Sfaturi, sfaturi, dar sunt cam vorbe goale. Ce baza ai ca sa dai astfel de sfaturi? Remapare!Originally posted by adicata2003 View PostEu te sfatuiesc sa nu-ti fai soft la motor. E mai bine asa.
Crescand cuplul in urma resoftarii, vei avea un consum mai mic.
Arunca o privire aici: http://www.youtube.com/watch?v=mlKSIxK0Vjw
sau aici: http://www.youtube.com/watch?v=IR0YFvLY52ILast edited by DSL; 22 April 2011, 23:11.
Leave a comment:
-
La bara spate am mai pus un adaug care l-am taiat tot dintr-o bara da mcv, l-am finisat si l-am vopsit negru.Attached Files
Leave a comment:
-
am avut retineri pana acum dar am vorbit cu cineva si o sa fie o rampare mai "ok"
Leave a comment:
-
va multumesc frumos ! si o rampare o sa vina cat de carand....
Leave a comment:

Leave a comment: