My MCV PH 12 WLG

[ciprianeduard]

Am mai montat inca 2 proiectoare pe plafon si acum am in total 4 . Arata mai bine asa , o sa revin cu poze.

[Fyrestarter]

E foarte practica. Geamul meu spate e zgariat tot

[adicata2003]

Si eu am vrut sa fac chestia asta, dar cand am vazut cum se demonteaza, am renuntat.

[ciprianeduard]

Ca sa fac un tutorial trebuie sa mai modific un alt motoras si se demonteaza destul de greu de pe usa, in sensul ca e prins in 3 nituri de 8 cu buza lata care prind 3 bucsi din cauciuc . Eu l-am scos fortat dar la montaj e problema si nu recomand asa ca se pot rupe piciorusele motorasului. Mi e o solutie prin demontarea niturilor si montarea unor suruburi de 8 cu saiba mai lata , piulita cu frana sau autoblocant.

[Fyrestarter]

Un tutorial pt stergatorul spate nu faci? Poze si tot tacamul? Cred ca multi am face modificarea... Eu, unul, sigur as incerca... Fain mcv-ul...

[bobi]

frumoasa masina si intretinuta.Bafta in planurile de viitor

[ciprianeduard]

intre timp am schimbat oglinzile cu unele de ph 2, am cumparat jante de aliaj care raman pentru vara si vechile jante de tabla le-am vopsit tot albe si ramin pentru iarna.
Poze cu jantele vara si iarna:

[ciprianeduard]

Proiectoarele bineinteles ca le-am probat noaptea si mi-am dat seama repede de ce sunt iterzise (sunt mult peste faza lunga a masinii in functie de cum le reglezi) , iar butonasele acelea 2 de pe plafon din poze aprind proiectoarele independent unul de celalalt .
La motorasul de stergator are o roata mare dintata cu o biela pe ea , iar pe partea cealalta e o tabla pe care sta 3 lamele care autoalimenteaza motorasul de stergator dupa oprirea contactorului din bord pentru a se opri intr-o pozitie fixa . Solutia e intoarcerea acelei table in pozitie opusa ( dar trebuie o lama cater ,o bormasina cu spiral de 1,5 si 2 , o sula foarte ascutita , jmirgher, rabdare si indemanare). Acelasi principiu au majoritatea motoraselor de stergator ( chiar si cele de dacia clasica).

[barbuoctav]

Niste detali legate de stergator se poate, cum se face, si alte date tehnice.stima

[bulgaru25]

salut, frumoasa masina, felicitari, imi place ideea cu proiectoare(sunt pt faza lunga sau ceata?) si zimi te rog o impresie pe noapte... aaaaa si ideea cu stergatorul e...unicata cred eu, bravo
bafta si numa bine pe drumuri

[FANE_CLK]

le-ai incercat noaptea?

[ciprianeduard]

La orice deler dacia atelajul de remorcare are 2 repere un reper atelajul si un reper cablajul ( cuprinde instalatia si priza) , la Duster atelajul e compus din 3 repere ( 2 repere atelajul si un reper cablajul).
Nu m-am putut abtine si mi-am montat 2 proiectoare pe plafon de proda ( initial am vrut 4 si mult mai mari ) dar sunt interzise categoric si amenda cam 600-800 lai plus ca recuperarea talonului de la Rar mai duce 100-200 lei.. Asa ca am zis sa fiu mai simtit dar tot o sa mai montez 2 in centrul barii.
Tot odata ma tot gandeam ca stergatorul spate ar trebui sa stea vertical ( ca la dube) ca asa pe orizontal se strage praf pe lamela iar la folosire zgarie luneta , asa ca am modificat motorasul si se opreste in pozitie verticala.

[Fyrestarter]

Foarte fain mcv-ul. Unde ai vazut priza carlig originala cu mufe?

[bulgaru25]

am inteles, mersi mult pt descriere si deci sa inteleg ca nu mai trebe mers la RAR pt omologare in cazul in care montezi atelajul?
teas ruga daca poti sa pui niste poze in momentul in care il montezi pentru ca ma inteseaza prinderea de caroserie(la mine avand ceva modificari si nu stiu daca se potriveste)

mersi anticipat

[ciprianeduard]

Atelajul de remorcare costa 350lei aftermarket cu tor cu priza si instalatie sau aproximativ 700 lei atelajul plus 100 cablajul cu priza dar aici cablajul este prevazut cu cuple (este plug and play ) si nu e nevoie sa faci legaturi.
Ambele sunt omologate RAR ca daca nu ar fi legea nu permite comercializarea lor . Intre cel aftermarket si cel original e diferenta clara de calitate in sensul ca cel aftermarchet are armatura prinsa in 4 suruburi iar cel origine are in 6 suruburi , cel origine are niste garnituri care etanseaza suruburile pe lonjeron cel de aftermarket nu are , cel de origine este cu 2 mm mai gros decat cel aftermarket , este mult mai bun cel de origine dar si diferenta de pret e pe masura . Montajul in ambele cazuri se plateste suplimentar , atelajul original are certificat de comformitate.
Eu am atelaj aftermarket dar cu cablaj de origine.
Ambele vin cu cablaj si priza de 7 pini.
La atelaj nu va intreaba nimeni de omologare numai in caz ca se rupe ceva si pierdeti remorca sau rulota dar oricum tineti aproape factura atelajului si factura montajului daca aveti...

La a doua varianta este vorba de atelaj de origine care compus din 2 repere un reper atelajul si un reper cablalul.