M-am gandit si eu la o combinatie sa dispara griul, dar momentan nu am hotarat, negru e prea simplu, culoarea masinii nu cred ca da bine. mai studiez problema.
Intre timp am incercat o supapa de blowoff sa vedem cum se comporta masina, cum e afectata, supapa e doar pentru un efect sonor.
Vyp's Garage - MCV Stepway
Collapse
X
-
O parere pt a mea stepway e sa dispara griul ala. Adica si la tine mai sunt 3 pardon 4 elemente gri. Adica pe bara fata, pe bara spate si la oglinzi. Ce crezi nu le-ar aranja mai bine alta culoare in loc dd gri?
Trimis de pe al meu SM-J710F folosind Tapatalk
Leave a comment:
-
sa mai animam....Attached Files- IMG-20180907-WA0008.jpg (124.0 KB, 427 views)
- IMG-20180907-WA0010.jpg (107.4 KB, 267 views)
- IMG-20180907-WA0011.jpg (129.7 KB, 255 views)
- IMG-20180907-WA0012.jpg (134.4 KB, 254 views)
- IMG-20180907-WA0013.jpg (112.8 KB, 256 views)
- IMG-20180907-WA0014.jpg (110.2 KB, 253 views)
- IMG-20180907-WA0015.jpg (77.3 KB, 248 views)
- IMG-20180907-WA0016.jpg (100.8 KB, 281 views)
Leave a comment:
-
Leave a comment:
-
La mine a durat 3 saptamani sa ajunga.
Astazi s-a montat folie fumurie pe geamurile laterale si luneta. Urmeaza parasolar si folie heliomata parbriz.
Leave a comment:
-
Salut!! Cel mai frumos MCV!
Mai livreaza novline...carenaje? Cam in cat timp ti-au venit de la comanda ?
Leave a comment:
-
Buna, da inchide golul dintre capota si aripi/masca fata, nu mai intra apa cand mergi pe ploaie sau praful din fata, protejeaza mult mai bine de mizarie motorul.
Intre timp la masina s-au vopsit stopurile fumuriu, grila fata e in lucru........
Am facut si un drum de mare, suspensia functioneaza inpecabil, 170km/h pe autostrada, pentru test bineinteles.....
Leave a comment:
-
SalutOriginally posted by vyp75 View PostAm coborat cablu pe dupa mocheta din spatele la stop si pe sub plasticul ala din buza portbagaj, merge trecut pe sub el fara sa il desfaci sau mai e varianta sa trecu cu el pe deasupra pe la tapiteria plafon da e mai usor pe jos, desfaci doar piulitele ce tin mocheta pe spatele la stopuri si tragi putin de ea si cedeaza fara sa mai desfaci nimica, de taiat am facut un sablon la gaura din stangs pe un carton, am marcat pe plastic forma si am taiat cu cuterul, merge relativ usor, ai si o dunga daca pipai pe spatele la plasticul ce tine lampa la circa 3cm catre stop sa o folosesti ca model sa iasa amandoua identice.
buna, eu il am de pe un model mai vechi de renault, merge de dacia si de multe alte masini mai vechi ca am, de unde ai ocazia sa iesi mai ieftin sau moca, ideea e sa fie chederul in lateralul santului de fixare, putin strans cu patentul din loc in loc si gata.
Chederul respectiv are vreun rol functional? Protejeaza motorul de praf? sau?
Leave a comment:
-
ai pierdut logoul din spate?
te-ai gandit sa dezlipesti stepway-ul de pe lateral. eu as vrea sa il inlocuiesc cu Explorer
Leave a comment:
-
Pernele sunt confortabile in finctie de presiunea din ele, la presiune mare sau mica sunt mai tari, la presiuni medii sunt mai confortabile.
Leave a comment:
-
Eu sunt curios care este capacitatea de amortizare a pernelor, le poti seta astfel incat sa fie comfortabila pe un drum cu denivelari?
Leave a comment:
-
Realizarea tehnica este meritorie.
Mie imi plac masinile spre offroad mai mult decat low rider.
Imi plac modificarile ptr ca sunt destul de consistente.
Stii cumva un total pentru suspensia pneumatica ?
Leave a comment:
-
Am reusit sa fac rost de inele de centrare, azi am montat jantele de vara, atasat poze cu cele de iarna si cele de vara pentru comparatie. dupa masuratori pe fata i-mi permite un distantier de 5mm iar pe spate unul de 10mm, amvelopele de vara sunt cu 2cm in diametru mai mici decat cele originale. original 205/55/16, cele de vara 195/45/17.
Pareri?
Leave a comment:
-
Drumuri lungi-confort fiabilitate? Intreb ca nu prea am gasit(dar nu am cautat intens) astfel de detalii despre acest sistem. Adica sigur gasesc ceva gen: cum se face, cum arata etc.
Trimis de pe al meu SM-J710F folosind Tapatalk
Leave a comment:

Leave a comment: