If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
Daca tot se discuta de turbine.....http://www.pro motor.ro/masini-noi/news/brazilianul-nebun-care-a-montat-un-motor-turbo-cu-4-cilindri-pe-un-kart-video-15333048
eliminati spatiul dintre pro_motor pt a vedea clipul.
Parisul este unul dintre cele mai poluate metropole ale Europei. Pentru a scădea nivelul noxelor eliberate în aer de unele automobile, autoritățile au luat o decizie majoră: începând cu 1 iulie 2016, mașinile fabricate înainte de 1997 nu vor mai putea...
Acum pe stiri....politia italiana a confiscat un Ferrari contrafacut. Unde s-a ajuns....
Apropo la discutia despre falsuri la "ce tip de ulei folositi".
Acum am citit pe net.
Este deja ceva banal.
Credeam ca este superstire.
"Around the same time, a former Takata senior executive based in Europe says he challenged Khandhadia about the use of ammonium nitrate, but Khandhadia had Tokyo’s support. The executive, who remained at the company for a decade, didn’t want to be named because he still works in the industry. He wasn’t the only one in Europe who considered ammonium nitrate too risky. Renault refused to buy air bags with it. The former executive went around Khandhadia rather than fight him. He says he hired a propellant specialist to help develop a more stable formula using guanidine nitrate, and since about 2008, Takata in Europe has sold air bags using that. He says Takata’s China team also adopted the formula.
Fiabili rau japonezii astia, insa cand fac recalluri sunt sute de mii de masini, la Renault rar auzi de mai mult de cateva mii si de obicei sunt chestii care se rezolva la prima trecere prin service, nu scrisori acasa.
Pe de alta parte, uite ca Renault a ales o solutie mai scumpa care s-a dovedit mai sigura.
Nu contraziceti moderatorii, iti iei ban daca ai dreptate.
Mai bine de Dacia, ca prefera sa nu faca recall-uri. Da-i naibii de clienti, au cumparat masina, gata, nu mai avem nevoie de ei.
Daca totusi vine unul cu gura mare, il aburim ca asa face toate, e normal. Daca se plange la OPC, ii montam o piesa de aceeasi calitate cu aia schimbata si ramane cu problema. Cine dracu' l-a pus sa apeleze la garantie?
Cand au facut totusi un recall pentru ceruire aripi spate, a fost ca si cum iti rupi un picior si lipesti un leucoplast pe deasupra, sperand sa rezolvi problema.
Autoritatile americane au deschis o ancheta dupa accidentul mortal in care a fost implicata o masina electrica Tesla aflata pe pilot automat.
Autoritatile americane au deschis o ancheta dupa accidentul mortal in care a fost implicata o masina electrica Tesla aflata pe pilot automat.
Tragicul eveniment a avut loc pe 7 mai, pe o autostrada din Florida, Statele Unite. Un camion a virat la stanga in fata automobilului Tesla respectiv, aminteste NPR.org.
Nici pilotul automat si nici soferul nu a detectat manevra camionului si prin urmare nu s-a franat, astfel ca cele doua vehicule s-au ciocnit.
Conducatorul masinii Tesla a murit in urma ranilor suferite.
We process personal data about users of our site, through the use of cookies and other technologies, to deliver our services, personalize advertising, and to analyze site activity. We may share certain information about our users with our advertising and analytics partners. For additional details, refer to our Privacy Policy.
By clicking "I AGREE" below, you agree to our Privacy Policy and our personal data processing and cookie practices as described therein. You also acknowledge that this forum may be hosted outside your country and you consent to the collection, storage, and processing of your data in the country where this forum is hosted.
_\o
eliminati cele doua pauze.
Comment