Politie Rutiera, Radar, RAR, Informatii Despre Drumuri Proaste

[loosh]

Direcţia Judeţeană de Drumuri şi Poduri anunţă că drumul judeţean DJ 208 C, Botoşani- Vorona, va rămâne închis circulaţiei până pe 26 septembrie, ora 23.00. Măsura a fost luată la solicitarea constructorului, care a informat DJDP că nu poate finaliza lucrările până la data stabilită iniţial, 19 septembrie.

Închiderea tronsonului cuprins între kilometrii 10 şi 14+400 s-a produs pe 9 septembrie, ca urmare a executării unor lucrări de modernizare.

DJDP le recomandă conducătorilor auto ca, în intervalul menţionat, să folosească rute ocolitoare precum: DC 54 - care face legătura între DJ 208 C şi Vorona, prin Mesteacăn şi Sarafineşti, DJ 208 H, Baisa - Corni - Vorona, dar şi Vorona - Oneaga - Buda.

[cirstian76]

ma surprinzi cu aceste detalii,lucrezi cumva la Drumuri Judetene?dupa ce imi raspunzi iti spun de ce.Multumesc

[loosh]

Nu lucrez la Drumuri si Poduri SA Botosani.
Mesajele sunt citate din comunicatele de presa ale diverselor institutii responsabile cu problemele benzii de rulare.

[loosh]

Cateva sfaturi utile

SFATURI UTILE PENTRU CONDUCEREA AUTOVEHICULELOR ÎN CONDIŢII DE VREME REA

-degajaţi parbrizul,luneta şi toate geamurile,de zăpadă sau gheaţă,in cazul în care maşina a stat afară şi nu conduceţi cu acestea curăţite parţial.

-pe vreme rece,asiguraţi-vă că motorul este destul de încălzit pentru a avea o funcţionare sigură şi deschideţi încălzirea înainte de a porni,pentru a evita aburirea bruscă a geamurilor.

-la apariţia ceţii,lapoviţei sau ninsorii,adaptaţi-vă imediat viteza la condiţiile meteo.

-verificaţi dacă ştergătoarele de parbriz,sistemul de spălare a parbrizului şi cel de dezgheţare a lunetei se află în stare bună de funcţionare.

-controlaţi funcţionarea lămpilor de poziţie,de frână şi a semnalizatoarelor.

-dacă,pe parcurs,se acumulează gheaţă sau zăpadă pe geamuri,parbriz sau faruri,opriţi într-un loc sigur pentru a le curăţa.

-pe zăpadă sau pe gheaţă trebuie să reduceţi viteza,nu numai pentru a evita deraparea,dar şi pentru a vă asigura că distanţa de oprire se află în limitele spaţiului liber din faţa dumneavoastră.

-pe suprafeţele alunecoase,incetiniţi din timp,astfel încât să nu fie necesară folosirea frânelor prea des.Incepeţi frânarea din vreme,folosiţi mai puţină forţă la pornire sau accelerare.

-reţineţi că gheaţa se formează mai repede pe poduri,locurile umbrite rămân îngheţate mai multă vreme,pasajele îngheaţă de obicei mai repede decât drumurile asfaltate,iar gheaţa *udă* la 0 grade Celsius este mai alunecoasă decât gheaţa la temperatura de -17 grade Celsius.

-dacă porniţi în călătorie pe un drum alunecos,verificaţi,din start,aderenţa,acţionând frâna la viteză mică.
Sectoare de drum cu risc ridicat de producere a

accidentelor rutiere

Nr. Crt. DN Pozitia kilometrica Localitatea
1. 28B (E58) 39+950 – 40+100 Radeni
2. 28B (E58) 46+000 – 47+000 Flamanzi
3. 28B (E58) 49+800 – 50+050 Flamanzi
4. 28B (E58) 51+400 – 51+850 Flamanzi – Cotu
5. 28B (E58) 52+900 – 53+300 Cotu
6. 28B (E58) 57+200 – 57+500 Buda
7. 28B (E58) 59+200 – 60+200 Baluseni
8. 28B (E58) 65+250 – 65+700 Cristesti
9. 28B (E58) 73+200 – 73+700 Botosani –Lebada
10. 29 (E58) 23+000 – 24+000 Hutani – Vladeni
11. 29 (E58) 32+000 – 33+000 Baisa
12. 29 63+000 – 64+000 Ungureni
13. 29 71+500 – 72+300 Saveni
14. 29 88+000 – 89+000 Avrameni
15. 29A 48+000 – 49+000 Dumbravita
16. 29A 64+300 – 65+000 Hudesti
17. 29A 68+800 – 29+800 Hudesti
18. 29A 85+500 – 85+800 Paltinis
19. 29B 5+300 – 5+800 Catamarasti-Deal
20. 29B 6+800 – 7+400 Catamarasti-Deal
21. 29B 13+900 – 14+100 Leorda
22. 29B 16+000 – 16+800 Dolina
23. 29B 19+000 – 20+000 Braesti
24. 29B 30+300 – 31+350 Dealu Mare
25. 29C 7+000 – 8+000 Bucecea
26. 29C 24+800 – 25+300 Lunca
27. 29D 4+300 – 4+900 Stauceni
28. 29D 7+800 – 8+800 Stauceni
29. 29D 14+800 – 15+200 Siliscani
30. 29D 29+000 – 30+000 Trusesti
31. 29D 47+000 – 48+000 Stefanesti

[loosh]

Pentru cei interesati, punem la dispozitie lista cu amplasarea cititoarelor pentru roviniete

- Autostrada A 1 la Km. 70 + 460
- Autostrada A 2 la Km. 12 + 450
- D.N. 1 Bucuresti – Ploiesti Km. la 48 + 800
- D.N. 2 Buzau – Ramnicul Sarat la Km. 115 + 080
- D.N. 2 A Slobozia – Constanta la Km. 113 + 500
- D.N. 5 Bucuresti – Giurgiu la Km. 28 + 120
- D.N. 6 Bucuresti – Alexandria la Km. 60 + 450
- D.N. 7 Ramnicul Valcea – Sibiu la Km. 188 + 900
- D.N. 7 Deva - Arad la Km. 411 + 865
- D.N. 17 Vatra Dornei – Bistrita la Km. 85 + 380

[C&S]

aa, deci nu's foarte aproape de zona noastra... decat pe DN17.

[loosh]

500.000 de soferi au fost depistati fara rovinieta valabila, gratie camerelor de supraveghere din trafic.
In dispeceratul de la Drumuri Nationale, o echipa intreaga valideaza zilnic mii de poze. De aici, sunt transformate in contraventii si trimise la posta de unde sunt puse in plic si trimise acasa proprietarului ghinionist.
Un sistem sofisticat, dar simplu in esenta. Camerele fixe amplasate pe 10 drumuri nationale si alte 84 de echipaje mobile verifica instantaneu in baza de date daca ati platit taxa de drum. Vestea proasta este ca in ultima luna, de cand a fost pornit sistemul, doar jumatate dintre masinile verificate aveau rovinieta valabila.
Semn ca e mai greu sa pacalesti calculatorul, iar incasarile au crescut cu 50% fata de anul trecut. Sunt estimate la 200 de milioane de euro pentru 2010, insa nu ajung decat pentru carpeli si deszapezire, ca de autostrazi noi nici nu poate fi vorba. Soferii pot fi amendati chiar si pentru drumul pana la hipermarket, daca acesta se afla dincolo de limita orasului. Camerele pot surprinde ilegalitatile oricand si oriunde, iar cea mai mica amenda este de 360 de lei (sursa : PROTV).

[loosh]

Tot Botosanenii sunt pe prima pagina! Ia priviti un sofer de-al nostru.

[lucialina]

vai vai vai...dar asta chiar merita oprit si "curatat" de permis...!

[cirstian76]

am ajuns si eu in zona chiar dupa ce s-a intamplat incidentul,eram la doua masini in spate,eram cu masina mare insa nu am oprit,pe drum ,la intrare in oras m-am intalnit si cu salvarea,parerea mea e ca acesti oameni sunt inconstienti si ca atare ar trebui sa li se anuleze definitiv permisul,insa dupa cum bine stim dupa 3 luni,daca nu mai repede sunt din nou pe sosea,

[loosh]

Saptamana asta trebuie sa ajung la Bucuresti la TIB. Rog sfaturi de la cei care au facut ruta recent.
Multumesc.

[ROY]

Pai ce fel de sfaturi doresti??
1. daca ai de unde imprumuta o statie pentru perioada calatoriei e super OK,afli tot prin statie..
2. nu stiu cand ai fost ultima data,dar,vezi ca au aparut sensuri giratorii noi: Bacau - iesire,Rm. Sarat -iesire ,Urziceni -iesire
3.nu tin minte exact,dar,la TIB ajungi mai usor daca mergi prin Ploiesti.
4. evita sa parchezi noaptea in zona Roman si sa parasesti masina ,vei avea surprize neplacute la intoarcere,un vecin de al meu a patit-o recent..
5. daca doresti alte sfaturi,te ajut cu placere..
Drum neted!

[loosh]

Multumesc ROY, deci statia e baza. Centura Bucurestiului cum e?

[ROY]

De obicei ziua aglomerata,noaptea libera.Aglomerata e in zonele unde a ramas o singura banda pe sens,sau in intersectiile care au cai de iesire spre marile orase ale Romaniei...

[loosh]

vine ceata, bine-mi pare ... ba nu, asta e alta poezie!

Mai tineti minte jocul acela copilaresc, 'baba-oarba'? Cu asta seamana condusul pe timp de ceata. Cea mai buna solutie ar fi sa trageti pe dreapta, sa aprindeti avariile si pozitiile pentru a face masina cat mai vizibila si sa asteptati ca ceata sa se ridice. Dar cum cea mai buna solutie nu este si cea mai practica, am grupat mai jos cateva sfaturi pentru dumneavoastra:

» Ceata poate veni in valuri. Aceasta poate trece rapid de la densitatea la care nu poti vedea la 10 m in fata la o vizibilitate aparenta de 100 m si inapoi, in interval foarte scurt. Evident, cu cat viteza dumneavoastra de deplasare este mai mica cu atat aveti posibilitatea si timpul necesar sa evitati eventualele probleme aparute.
» Cand intrati in ceata, verificati-va oglinzile retrovizoare si apasati usor pedala de frana. Aceasta miscare este menita sa-i avertizeze pe conducatorii auto care vin din spate asupra intentiei dumneavoastra de a reduce viteza.
» Folositi faza de intalnire si eventual farurile de ceata! Daca in mod normal folosirea fazei mari la apropierea de alte vehicule este o contraventie, in acest caz este total nerecomandat; tot ce veti obtine va fi un halou de lumina prin care nu veti mai vedea nimic!
» Verificati-va din cand in cand viteza! Involuntar, multi conducatori auto cresc viteza odata cu adaptarea la noile conditii. Incercati sa observati distanta la care obiectele 'ies' din ceata si ganditi-va ca aceea va fi distanta dumneavoastra de franare maxima.
» Folositi stergatoarele de parbriz si dezaburirea.
» Fiti foarte atenti! Alti conducatori s-ar putea sa nu foloseasca luminile proprii.
» In cazul in care parcati pe langa drumul principal, asigurati-va ca ati scos masina complet de pe drum.