Remapat Sau NU

[Seba]

uite ca sunt oameni care dupa 3 ani de la remapare inca au motorele in stare perfecta de functionare. iar chestii d egenul scazut consumul cu 1.5litrii la suta de km, astea sunt bancuri. chiar si la dizal

[catalinux]

sarcina, avans, timp de injectie, coeficient de de imbogatire, eventual "fentare" sonda lambda, limita de turatie. asta la benzinare aspirate.

Mersi Seba, despre asta vorbeam.

Azi mi-am propus sa ma interesez, in limita timpului, numai de asta. Asa ca intre timp am gasit si eu:

"The improvements above are all achieved by very careful matching of parameters such as fuel delivery rates & ignition timing along with adjustments to maps that electronically limit torque, throttle response and top speed. All this information in your ECU calibration file is carefully optimised to our exacting standards and then programmed back into your ECU and the vehicle tested."

Problema care se pune in RO apare atunci cand citesc motivatia remaparii:

"During the development of an automobile the manufacturers have to, in many respects, find compromises in terms of fuel efficiency, horsepower output, drivability and these days, the most important issue, exhaust emissions. Factors like fuel quality, ambient temperature, air quality, maintenance, operational circumstances etc. as well as financial aspects i.e., insurance classifications, have to be taken under consideration. "

Ideea este ca in Romania calitatea carburantilor este foarte slaba, clima nu este una dintre cele mai prietenoase, praful este din belsug, iar calitatea aerului numai optima nu este. La toate astea se adauga lipsa infrastructurii care duce la o operare mecorespunzatoare a autvehicului. Atunci cand toate aceste aspecte sunt indeplinite, nu este oare mai sigur sa pastrezi masina in parametrii stock (safe mode)? Pt ca nu prea se pupa fiabilitatea cu remap-ul in conditiile specifice Romaniei.

P.S.: Discutia este evident teoretica (pro/contra, asa spune si titlul) si este evident ca daca cineva vrea sa-si faca si este convins il doare la basca de aceste detalii.

[alessandro]

@ octavian in afara orasului mi a crescut consumul cu peste 1 litru %. in oras a scazut cu un litru. imediat dupa ce am luat masina de la DOC dupa resoftare am mers numai cu a 2 a prin oras in ture mari 4000 6000 sa vad cum targe . dupa ce am ajuns acasa si m am uitat pe consum era 10.2. alta data am mers mai calm 3000 4000 rpm si mi a luat 9.5 10. daca merg si schimba la 2500 imi ia 8.5. exact asta s a intamplat cu consumul dupa remapare. poate arata si ala prost (cb). o s ii fac si testul cu plinul ca sambata plec la focsani.

[Cezar]

Sunt atatia factori implicati in consum, incat nu poti spune doar ca resoftarea a dus la scaderea/cresterea consumului. Acelasi drum nu-l poti face in aceleasi conditii, decat in cazul in care faci teste pe pista...Si chiar si atunci, se ia media mai multor teste.

[alessandro]

da corect. ce am zis eu este in proportie de 75 % irelevant

[Cristi_LCD]

@catalinux. Tocmai clima este unul dintre factorii care fac diferenta. Motorul este facut sa mearga si in clima din rusia si din algeria. Ori in romania este mai cald decat in rusia si mai frig decat algeria. Ai de unde modifica.

@marx nu cumva consumul asta mai mic il obtii compariv cu cel din toamna/iarna?

[alessandro]

suntem offtopic cu consumul aici. poate ne luam vre o bata pe spinare.

[Octavian]

Ma bucur ca-ti place nou' soft, dar esti mai incantat decat un dizalar remapat, pe cuvant daca nu....merge racheta, consuma putin, las-o mai lejer ca nu ti-ai pus turbina pe ea ))

[Seba]

da' poate-si pune, ce te bagi tu?
zice el ceva acolo cu consumul ceva mai mic dupa remapare, insa ce-am observat eu e ca ai tendinta sa schimbi ceva mai devreme treapta, gen 2200-2400 in loc de 2500-2700 pt ca trage cam la fel si poate de-acolo relativa scadere a consumului. in conditii de mers "la fel", nu scade, se pastreaza. si daca o calci, clar bea mai mult. oricum, aici vorbim despre situatia in care 99% vor si cu sula-n cur si cu sufletu-n rai: 400CP, la 1500rpm si consum de trabant dizal. ori vrei putere, ori vrei consum mic...

[sanderizer]

Punctul la Seba! Din nou.Adevarul este ca-l inteleg pe Marx ca este incantat de resoftare.Am facut si eu acest pas duminica trecuta si sunt la fel de incantat.
Cum au mai scris si altii inaintea mea de multe ori,racheta nu s-a facut,dar diferenta se simte si mai ales la rece,in cazul meu,imediat la pornire.Era cam greoi in primele minute,avea ceva lag.Asta cel putin s-a schimbat radical,pot spune.Cuplul ala in plus este ceea ce incanta omul.Nu ma intrebati de viteza maxima...probabil nu o sa vreau sa testez vreodata.Iar de consum...nu testez prea minutios,nu ma intrebati.

Treaba buna cu remapare,Mersi Doc!

[alessandro]

nu s a transformat in racheta dar merge mult mai uns ca inainte. ce nu imi place insa este cum se comporta la peste 5000. parca e la fel ca inainte. insa intre 2000 si 3000 zici ca i diesel.
si pot spune ca sunt oarecum obsedat de scaderea consumului fara a afecta caii putere ai motorului.

[geo_ultras]

fara suparare, dar daca esti "oarecum obsedat" de consum, nu era mai simplu sa-ti montezi o instalatie de GPL, sau sa vinzi 16 voltiu` si sa-ti cumperi diesel ??? (eventual o remapare la diesel) intreb si eu...si impacai si capra si varza si podul si omul si ce-o mai fi pe acolo...
PS: am retrogradat si eu (nr de posturi)
LE: o mica greseala am facut cand m-am referit la consum redus cu GPL am gresit, dar cum consum redus insemnand costuri reduse rezulta ca iesi mai ieftin

[alessandro]

este a o mia oara cand mi se spune ca de ce nu am luat diesel. nu le suport. punct. gata cu offtopic ca ne o luam pana la urma

[sweetboy]

Marx, as vrea sa te uiti un pic pe asta : http://www.dacia.ro/#/modele-si-pret...n/date-tehnice chestia asta este cconsumul de manual. tu vrei sa spui ca ai consumul de manual?si in plus a inteles toata lumea ca ai facut o resoftare si esti super, mega, ultra fericit si multumit ca i consum extraordinar de mic.Pe viitor eu spun ca am discutat destul pe un topic inadecvat de consum. aici sunt parerile pro si contra ale celor care si au facut resoftare. sincer eu 1 m am saturat sa aud baliverne legate dde un consum nu stiu de care sau nu stiu ce fel. la nimeni nu se leaga ce zici u si abia astept pe 1 cu un 16v sa imi zica si mie ca e la fel ca la tine si maine pun afisul de vanzare pe a mea!Salut.

[Seba]

poti sa-l pui de azi 16voltiu nu consuma in oras mai mult decat 1.6mpi, chiar si cu remapare. ce nu e ok in povestea lui marx, e scaderea consumului in regim de blana dupa remapare, lucrul asta nu l-am intalnit la nici o motorizare pe benzina si le-am avut toate pe mana, toate remapate. si dupa rempare, toate consuma ceva mai mult. am avut 1.6, acum am un 1.6_16v si-un 1.4, toate dupa remapare daca le alergi, sunt mai setoase