Probleme Tehnice Logan II

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • cred ca pocniturile alea se aud din motor datorita balbaielii, tinde sa moara si se accelereaza singura, foarte dubios.
    laureate 1.5l, albastru marin

    Comment


    • Si eu am gândit la la fel... dar oricum bâlbâiala aia nu e OK

      Comment


      • Cu pocniturile alea, asociate cu miscarea cablului, variatiile de turatie, motorul nu este problema, parca ECU incearca sa compenseze un cuplu variabil, el nu stie despre ce este vorba, nu primeste date din senzori, si reactioneaza astfel. Pornirea este normala, mersul motorului pare normal, eu cred ca pocniturile vin din ambreiaj sau cutia de viteze, este un defect de natura mecanica, presupun ca problema este in cutia de viteze. Acum sa vedem specialistii "lu' peste prajit" din reprezentanta ce spun.
        „Decât să înjuri întunericul, mai bine aprinde o lumânare.”

        Comment


        • zici ca sunt rateuri...
          laureate 1.5l, albastru marin

          Comment


          • Originally posted by Oti View Post
            Cu pocniturile alea, asociate cu miscarea cablului, variatiile de turatie, motorul nu este problema, parca ECU incearca sa compenseze un cuplu variabil, el nu stie despre ce este vorba, nu primeste date din senzori, si reactioneaza astfel. Pornirea este normala, mersul motorului pare normal, eu cred ca pocniturile vin din ambreiaj sau cutia de viteze, este un defect de natura mecanica, presupun ca problema este in cutia de viteze. Acum sa vedem specialistii "lu' peste prajit" din reprezentanta ce spun.
            Sa speram ca va fi mai ușor de atât... sper din tot sufletul sa se rezolve ușor... pt ca moor de supărare. Acum 15 min mi-am făcut programare la Meridian Vest - online. Maine dimineață la 7 sun sa îmi confirm programarea și vedem... o sa va țin la curent
            Originally posted by ten View Post
            zici ca sunt rateuri...
            Par și rateuri... nu am filmat eu ca sa încerc sa identific sursa zgomotului... eu am pornit-o, dar da par și rateuri... pot sa fie o grămadă de cauze... anormal pt o mașină noua
            Last edited by eliadib; 31 July 2016, 19:01.

            Comment


            • Sunt si eu foarte curios de unde poate apare comportamentul asta, imi pare rau mie, multi o sa se bucure, o saptamana voi fi intr-o zona fara net si gadgeturi, asa ca rezultatul investigatiei o sa-l stiu mai tarziu.
              „Decât să înjuri întunericul, mai bine aprinde o lumânare.”

              Comment


              • Originally posted by Oti View Post
                Sunt si eu foarte curios de unde poate apare comportamentul asta, imi pare rau mie, multi o sa se bucure, o saptamana voi fi intr-o zona fara net si gadgeturi, asa ca rezultatul investigatiei o sa-l stiu mai tarziu.
                Sa speram ca se va rezolva pana atunci. Mă rog sa se rezolve pentru ca joi as vrea sa plec și eu la un drum mai lung. Drumuri bune și.... o sa afli sigur cauza dacă "inginerii" o vor descoperi

                Comment


                • Mișcarea timoneriei de una singură nu e normală !
                  Pentru H4B(0,9 TCe) datu' cu părerea (mai ales cand nu ai toate datele) e sport național - Do not feed the trolls.

                  Comment


                  • Era interesant și un video cu turometru, o filmare în pararel. Sa încerci mâine dimineață. Acu vreo doua săptămâni eram la 5 km de Bretcu, intr-o poienita la măsurători. La un moment dat oprește un Passat 2.0 TDI. I s-a oprit motorul în mers după ce a urcat serpentinele. Omul a crezut ca i-a murit pompa de motorina, a desfacut pompa, a mers pe circuitul de alimentare, a văzut ca funcționează. A pus-o la loc, când a pornit motorul, rămânea fără aer, practic motorul se strangula, nu mai venea aer dinspre turbina, nu mai avea presiune. Daca ești singur e mai dificil sa identifici cauza și posibilitatea sa o rezolvi mai mica. Succes mâine!

                    Comment


                    • Originally posted by Oti View Post
                      Sunt si eu foarte curios de unde poate apare comportamentul asta, imi pare rau mie, multi o sa se bucure, o saptamana voi fi intr-o zona fara net si gadgeturi, asa ca rezultatul investigatiei o sa-l stiu mai tarziu.
                      Salut!
                      Nu cred ca este o bucurie.Se poate intampla oricui.Sunt bani multi si nu este de ras.
                      Originally posted by eliadib View Post
                      Sa speram ca se va rezolva pana atunci. Mă rog sa se rezolve pentru ca joi as vrea sa plec și eu la un drum mai lung. Drumuri bune și.... o sa afli sigur cauza dacă "inginerii" o vor descoperi
                      Parca nu in cutie se aude.Se juca cineva la schimbatorul cutiei de viteze?
                      Maine diminata du masina la reprezentanta de unde ai luat-o si spune-le ca Miercuri pleci,nu Joi.Altfel vor trage de timp.Nu e normal sa faca asa la o saptamana de la achizitie.Sincer traiam aceleasi sentimente de bucurie cand ai primit-o( http://www.loganclub.ro/forum/showpo...count=3236)iar acum...imi pare sincer rau.Dar totul are o rezolvare.Numai bine !
                      Nu condu cu viteza mai mare decat poate sa zboare ingerul tau pazitor!! sigpic

                      Comment


                      • Originally posted by t0rquemada View Post
                        Mișcarea timoneriei de una singură nu e normală !
                        Corect, eu am avut impresia ca ma "acuzi" ca am făcut eu ceva care a cauzat acele zgomote... lucru care nu s-a intamplat

                        Originally posted by aris86 View Post
                        Era interesant și un video cu turometru, o filmare în pararel. Sa încerci mâine dimineață. Acu vreo doua săptămâni eram la 5 km de Bretcu, intr-o poienita la măsurători. La un moment dat oprește un Passat 2.0 TDI. I s-a oprit motorul în mers după ce a urcat serpentinele. Omul a crezut ca i-a murit pompa de motorina, a desfacut pompa, a mers pe circuitul de alimentare, a văzut ca funcționează. A pus-o la loc, când a pornit motorul, rămânea fără aer, practic motorul se strangula, nu mai venea aer dinspre turbina, nu mai avea presiune. Daca ești singur e mai dificil sa identifici cauza și posibilitatea sa o rezolvi mai mica. Succes mâine!
                        Am facut si cu turometrul o zi inainte - http://sendvid.com/qx14dg0z - la fel de ciudat se vede si acolo

                        Originally posted by Old Driver View Post
                        Salut!
                        Nu cred ca este o bucurie.Se poate intampla oricui.Sunt bani multi si nu este de ras.

                        Parca nu in cutie se aude.Se juca cineva la schimbatorul cutiei de viteze?
                        Maine diminata du masina la reprezentanta de unde ai luat-o si spune-le ca Miercuri pleci,nu Joi.Altfel vor trage de timp.Nu e normal sa faca asa la o saptamana de la achizitie.Sincer traiam aceleasi sentimente de bucurie cand ai primit-o( http://www.loganclub.ro/forum/showpo...count=3236)iar acum...imi pare sincer rau.Dar totul are o rezolvare.Numai bine !
                        Pentru mine nu e deloc o bucurie, dar cred ca Oti se referea la faptul ca vor afla și alții care au același comportament soluția si pentru ei sigur va fi o bucurie

                        Nu se juca nimeni la schimbător... eu eram la volan și nu ma jucam cu schimbătorul... am apăsat ambreiajul odată, în momentul pornirii și atât îmi amintesc ca am făcut.

                        Mulțumesc ca sunteți alături de mine... e ca și fiica mea... mi-am dorit-o atât de mult și acum

                        Mulțumesc încă odat' de support

                        Comment


                        • Bucurie......pentru unii, ca nu mai sunt pe forum, asta am vrut sa se inteleaga.
                          Pun un film cu pornirea la motorul de 1.2, la cald si una la rece, unde se observa o usoara balbaiala. Fata de masina de acu doi ani, turatia de relanti este un pic mai mica si usor oscilanta, ceea ce confima ipoteza mea ca clapeta electronica se decalibreaza in timp, la unii mai repede la altii mai incet, rezovarea este prin resoftare atunci cand situatia devine nesuportabila.
                          Film:https://www.youtube.com/watch?v=5Jqe...ature=youtu.be

                          pornire in 2015, iarna https://www.youtube.com/watch?v=9qun...HgzlpC&index=3
                          Last edited by Oti; 31 July 2016, 21:27.
                          „Decât să înjuri întunericul, mai bine aprinde o lumânare.”

                          Comment


                          • La tine mere bine, am observat ca ai pus un furtun transparent catre filtrul de aer. Poti sa ne prezinti pe larg, modificarile efectuate.

                            Comment


                            • Stai linistit Oti, am inteles perfect cu bucuaria ;)
                              Legat de pornire e parfum pe langa a mea 10+++ sa te tina asa sau mai bine

                              Comment


                              • Este in faza de experiment, vreau sa observ circulatia gazelor carter, cat de mult se murdaresc furtunele de ulei, am ridicat nivelul la care este situat "T-ul", inclinatia este cazatoare de la filtrul de aer spre admisie, astfel uleiul curge spre admisie. Acum sunt vapori de ulei findca este cald afara, cum se face frig apare si condensul vaporilor de apa, condensul curge in carter sau se duce spre filtrul de aer, cu consecinte negative. Ideea este ca am sa construiesc un T, unidirectional, cu sensul fitru de aer, carter spre admisie, pt arderea condensului in motor. Am cam 1000km cu improvizatia asta.
                                Last edited by Oti; 31 July 2016, 21:42.
                                „Decât să înjuri întunericul, mai bine aprinde o lumânare.”

                                Comment

                                Working...
                                X
                                Anulare DPF
                                Politica de Securitate Google