Achizitie Logan Din Afara!

[66Edw]

Va multumesc tuturor!Ramane sa fac cinste abia o astept. cei care detine-ti stepway ce imi puteti spune ?e buna la gropi .. denivelari...cum se comporta al vostru ?ceva probleme pana acum?Rugina ceva ?

[alex2_ar]

Al meu MCV dupa 2500 km inca no ruginit.... si nici celalalt logan dupa 60000 la fel. O fi fost exceptii ))

[mr.K]

Remarc faptul ca oamenii cumpara si nu stiu ce cumpara, macar.
Testarea si culegerea de informatiii se face anterior achizitiei/platii.

[66Edw]

Daa mr K.. m.am informat am testat...am ramas placut impresionat.Dar ma gandesc ca unii care deja au achizitionat deja,au intalnit drumuri proaste in frumoasa noastra Romanie cu infrastructura ei .

[cristi....]

e foarte ok stepwayu, are alta suspensie fata de logan, e orientata spre softroad, adica un offroad mai usurel. difera bucsile, amortizoarele si alte subansamble

are cea mai echilibrata tinuta de drum din gama dacia

acu depinde si cum mergi pe ea, insa din ce am prins eu din zbor, daca stai in alta tara nu ai treaba cu infrastructura

[ionyk013]

citeva poze cu noul logan 10.04 2015

................

[66Edw]

Sa-l stapanesti sanatos !! Foarte frumos !Sunt curios ca in showroom era altceva ... abia astept sa vad cum o sa vina si a mea De ex era in showroom stergatoarele nu erau asa...erau dalea mai urate simple stil 1300 , la compartimentul motor capota nu era capitonata ,sa vedem acum,am data estimativa pe 30.07,cel de acolo mi-a spus ca o sa vina mai devreme. Multi km fara reparatii.

Aa si dvd-urile ? nu au venit montate sau ...

[ionyk013]

mrs. dvd is in cutie urmeaza sa le pun

[gutu1]

Salut.
Pot sa iti zic parerea proprie si personala la un Stepway II adus din afara, deoarece si eu vroiam sa cumpar fie un Logan II fie Stepway II, asa ca m-am uitat, testat si interesat de amandoua ( varianta 1.5 dCI 90CP ). Am ramas la Stepway deoarece mi s-a parut mai "tinereasca" ( mai pentru mine ).
Am facut test drive cu cel din Romania ( reprezentanta ) si cu inca unul ( al unei persoane ), pentru a-mi face o parere de cum ar trebui sa se comporte "cel putin!" unul facut pentru afara de cei de la Mioveni ( cam asta-i conceptia romanului - masina pentru straini, e mai buna decat cea facuta pentru romani ).
Pot sa iti zic, cel putin pentru inceput, ca Dacia vanduta in afara ( Germania,Polonia,Italia etc. ) are alta carte tehnica sau cum s-o numi in fabrica, decat cea autohtona ( afara - verde, autohtona - galbena sau invers, nu mai tin bine minte ). Deci, presupun ca sunt alte "standarde" care trebuiesc indeplinite.
In al doilea rand, insonorizarea este mult mai buna, atat la motor, cat si in interior. Calitatea plasticelor pare aceeasi.
In privinta optiunilor, pentru straini sunt mult mai multe optiuni pe care ti le poti pune, fata de Romania ( in cazul la Stepway, optional aveai doar tapiteria de piele si harta Europei ). Puteai sa iti montezi ulterior altele, insa te costa mult mai mult decat daca venea direct din fabrica. Deci, configuratorul de la voi, e "mai bogat" decat cel de la noi, ceea ce zic eu ca-i un plus. De exemplu, la Stepway II, pentru afara, se pot monta geamuri electrice spate, monta senzori de parcare spate, direct din fabrica ( nu stiu sigur daca senzorii nu au fost montati ulterior de catre reprezentanta, dar asta am eu pe masina ), pe cand in Romania, nu.
Masina pe care o am, am cumparat-o din afara ( Italia ), nu este noua, ci avea 28.000 km ( fabricata 2013, cumparata in ianuarie 2015 ) si pot sa iti zic, ca se aude mult, dar mult mai bine decat cea de test de la reprezentanta ( 3000+ km ) si cea de la persoana ( 4000+ km ), ambele fabricate in 2014.
M-am uitat pe net, la ce probleme au aparut la cele din Romania, pana in numarul de km pe care ii avea masina sau pe aproape ( pana in 35.000 km ), si pot sa zic, ca nici macar una, nu s-a reprodus pe masina ( acum am 31.000 km ). Ma refer aici, la piesele ce intra in garantie si defectelor din fabrica, gen garnitura slaba de la un furtun, pe unde va curge ulei etc. Dar bineinteles, ca orice masina, a avut alte probleme minore ( cred ca datorita vechiului proprietar, la maneta de semnalizare si cele de pe volan, fiind inlocuite pe garantie ). Spun asta, deoarece am vazut intregul istoric, in baza de date din Romania, pe baza VIN-ului.
In concluzie, eu unul am observat ca masinile trimise pentru export sunt "altfel" facute sau poate asta a tinut doar de noroc. Sau poate e doar o chestie psihologica. Insa eu unul, am observat si mi s-a confirmat ( atat de o cunostinta, daca i se poate spune astfel, care lucreaza la uzina Dacia ), faptul ca, momentan, "s-au strans suruburile mai bine" pe masina mea ( fiind facuta initial pentru strainatate).
Motorul de 0.9 TCe mi s-a parut mai "puturos", desi il consider si pe cel de 1.5 dCI 90 CP la fel, eu conducand inainte un VW 1.9 TDI de 101 CP. Nu am condus, insa am mers cu un Logan ce il avea, de la reprezentanta. Insa repet, asta este doar o parere subiectiva.
Si un sfat, atat pentru tine, cat si ceilalti ce au (sau vor detine) Dacia cu modulul ECO. Nu il folositi in oras, decat daca sunteti absolut, dar absolut siguri de cum reactioneaza masina cu si fara el activ ( demarajul cu si fara el, este ENORM de diferit ), doar pentru o economie de 1-1.5L / 100km ( mers fara ECO am scos intre 5.1 - 6L in oras, mers doar la orele de varf )...

Lucrez în domeniul producției de piese pentru mașini. Firma unde lucrez livrează direct la dacia. Pentru materiale specificatia este unica. Pe orice Logan sunt aceleași piese. Ceea ce poate fi diferit la export și aici notez și eu ce scriu colegii de pe forum, este poate un proces diferit pe linia de asamblare la anumite aspecte( gen se pune izolație fonica în strat dublu sau în mai multe locuri). Bafta

[Ampt]

@gutu1: V-au cerut să mai reduceţi preţurile?

[Cezar]

Lucrez în domeniul producției de piese pentru mașini. Firma unde lucrez livrează direct la dacia. Pentru materiale specificatia este unica. Pe orice Logan sunt aceleași piese. Ceea ce poate fi diferit la export și aici notez și eu ce scriu colegii de pe forum, este poate un proces diferit pe linia de asamblare la anumite aspecte( gen se pune izolație fonica în strat dublu sau în mai multe locuri). Bafta

In sfarsit unul din domeniu care stie ce vorbeste.
Eu, daca eram in locul tau, alimentam putin miturile romanesti. Apoi luam popcorn + bere si asteptam romanii sa caute masini de export, sa le fotografieze si apoi sa discute inutil despre diferentele dintre masini.

Inca mai avem mentalitatea post comunista. Dar n-ai ce-i face inca. Cum au stat astia 80 de ani, trebuie sa mai treaca inca 2 generatii ca sa se duca acest cancer.

[66Edw]

Da cezar,aici pe net sunt niste intrebari si niste informatii,facem topicuri pentru a ne informa . Intradevar ,colegul lucreaza la piese este normal zic,ca motoarele ,sasiul si altele sunt standard,ceea ce voiam sa subliniez prin "Diferente" sunt detalii ,acorda mai multa atentie amanuntelor ,de asta intrebam daca exista diferenta .... Altfel nu exista banda de export :-? sau habar nu am ...
Comanda am facut-o avansul e dat...)cale de intoarcere nu mai exista

[bogdan_cr]

Ei na, cum sa nu mai existe ? E banu` tau nu ti-l ia nimeni din buzunar, decit tu ai muncit pentru banu ala, nu-ti convine nu platesti si gata !
Ce ai semnat contract ferm cu ei ?

[mumus]

Se da avans... Avansul se pierde daca renunti...

[bogdan_cr]

Nu se pierde nici un avans.
Daca renunti se gaseste imediat cineva sa o cumpere care nu vrea sa mai astepte cit se asteapta pentru o comanda noua, mai greu cu rambursarea banilor, dureaza vreo 2-3 sapatamini pina intra banii inapoi.
Exista legi europene, nu au voie sa opreasca avansul daca omul se razgindeste ce sa-i faci ? Il condamni ca e razgindac ??