Logan 1.6 16v Ph2

[Wotan]

Eu o am din iunie 2009 si n-am avut nici un fel de probleme. Nu e normal sa ai toate problemele astea la o singura masina, intr-un timp atat de scrt. Eu as fi un pic suspicios in privinta dealerului, sa nu fi manarit diverse. Ameninta-i ca ceri inlocuirea masinii, cred ca exista ceva in genul asta in legislatie. Vezi si la OPC, etc.

[smaci]

In sfarsit in budapesta la Service Renault s-a depistat problema motorului. In Romania mi s-a zis ca trebuie rodat motorul. Insa la service Renault Bp. mi-au aratat ca motorul trage aer fals din afara sa dat cu spray deasupra motorului si s-a vazut clar ca problema de o-ring in carcasa de admisie.O-rin imbatrinit, a stat pe raft undeva mult timp. Testerul motor arata ca totul e in ordine intradevar, dar... motorul 1.6 16V cald merge turat la 2200 rot/min. Masina cumparat in iunie 2010, schimbat carcasa bord era indoit din fabrica partea dr. pasager sub airbag si lateral spre usa, reglat volan stramb, reglat unghiul de directie la prima 100 de km, iar din start motorul facea figuri, toate astea repede in garantie.In romania am fost la service de 3 ori cu motorul mau facut sa par idiot. Trebuie sa vin in ungaria sa-mi puna la punct motorul. Parca in romania mi-sa vandut ceva rebut la 8900 euro plus taxa 775 euro la stat , adica 10 000 euro groso modo. Masina acum are 2 luni, oare ce-i mai apare? Astai masina noua Dacia logan sedan 1.6 16V.

[RedRiver]

Iti recomand sa pui masina pe tester, pentru partea de alimentare si aprindere.

[smaci]

Am o problemuta sau poate nu. Motorul cald oprit si repornit dupa cateva metri parcurs si oprit la semafor turatia urca la 2000 rot/min. dau un sprit mare si revine la 600 rot. Am fost la service dar nu s-a rezolvat. Cum se manifesta la voi?

[vdmihai]

1.6 16v consuma la fel ca 1,4 poate chiar si mai putin.Nu se forteaza ca mp3-u sa traga dulapu' dupa el.

[Gamezcdr]

Ai fi uimit sa vezi ca diferenta e de ordinul a cativa lei / 100 km in schimb rezerva de putere la depasiri TIR-uri e mult mai mare.

[Sistematyk]

Eu am Logan Ph2 Laureate cu motor de 1.4,nici nu vreau sa ma gandesc cat consuma motorul de 1.6.

[D-FENS]

Pune linistit,nu se leaga nimeni de garantie.Numai sa fie omologata.Si a mea e in garantie si am folie omologata.
Sa te bucuri de masinuta!

[Air_Razvan]

salutare....da intradevar sunt f bucuros de achizita facuta...am o luna de cand o am si am aproape 3000 de km....o sa revin cu niste poze....cas va dati cu parerea cum sta culoarea neagra pe logan . Mi-as dorii o folie pe geamuri....oare iese din garantie masina dak ii pun folie? Ms....

[PrietenCuTine]

se pare ca Razvanel este on air (Air_Razvan) nu a mai dat nici un semn despre masina lui. Cred ca e fericit si se plimba toata ziua cu masinuta

[nebuneli]

am sters pata aceea de pe capac acum vreo 2 saptamani si pana acum nu a mai aparut ... sa speram ca ramane "uscat"

[MS1.6>16V]

Apoi nu stiu de la ce forja ca doar nu merg cu ea in 6000 rpm tot timpu, da mie a inceput sa-mi curga uleiul dupa prima revizie la 1 an, pana atunci n-am vazut nimic pe acolo.

[savoiu_rf 82]

motorul 1,6 16 mi se pare cel mai reusit de pe dacia logan

luativa 1,6 16v full option

[danni]

aceasi chestie am avut si eu....iese ulei pe langa suruburile care prinde capacul peste motor.la mine sau scos toate suruburile sa dat cu mastic ce naiba o fi fost si sau pus la loc..asta e boala lor dar este si de la forja....numai sa nu va lase pata de ulei jos sau sa fie inundat motorul de ulei pentru ca atunci este problema mare.....

[MS1.6>16V]

Nu e chiar din din ciclu asa face toate, si eu am avut problema respectiva si am mers cu ea la service. Au schimbat zic ei garnitura de la capacul motorului si distributia si au mai pus si ceva mastic in in jurul capacului pe la niste suruburi pe langa care mai iesia ceva ulei.
Acum nu mai sunt probleme am facut 4.000 km de la interventia respectiva si totul e uscat.