Probleme La Pornire La Rece

[Octavian 312]

Am facut azi un drum de 120 km si motorul functioneaza deocamdata impecabil.

[big_electro61]

Atunci cum explici ca aceste metode sunt indicate de catre constructor(Dacia in cazul asta) in manualul de reparatii al oricarui Dacotec la rubrica de constatare a defectiunilor sistemului de injectie?
Mai mult, am vazut cu ochii mei ca aceste metode functioneaza.
Spanul poate proveni nu doar din carcasa(mai exact partea interioara) ci si din acele mecanisme(nu stiu exact cum sa le spun acum-practic partea de joasa presiune a pompei) care se rotesc si intra in contact cu carcasa pompei.. , si care cu siguranta nu sunt din aluminiu.
Nici carcasa nu mai stiu daca este 100% din aluminiu.

Parte de joasa presiune se numeste pompa de absortie care creaza o presiune de 4-8 bari.Paletii acestei pompe sunt din otel si se rotesc pe peretele interior al pompei(din aluminiu,posibil un aliaj neferos).Carcasa demontata a pompei,nu atrage magnetul.In cazul unei frecari intre aluminiu(aliaj) si otel,care crezi ca va genera span?

[mariusnicolae]

Si totusi, revin cu intrebarea din postul anterior: cum explici metodologia recomandata de catre Dacia. si mai ales rezultatele, pentru ca este posibil, am vazut personal cum se formeaza vartejul de pilitura.

[big_electro61]

Si totusi, revin cu intrebarea din postul anterior: cum explici metodologia recomandata de catre Dacia. si mai ales rezultatele, pentru ca este posibil, am vazut personal cum se formeaza vartejul de pilitura.

La pompele cu uzura avansata,poate aparea span de otel,rezultat din functionarea capului hidraulic(excentric de otel,tachet(rola,bila) de otel).Aceasta situatie este una extrema,in care pompa este compromisa si se inlocuieste.Periculos este spanul de aluminiu deoarece nu se magnetizeaza,nu poate fi oprit(blocat).

[loribob]

tot ce este in miscare in pompa de inalta este din otel
mai ales pompa de joasa,nici paletii si nici inelul excentic unde lucreaza acestia nu este din aluminiu.

[mariusnicolae]

In sfarsit un coleg care ne-a lamurit.
Multumesc @loribob, stiam eu ca n-are cum sa fie altfel, am vazut cu ochii mei testul asta.
Chiar nu stiam din ce materiale sunt confectionate "maruntaiele" pompei, nu prea m-a pasionat dieselul niciodata

[zeegermans]

eu nu-s specialist, dar am vazut pompe busite desfacute si materialele chiar se macina cu toate ca motorina a fost doar de la peco. problema asta nu e totusi de la motorina asa zisa proasta, pt. ca probleme la delphi apar si la nemti la sistemele de injectie de pe mercedes blue eficiency. s-a tot zis pe forum. cautati despre modelul ala de mercedes diesel, pe google.

filmele astea tot de pe forum, puse de userul solan.

http://www.youtube.com/watch?v=uhIfUxh0rHg

de pe la minutul 3.00

http://www.youtube.com/watch?v=1E2DZh0RbYk&feature=youtu.be

[big_electro61]

Craciun fericit,tuturor!

[alexe george]

salut prieteni am si eu o problema!
am un logan 1.4mpi, porneste la sfert de cheie dar aseara dupa un drum prin oras de vreo 40 de min am oprit si nu a mai vrut sa porneasca, am cotrobait prin sigurante, curatat relee,a pornit intr-un final dupa 1 ora,azi am avut aceeasi problema,ajutorr!!!!!!
descopar cu stupoare ca nu am scanteie, electromotor invarte,pompa benzina functioneaza,nu stiu ce sa mai fac.
rece pleaca fara probleme!