Am Spalat Motorul Si Deja Am O Problema !

[Ramycel]

am masina de 4 ani si am spalat motorul de 5 ori pana acum fara sa astup nimic la motor cu masina de spalat cu jet si nu am avut probleme.

[69plv]

deci sa exclud din calcul o spalare la spalatorie cu jetul alora de apa chiar daca as acoperi eu bobina si fisele, carcasa aia neagra de la calculator si cutia de la sigurante?

[Cristyano]

69plv : daca dai cu solutie speciala pentru spalarea motorului si clatesti cu apa la presiune mica nu are ce sa ti se intample...(acoperi bateria cu o punga ceva si nu insisti pe la bujii)...daca stai la curte, este numai bine lasi capota deschisa vreo ora-2, ca sa se usuce bine si gata......

Daca vrei sa-ti faci de treaba, atunci n-ai decat. NU se recomanda spalarea motorului cu jet de apa; recomand curatire, degresare din aproape in aproape cu pensula si un solvent neagresiv, apoi stergere imediata cu o laveta.
Atentie la fise bujii, mufe, senzori si conectica si asa precara in ceea ce priveste rezistenta la oxidare.

Iancule fi serios ,eu am spalat de 4 ori motorul,nu am acoperit nimic, merge de rupe si in ziua de azi.
ori ca speli motorul,ori ca treci prin balta tot un drac .

eu recomand spalarea motorului,dar numai intr-o spalatorie profesionala unde dorei sunt ceva mai instruiti si selectati petru treaba asta.

[69plv]

doar un pic, pentru ca dupa degresare toata mizeria se scurge, sm un recipient care face presiune si arunca apa cu ceva putere pentru a indeparta mizeria
este din acela ce se foloseste in gradinarit

[IancuMIC]

Glumesti cu clatirea sper, nu?

[69plv]

ma gandeam si la o solutie din cele care se gasesc in supermarket si dupa asa arunc cu niste apa pentru clatire

[IancuMIC]

Daca vrei sa-ti faci de treaba, atunci n-ai decat. NU se recomanda spalarea motorului cu jet de apa; recomand curatire, degresare din aproape in aproape cu pensula si un solvent neagresiv, apoi stergere imediata cu o laveta.
Atentie la fise bujii, mufe, senzori si conectica si asa precara in ceea ce priveste rezistenta la oxidare.

[69plv]

Salut,
Sunt hotarat astazi dupa schimbul de ulei sa spal si motorul
trebuie sa acopar ceva din compartiment pentru a evita vreo defectiune?este un benzinar
Multumesc de info!

[mariusnicolae]

Nici eu nu am spalat motorul de cand am masina, doar mai sterg un pic praful cu o carpa cand fac revizia.
Cu ce ma deranjeaza praful de la motor cand ridic capota o data la trei luni?
Ca doar nu-i 1310 sa-i schimbi bujii si platini saptamanal.
Cum bine zicea un coleg, important e sa fie motorul ok inauntru, nu afara.
Cat despre racire, pana ajunge motorul sa-i fie afectata racirea de praful de pe el, trece o viata de om.

[john Q]

Nici cand o sa o vand nu il spal,sa vada omu' motor "original"

[vasile78]

Mie mi se pare un pic gay sa cureti motorul, personajele ca isi iau masina "vietii" curata frecvent motorul, sa fim seriosi, nu are nici pe dracu daca are praf pe el.

[john Q]

Cred ca voi vreti sa spuneti ca il curatati nu spalati?

Daca vrei un motor curat schimba uleiul si filtrele mai des,cred ca mai important este inauntrul lui decat pe afara

[Winnie]

Sunt persoane care se lauda cu mizeria dintr-un bloc motor. Poate este si asta un motiv de mandrie. Am avut ocazia sa traiesc mai mult in Vest si pot afirma ca motoarele nu sunt deloc imputite, oamenii le intretin. La o inspectie vizuala, pe un motor curat se pot identifica imediat sursele de pierderi fata de unul murdar. In plus racirea motorului este mult mai eficienta fata de unul murdar. Praful este moarte lenta pentru partile componente care au nevoie de racire. Si nu vorbesc numai de masini, poate ati vazut surse de alimentare la calculatoare carora le pocnesc condensatoarele din cauza prafului de-l iei cu mana din sursa.

A nu se spala niciodata masina cu motorul cald. Se spala doar cu motorul rece si apa sa fie minim la temperatura ambientala. Au fost cazuri la masini mai vechi cand apa rece pusa pe un motor incis a dus la fisuri.

O parte importanta a motorului de curatat ar fi radiatorul. Multi baga jetul de apa din fata masinii lucru total gresit. Imping mizeria in interior, mai ales cand sunt doua radiatoare (si cel de aer conditionat) Cand sunt doua radiatoare singurul mod de curatare este din spate catre in fata, eventual accesat pe jos prin mica fanta de caroserie la primul radiator. Un radiator care are fagurele obturat nu va mai raci bine lichidul de racire. O masina care nu lucreaza in parametrii va consuma mai mult.

[Punk]

Masina mea are 6 ani, nu a fost spalat niciodata motorul. In schimb il sterg din cand in cand cu o carpa umeda, iar apoi cu o carpa uscata.
Baietii de la spalatorii nu isi asuma responsabilitatea in cazul in care masina nu porneste dupa ce dau cu jetul pe motor, asta e un lucru care ma face sa nu-mi doresc spalarea motorului cu jet de apa, si inca un lucru ar mai fi, linistea mea, decat sa stau sa suflu cu aer pe la bujii/relee/sigurante, ca sa fiu sigur ca porneste, mai bine nu o spal.
Si legat de schimbul de ulei, da, prefer sa-l schimb la 2 ani daca nu fac numarul de kilometrii. L-am schimbat in martie, dupa 2 ani si 12000km.