Am Spalat Motorul Si Deja Am O Problema !

[IancuMIC]

Eu sunt dintr aceia care nu intretin doar habitaclul masinii iar in compartimentul motor sa nu te intereseze in ce stare e; nu sunt samsar, pur si simplu am o obsesie pentru curatenie in general.
Niciodata n-am spalat cu apa insa, cu atat mai mult cu jet de apa; folosesc o pensula si un solvent, apoi carpa.
Total nefericite recomandarile celor care recomanda "jar" unui motor cu simptomele descrise de tine; risc deteriorare catalizator.

[adonis33]

Bun...am vazut parerile si sfaturile voastre si va multumesc pentru ele.... acum pun o intrebare adresata celor cei care zic ca, niciodata nu au spalat un motor la masina lor sau a firmelor unde lucreaza....Poti suporta o masina relativ noua (2010) sa aiba praful de un deget pe motor , ca sa nu mai zic ca la interior, avea un miros insuportabil de transpiratie si alte miresme imbietoare ce te indeamna sa iti tii respiratia ca pe fundul mari ....In fine.....las discutia asta si va zic ca :

-Am lasat masina la soare 3 ore cu capota deschisa....
- Am sters si suflat totul (asta au facut si cei de la spalatorie ) si la final....dezamagire...tot la fel mergea....tot in 3 pistoane ca tractorul.

Am luat masina la alergat ...dar...mi-am dat seama ca fac o prostie daca voi continua sa fortez fara rost o masina ce se straduia din toti plamani sa merga si sa nu trepideze ....Cei drept la turatie mare nu se mai simtea trepidatia dar se simtea puterea foarte scazuta a masini....

Dezamagit m-am intors in parcarea din fata casei ...am ridicat capota si am asteptat sa se raceasca motorul...
Masina mai avea putin si se inrosea cu tot cu blocul motor....Vreau sa zic ca este o prostie fara margini sa alergi o masina in conditile astea caldura afara si mers prost al masini si desi am facut acest lucru sfatuiesc pe cei ce au aceasta problema sa se abtina sa isi chinuie masinile astfel....si sa nu de a curs sfaturilor ce indeamna la alergarea masini pe principiul ca isi revine "precum magarul ,prin bataie"

Dupa o analiza la calm si rece am ajuns la concluzia ca trebuie sa fie o bujie defecta sau in cel mai nefericit caz bobina sau fisele de la bobina....Am tras fiecare fisa de la bujie si am observat ca o bujie nu fuctioneaza.....Am schimbat fisele de la bujie intre ele pentru a verifica daca fisa sau bujia este defecta ...concluzia ....este defecta bobina....deci nasol....

Singura mea alternativa a fost sa imprumut de la un vecin cu Dacia Solenza bobina electrica pana ma intorc din delegatie....ca altfel era de rau....

De regula se zice ca unele masini fuctioneaza perfect daca ii dai talpa cat cuprinde...o lasi nespalata si sa nu i faci schimbul de ulei decat o data la 2 ani.....ma rog...in conditiile astea trebuie sa ai o inima de animal salbatic desi de multe ori si animalele salbatice acorda o sansa victimei....

[matheo66c]

Unde spal acum motorul nu au jet puternic,au solutii foarte bune/degresante ,au aer , deci nu se face tiganie.

[Winnie]

Stratul de praf retine apa si mizeria in special pe cea uleioasa. Nu este bun pe elemente care necesita racire cu aer. Spalarea unui motor se face cu apa, dar nu cu presiune. Furtunul sa aiba un cap tip stropitoare de se gaseste la orice magazin de bricolaj (cu shower ca setare, jet fin de apa). Anumite parti ale motorului trebuie obligatoriu protejate. De exemplu nu recomand apa bagata in alternator peste partile ventilatorului de racire. Se vor proteja cu plastice. Initial un spray pulverizator special pentru curatarea motorului si apoi clatit cu apa. Se sterg anumite parti. Ideal ar fi ca inainte si dupa sa se foloseasca un jet cu aer comprimat in special pe bobina de inductie si pe bujii (indepartare frunze care prin spalare se pot lipi in diverse parti).

Curatenia blocului motor inseamna si o racire eficienta in special in perioadele caniculare. Am spalat motoare nenumarate cam o singura data pe an si nu au fost niciodata probleme. Singurele care pot aparea sunt pierderile de curent din cauza apei ramase pe parti care transfera energie si fac masa.

[Octavian]

lasa-ma sa cad pe jos de ras si nici in casa nu faci curat doar daca vrei sa o vinzi.

Acum fara gluma,tu suporti sa vezi mizeria dracu acolo sub capota?

Sunt alte metode (adevarat pofesionale) de spalat/curatat motor.

Desigur ca nu includ jetul de 180 bar de spalatorie...

[john Q]

Nu il spal,e praf de 2 degete pe el si atat.Daca se scurge ceva observ imediat

[margelatu]

pai ce te intereseaza ce e sub capota ?sa mearga perfect...in rest nici nu sunt curios ce e sub capota.eu nu am spalat niciodata motorul si nici nua am de gand la nici o masina pe care o am sau o sa o am.nu merita.mai stiu eu cativa care au spalat si pe urma se intrebau de ce merge in pas de defilare.il sptergi o carpa cel mult pe ici pe colo.

[B-53-SDP]

Dupa ce se spala motorul trebuie suflat bine cu aer si atat. Nu pateste nimic.

[matheo66c]

lasa-ma sa cad pe jos de ras si nici in casa nu faci curat doar daca vrei sa o vinzi.

Acum fara gluma,tu suporti sa vezi mizeria dracu acolo sub capota?

[john Q]

Motorul nu se spala sub nici un caz sub jet si nici asa nu este recomandat,doar daca esti samsar si vrei sa o vinzi noua.

[cos_min_i]

eu o spalam iar dupa fiecare spalare cat o stergeau ei ceream pistolul cu aer comprimat si suflam pe langa bujii , fisele ,bobina ,bateria si sigurantele ... apoi ii dadeam cheie

[matheo66c]

Daca o duci unde trebuie,o spala cu apa fierbinte,testata de mine,si nu au fost probleme,en fien!

Am patit si eu la fel acum 3-4 ani,mergea in trei dupa o spalare.Si-a revenit dupa circa 1 ora de mers prin oras!

[Octavian]

Cea mai "minutata" treaba, pe caldurile astea cu motoru incins sa-i tragi o spalare la jet...

Sunt curios ce producator recomanda spalarea motoarelor la jet.

[cos_min_i]

Varule , da-i cox sa se evapore toata apa si iti va reveni ... fura scanteie

[ibuzescu]

Faptul că a pornit motorul e destul să poţi sta liniştit. E clar că ai scurgeri de curent din cauza picăturilor rămase pe fişe, capuşoane etc. Probabil că acum când scriu eu deja ai constatat că şi-a revenit.