Am Spalat Motorul Si Deja Am O Problema !

[nmclogandci]

Cea mai simpla solutie si fara risc e sa sufli motorul cu aer comprimat pentru a elimina praful iar daca exista scurgeri de fluide trebuie identificate sursele si efectuate reparatiile necesare. Nu cred ca o masina functioneaza optim doar cu motorul spalat asta e o chestie de estetica si atat.

[slim_daddy40]

este mai mare riscul sa apara probleme la un diesel ,decat sa apara la un benzinar in cazul spalarii motorului,teoretic nu ...practic??

[Ioarre]

Acuma fiecare cu pasarica lui...
Eu unu nu m-as scarpina fara sa ma doara

[vi_escu]

Eu nu am avut probleme dar... nici nu l-am spalat!

[B997NDL]

Pana la urma e bine sau nu sa speli motorul ?
De ce nu facem un poll cu cei care au avut si cei care nu au avut probleme ?

[vitriol]

E si la noroc si relativ cu spalatul motorului , macar odata pe an recomand "operatiunea".

Nu e la niciun noroc, nu exista asa ceva. Toata treaba e sa speli motorul atunci cand este rece si apoi sa-i dai timp cateva ore sa se usuce.

[vasile78]

Eu n-am spalat niciodata motorul si n-am avut nici oproblema... deci recomand nespalarea motorului. Se pare ca 10 persoane spala motorul fara motiv si 3 din 10 au probleme din acest motiv... e ca si cum ai avea incredere in 7 barbati din 10, care au bulit o curva sifilitica fara prezervativ si nu au patit nimic.

[vali2706]

Nu am spalat motorul din 2005, si nici nu am de gand. Are doar un pic de praf, dau cu o carpa doar pe capacul de la filtrul de aer si cam atata

Arata ca nou. Poate si pentru ca am garaj

In interior si exterior bag curatenie la greu. Nu imi place sa jie jegoasa,dar sub capota am grija ca motorul sa fie frumos si sanatos in interior...restul este un moft...

[Nimeni]

75.000km si am spalat motorul din primii kilometrii cu jetul . Conditia este sa fie rece motorul , si dupa spalare sa il lasi sa se usuce . Cand dai cu jetul sa nu dai aproape de mufe , dai de la distanta si cu jetul mai deschis (perdea) , nu cel mai inchis/puternic . Niciodata nu am spalat motorul cu capacul dat jos , cu capacul pus .
Motorul 1.5dci 85cp . Acum nu il mai spal din 2 motive , mi-e si "tarsa" , balastele de la angel eyes si balastele de la xenon . Ii dau cu jetu foarte putin in laterale , sters cu carpa si cam atat .
Pentru motor am folosit de la Mafra un degresant , Supermafrasol , si partile de plastic am folosit Pulimax , pentru "dressing" Diamant Plast . Asta cu ceva timp in urma , ultima oara am dat cu apa "razant" , sa dau praful ca era curat . Succesuri
M-a "mancat" odata de l-am spalat cald si rezultatul a fost "maltratarea" mochetei de pe capota . Era imbibata cu apa si a "fierto" , acum este umflata mocheta de la motor in unele locuri :P .
E si la noroc si relativ cu spalatul motorului , macar odata pe an recomand "operatiunea".

[B997NDL]

eu spal motorul 1 la luna la ambele masini..si cea personala si cea de servici..cea de munca e din 2009 si are 200000 de km luata de la 0...si am spalat-o la motor de nenumarate ori..amandoua sunt diesel si nu sunt la fel de expuse la risc..ca cele pe benzina

adica de ce n-ar fi expuse la risc ca benzinarele ?
a mea e nespalata de 4 ani, si sincer, desi mi-ar placea sa fie curat motorul,
mi-e frica s-o spal. poate stie cineva o firma de detailing buna, unde chiar stiu baietii ce fac.
era un baiat pe aici, care voia sa vanda masina si era dci. a spalat motorul si asta a fost, masina s-a stricat.
nu mai retin unde era postul asta. cred ca pe "my ride"-ul lui. ideea e ca-si cam dadea cu pumnii in cap.
nu stiu ce sa fac, ca nici nu detin rabdarea necesara sa dichisesc tot motorul cu o carpa.

[comyon]

eu am spalat doua masini benzinare la munca a mea si a unui coleg care lui iera frica so spele am protejat bobina cu o punga si am pus mare jet de apa pe motor si nu sa-n tamplat nimic merg amandoua struna daca sti cum sa-l speli totul e ok.

[vi_escu]

Inseamna ca s-a dus doar conexiunea catre fisa #2, nu trebuie neaparat sa se si arda.

[daat]

M-ai pus pe ganduri asa ca am coborat la masina si am adus in casa bobina veche . Am studiat-o cu foarte mare atentie si nu are nici cea mai mica zgarietura ,urma de uzura sau fisura . Pur si simplu arata ca noua ,nu o deosebesti de una in cutie .
Din cate stiu , cand se arde nu mai primesti scanteie pe doua bujii ,nu doar pe una ca in cazul nostru ,de aia imi pare totul ciudat .

[IancuMIC]

Probabil ai avut o fisura mai veche in care a intrat apa, sau doar umezeala. Cu timpul izolatia a cedat.

[daat]

Scuze pentru reinvierea postului , am patit exact la fel astazi . Am spalat motorul ,l-am suflat cu aer comprimat,l-am lasat la soare cca. 1 ora apoi am pornit la drum.Totul a fost ok 5-6 ore . Brusc masina a inceput sa mearga neregulat , sa dea rateuri si martorul check engine s-a aprins . Problema : o bujie nu primea scanteie,respectiv a 2-a din stanga .Bobina nu prezinta nicio fisura . Am schimbat bobina si acum totul e ok . Chiar nu inteleg care e problema ,practic motorul era uscat (cel putin in zona bobinei/bujii/baterie) si nu inteleg de ce s-a ars dupa 6 ore .