Tutorial Curatare Clapeta Motor 1.2?

[einstein1984]

Bravo aris, sa vede ca nu intelegi nimic. Mai explic odata.
Daca in noiembrie a fost frig si acum nu e frig, oare nu o fi temperatura de vina pentru diferenta de ralenti la frig? De ce tu o pui pe seama uleiului?

[dr_p]

, iar la a doua s-a turat pana in 3-4.000 de ture pentru ca n-ai curatat-o demontata .

Binainteles ca tot spray-ul ala a fost carburant si de-aia s-a turat. Ma asteptam, la fel cum ma asteptam sa nu porneasca din prima. Nu-mi fac griji pentru mizeria intrata in motor, o fumeaza pe toata

Nu i-am facut nicio calibrare nimic pentru ca am vazut ca la fiecare contact isi face singura ceva de genul - se inchide complet, se deschide putin, iar inchide etc. Banuiesc ca e o aducere la zero.Si masina merge fara nicio problema in sarcina sau la relanti. Nu am vrut sa o dau jos ca sa nu stric ceva garnituri. In fine, sunt sigur ca se poate curata si dand-o jos, ca se poate trage si cu mana de ea, sunt mai multe moduri catre acelasi rezultat. Ideea e sa umblii cu grija, sa nu o fortezi/bruschezi/zgarii etc.

Personal o sa fac curatarea asta la fiecare schimb de filtru de aer(revizia de 10.000), daca tot ii dau carcasa jos. Dureaza 2min in plus.

[aris86]

Si acum e la fel de cald ca asta toamna?????? Doamne ce logica, bine ca nu ai tras concluzia ca ralantiul variaza cu prezenta sau nu a rotii de rezerva in masina.
ECu duce turtaia la valoarea specificata in harta de injectie functie de temperatura apei si a aerului indiferent daca ai 10W60 sau 0W20 in baie, dooooh!

Cand au fost temperaturi de 25 - 30 de grade in noiembrie, stimabilule????? Cand am efectuat schimbul de ulei, a doua zi a nins, fiind sfarsitul lui octombrie.

[prometheus]

Tind sa cred ca nu ti-a plecat din prima , iar la a doua s-a turat pana in 3-4.000 de ture pentru ca n-ai curatat-o demontata (corp-clapeta).
Un amic mi-a spus ca atunci cand se curata clapeta trebuie sa se faca recalibrarea acesteia (se pune contactul 3-4 secunde dupa care se aduce cheia la neutru timp de alte 5 secunde si teoretic ar trebui sa porneasca din prima urmand a se mearge cu masina catva kilometrii cu schimbari de treapta pana in 4000 de ture in acest mod clapeta se recalibreaza).

[dr_p]

Eu de la 15.000km am inceput sa am usoare variatii ale turatiei la relanti. Acum la 30.000 s-a accentuat problema, am ajuns la "performanta" sa opresc motorul cu volanul - daca trag de volan exact cand scade turatia si mai e si frana calcata sau compresorul AC. Clapeta murdara arata (DIN EXTERIOR !!) ca in poza atasata.

Am curatat corpul clapeta din exterior, cu sparay pentru carburatoare (n-am gasit special pentru clapeta), o carpa moale si coada unei periute de dinti. Am ales sa nu trag cu mana de clapeta, am pus contact, fara sa pornesc motorul, si imi tinea cineva apasata acceleratia la podea. Se deschide clapeta aproape complet, am dat cu putin spray pe margine, mai mult spray pe carpa si am sters corpul clapeta, insintand pe marginea unde se apropie clapeta de corp. Pe cant, clapeta s-a curatat fara sa o ating, doar din spray.

La prima cheie nu a pornit, urmatoarea a fost cu acceleratia la podea si a luat-o, s-a turat singura la 3-4000, si-a revenit in 2 secunde si gata.

Curatarea am facut-o ieri, deci un am confirmare clara ca a disparut fenomenul, desi pana acum (~40km) n-a mai facut.

[einstein1984]

Si acum e la fel de cald ca asta toamna?????? Doamne ce logica, bine ca nu ai tras concluzia ca ralantiul variaza cu prezenta sau nu a rotii de rezerva in masina.
ECu duce turtaia la valoarea specificata in harta de injectie functie de temperatura apei si a aerului indiferent daca ai 10W60 sau 0W20 in baie, dooooh!

[aris86]

Mda, relantiul are treaba si cu uleiul. In toamna, dupa ce am facut schimbul de ulei, o perioada nu se mai tura la 1200 rot/min la pornire, probabil uleiul mai dens. In ultima vreme, la pornire am 1200 rot/min, nu cred ca are legatura cu clapeta de acceleratie. Pornirea cu probleme este de la injectie, incearca un update de soft in reprezentanta. Peste o saptamana fac 1 an de zile de cand nu am avut probleme cu pornirea la cald.

[Oti]

La rece au fost rateurile, dupa o perioada de stationare de peste 12h. La o stationare de max 2-3 ore, sau imediat, nu au fost probleme. Cum am timp am sa fac un film, sunt curios, mai am un film facut in sezonul rece. Nu pot sa fac o comparatie.

[prometheus]

La cald sau la rece ?

[Oti]

ps
am avut un rateu la pornire, am uitat sa spun, al doilea pe anul asta.

[t0rquemada]

Dacă am timp, caut în dialogys și pun aici.

[Oti]

Pana in lunile friguroase, la pornire, motorul se accelera putin, turatia scadea incet pe masura ce se incalzea si se stabiliza la o valoare. Acum nu mai apare fenomenul accelerarii , turatia de relanti este mai mica un pic fata de cea din toamna anului trecut. Si asta a facut-o lent, putin cate putin. Special am asteptat sezonul calduros sa vad evolutia, fac o comparatie cu temp ambientala.

[aris86]

In ce sens, te referi la scaderea turatiei?

[Oti]

Astept cu interes ziua. Eu nu desfac un surub pana nu studiez toate implicatiile, valabil la orice. Eu am intrebat deoarece am observat un fenomen de micsorare a turatiei de relanty cu timpul , de la cumparare pana in prezent, il pun in legatura cu functionarea clapetei si a murdariei de la furtunul de recirculare gaze. In ritmul actual de scadere a turatie presimt ca peste 1-2 ani o sa fie probleme.

Acum ma documentez despre furtunul recirculare gaze, ce intra si ce iese prin el, constructie, logica functionare si eventuale metode de imbunatatire, inlocuire.

[prometheus]

Nu trebuie sa te duci neaparat in reprezentanta dar cand vrei sa faci ceva pe la motor inainte sa desfaci documenteaza-te foarte bine ca sa n-ai probleme ulterior.

Se poate face curatarea , recalibrarea si de acasa fara clip , dar trebuie sa fii atent si sa respecti niste etape.
Uite ca poate o sa fac eu un tutorial spre sfarsit de august ca tot vreau sa vad cum se prezinta clapeta.
Oricum oricat de mult ai avea grija cu filtru de aer schimbat la timp , corpul clapeta se va murdarii in cele din urma inevitabil , asa ca pe la vreo 3-4 ani e bine sa fie curatata.