liniute curse raliuri etc LOGAN

[Octavian]

Nu stiu Alex ce sa zic, ca nu esti primul care spune ca a dobedit cu dci 85 cp la demaraj 1.4.

Eu pana acum am facut "oficial" (nu la semafor) cu doua dci-uri 85 cp si i-am dovedit pe ambii, pe la 130/h o masina diferenta minim. Am castigat usor pe fiecare treapta. Pe tr IV nu am vazut sa ma mai departez, dar pana in 140/h nu ma ajunge.

PS: e drept ca avem un soft ceva (o idee!) mai nervos decat ce am acum

[B997NDL]

eu zic ca un dci 85cp face linistit un 1,4. mai ales pe primele trei trepte.
eu cu 70-ul meu cu powerbox l-am facut pe un pusti cu gol4 si toba sprt. cred ca era 1,4 ca altfel nu putea fi asa prost. si l-am facut cu mult. nici nu mai cred ca era vorba de lungimi de masini. daca bag piciorul in ea pe la 3500-4000 rpm se simte bine. si reprize superscurte.

[lau911]

Cursele se fac pe strada, nu la Pc ) ...
cand o sa dati de un 1.4 chel cu unu de stie sa scoata 99 % din el ....atunci sa va aud )..
as incerca eu cu un Dci 85 chiar si resoftat ) sa vedem ce poate pana la 140

[al!n]

Vino la pitesti si incerci cu CIA.Te bate garantat.

[cos_min_i]

daca nu are aceleasi setari ca la regionala nu-l bate ... :p

[al!n]

E lafel cum era la regionala..
E un soft de strada, nimic "setat" pentru curse.

[o8MeLC]

am de schimbat cateva lucruri la masina si daca va dori si viteza mai incercam odata o liniuta cu dci-ul dar pe o sosea pe care sa prind 400m fara sa evit masinile din trafic. Nu zic ca nu trage bine dci-ul de 85 doar ca atunci la contitutiei de fiecare data am intampinat trafic si a trebuit sa ocolesc si cam toate liniutele s-au terminat dupa 200m.

Si astept sa ma dau si cu distrigazul , chiar sunt curios cat de mult castiga din evacuare.

[Octavian]

turbo cu presiune mica rezolvi un rahat pansat pe 1.4. la 1500 de coco ii pui compresor/turbo, din presiunea mica te duci in presiune medie(0.7-1bar) si iaca incep sa vina si caii. daca te gandesti sa bagi 1500 de coco in 1.4 sa il faci sa mearga ca un 1.6 chip-cirip, ai o problema, din punctul meu de vedere. ori ai prea multi bani, ori nu stii ce sa mai faci cu ei

Nu 100 cp, ci 120-130 cp, daca 1.6 s-a dus la 130-140 cp nu vad de ce sa nu mearga si 1.4 la 120-130 cp.
Nu stiu ce inseamna ca bani, am spus o suma, poate e mai mult sau mai putin.

Cu 1500 euro gasisem un fiat bravo neinmatriculat, cu 300 cai.
De fapt, mai bine modificam un 1.4 ca sa mearga ca un 16v resoftat.
Da, e clar mai bine.

Ba frate cum va aruncati ca sacalii.

Am dat o valoare, mi-e egal ca o fi mai mult sau mai putin.
Sigurat ca il poti face sa traga mai bine decat un 1.6 16V.

ba da' cum dati imediat cu paru. Il duc frate la 130 cp sa vad ce 1.6 16V sta langa el.
Adica altii care si-au tunat 1.6 la 130+ cp sunt dusi cu pluta dupa gandirea asta.

Poate imi face cadou unchiu un kit complet de turbina (nu e cazul) sau imi da bunicu bani (nu e cazul) si varu care e specialist imi gandeste o adaptare ca lumea (nu e cazul).

................. Nu zic ca nu trage bine dci-ul de 85 .......................

Trage bine in comparatie cu 1.4 mpi si la liniuta e discutabil (cel putin pe mine nu m-a convins).
Un 1.6 (nemodificat) il face muci. Mai trage bine dizalu?

[aleXpeed]

Cursele se fac pe strada, nu la Pc ) ...
cand o sa dati de un 1.4 chel cu unu de stie sa scoata 99 % din el ....atunci sa va aud )..
as incerca eu cu un Dci 85 chiar si resoftat ) sa vedem ce poate pana la 140

Daca ar exista dci 85 chel vs. mpi 1.4 chel, te bate dci-ul. Eu vorbesc de aceleasi versiuni, la fel de dotate Gogaie. A existat dci 85 Preference, foarte rare versiunile pe strada, nu prea le-a cumparat nimeni.. Am vazut doua de Arges in viata mea, dci 85, ph2-uri erau.

@melcu' : in weekend am chef sa facem iar cumparaturi. Oricum sunt multumit de dci, daca nu ai stat deloc inaintea mea, tinand cont ca nu ai A/C si ai si soft cum are Distrigazu'SportMortStock)).

[Cezar]

Mai Alexe, cine isi ia logan diesel nu se gandeste din prima la liniute, ca nu-i batut in teasta.
Tatal tau a luat-o pt curse? Da, a luat-o pt curse de taxi
Acum ca mai are un fecior smintit ce crede ca loganul diesel e de curse, asta-i o alta poveste.
Nimeni nu-i suficient de imbecil incat sa-si ia o masina e face suta in 13 si primul km la fel de rapid ca un 1.4. Dupa care sa se apuce sa modifice la ea, ca sa faca ce? 9 secunde? si 400 m cu o secunda mai rapid ca 16v?

[aleXpeed]

Cine a zis ca o modifica? Nu e nici de curse. Atata timp cat il bate pe Melc 1.4 sunt multumit, asta e scopu' in viata, stie asta si Gogaie)). Cu altcineva nu ma dau. N-am mai facut o liniuta din primavara si o sa ma dau cu Melcu' de distractie asa. Bani in tuning n-am bagat, decat in carburant.

[Octavian]

..........................
Nimeni nu-i suficient de imbecil incat sa-si ia o masina e face suta in 13 si primul km la fel de rapid ca un 1.4. Dupa care sa se apuce sa modifice la ea, ca sa faca ce? 9 secunde? si 400 m cu o secunda mai rapid ca 16v?

Pai pe aia care si-au tunat motoru cu turbo sau chiar au schimbat motoru ii consideri imbecili?
Sau ala de 1.6 care face suta incredibil in 11,5 sec se preteaza la asa ceva...

Nu stiu, diferenta aia de 1,5 secunde face diferenta intre a fi imbecil sa modifici un motor sau nu...?

Pesemne ca sunt multi imbecili pe aici care si-au tunat masina pentru un castig de 2-3 sec pe 400m.

[Seba]

zi-mi tu un motor pe lumea asta, 1.4 8 valve, axa de 218 grade, presiune de supralaimentare de 0.4 bari si 130cp. ma duc sa-mi cumpar curpapier si chiloti, presimt c-o sa ma cac pe mine cand o sa mi-l arati...
ia intreaba tu pe vgroza cat 0.8 a avut el pt 130-150cp. si cati bani l-a costat sa aduca un 1.6 la 130cp, nu un 1.4, care e mai c@c@t pansat decat 1.6...in plus, am serioase indoituri ca dyno ala de la superchips e fosrte bun sau ca nu l-au tras in piept, pt ca desi i-au spus ca are 175cp, a luat bataie la liniute de la dizal de 140cp. adica benzinar supralimentat cu 30cp in plus fata de dizal, sa si-o fure taman la liniuta? pare mai degraba o lipsa acuta de cai la apel...

[Octavian]

Nu faci decat sa tii aparare la colegu Cezar, colegul tau in cazul de fata ) si in contextul dat REPET, nu ma intereseaza direct detaliile tehnice la care stiu ca esti destul de precis ce si cat costa si cat castigi.

Faci si tu "imbecil" pe aia care au urcat puterea la 1.4 sau 1.6 si au castigat x secunde pe 0-100 sau 0-400 m?

PS: Ba frate, sa fie si 3 cp, de ce ii faci "imbecil" ??
Cine pppp iti dreptu asta??

[Cezar]

Daca nu vezi, eu n-am ce-ti face.
"Nimeni nu-i suficient de imbecil incat sa-si ia o masina e face suta in 13 si primul km la fel de rapid ca un 1.4. Dupa care sa se apuce sa modifice la ea, ca sa faca ce? 9 secunde? si 400 m cu o secunda mai rapid ca 16v?"

Ia intreaba tu proprietarii daca atunci cand si-au cumparat masinile aveau asta in cap.

Daca viitoare invata sa citesti si contextul si nu te mai caca pe tine atata, ca n-am dat cu noroi in nimeni. Cine si-a facut din logan avion a fost pt ca n-a avut decat logan la momentul respectiv. Nu si-a luat nimeni logan sa-l faca de 1000 de cai. Dar asta cred ca poti intelege

Si da esti imbecil daca dai 8000 euro pe o masina ce face suta in 1000 de secunde, ca sa mai bagi alte 5000 sa faca suta in 800 secunde, dupa care sa te mandresti ca ai masina sport. Pai sa ma ierti, dar ti se pare ca s-a intamplat asta pana acum?

zi-mi tu un motor pe lumea asta, 1.4 8 valve, axa de 218 grade, presiune de supralaimentare de 0.4 bari si 130cp. ma duc sa-mi cumpar curpapier si chiloti, presimt c-o sa ma cac pe mine cand o sa mi-l arati...
ia intreaba tu pe vgroza cat 0.8 a avut el pt 130-150cp. si cati bani l-a costat sa aduca un 1.6 la 130cp, nu un 1.4, care e mai c@c@t pansat decat 1.6...in plus, am serioase indoituri ca dyno ala de la superchips e fosrte bun sau ca nu l-au tras in piept, pt ca desi i-au spus ca are 175cp, a luat bataie la liniute de la dizal de 140cp. adica benzinar supralimentat cu 30cp in plus fata de dizal, sa si-o fure taman la liniuta? pare mai degraba o lipsa acuta de cai la apel...

la 0.4 bari cred ca are cel mult 100 cai, si asa cu indulgenta.

Costa foarte mult sa faci dintr-un logan masina de curse. Efectiv nu merita.