Un nou proiect - Dacia Logan F7P (1.8 16v)

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • aleXpeed
    replied
    Trebuia sa o mai tii pe a 1-a ca ai picat prost rau cu a 2-a, prea jos..

    Leave a comment:


  • B-53-SDP
    replied
    Foarte frumos bravo ! Da turometrul de ce nu functioneaza ?

    Leave a comment:


  • lau911
    replied
    Multumesc frumos !


    Leave a comment:


  • guestx
    replied
    Felicitari pentru munca depusa!

    Leave a comment:


  • B-64-MVP
    replied
    asa ambreiaj chelit chiar ca nu am mai vazut ! ! ! Lasa Lau-le, tot raul spre un ambreiaj nou ! ! ! Respect pentru nepotii next gen !!!

    Leave a comment:


  • alessandro
    replied
    Eu cred ca un amreiaj nou pentru motorul asta isi face treaba cu brio.

    Leave a comment:


  • skd_ozenel
    replied
    Avea cineva vreun dubiu?
    Incearca ceva mai reising, fara ferodou - cu pastile. Le folosesc astia la raliu.
    Sunt in concediu acum ca aflam repede ce model e pe loganul ala de la Serus.
    Parca si pe la reisingnick era ceva

    Leave a comment:


  • FloNZN
    replied
    ahaaa, deci tu esti buba ))

    Leave a comment:


  • lau911
    replied
    Ambreajul nu era nou ....felul meu de a schimba vitezele >secventiala style< ....forje dupa forje dupa forje ..neavand turometru a vazut limitari la 7000 si schimbari in timpul limitarilor ce nu a vazut Parisul ...nu e Bmw da-o in gura masi .

    Leave a comment:


  • FloNZN
    replied
    Da-o in beci, atunci ce sa faca? sa mearga cu ea numai la 5000? Ceva nu se pupa...

    Leave a comment:


  • CataFOF
    replied
    ture prea putine, de la mersul batraneste...

    Leave a comment:


  • FloNZN
    replied
    Totusi...din ce cauza???

    Leave a comment:


  • lau911
    replied
    In prima faza am ridicat masina pe capre am bagato in viteza am invartit de roata ......nu s-a intamplat nimic, nu se misca roata opusa .....am concluzionat "cutia muci "!

    Apoi am dat jos planetara sa vedem siguranta daca e la locul ei ...capacul de a 5 ..totul era ok ...uleiul era ok .
    Cand invart de trenul fix ... surpriza se invarteau rotile ....perfect -> Jh1 rezista

    Discul de AMBREAJ sa dezintegrat .....cand am ajuns cu a 4 in blana ....am apasat ambrejul Bang
    Attached Files

    Leave a comment:


  • C&S
    replied
    Daca tot a crapat cutia, da-o si tu la modificat(scurtat rapoarte, intarit) Costa putin dar merita!
    Bafta si spor in tot ceea ce faci ... asa e la inceput... piedici, greutati... treci peste aciditati )!

    Leave a comment:


  • matheo66c
    replied
    Si inca nu am inceput

    Bine ca ai ajuns acasa,stii macar ca am dreptate,tu macar ai incercat

    Leave a comment:

Working...
X
Anulare DPF
Politica de Securitate Google