sunt mandru cu golanul meu

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • crististreulea
    replied
    ce credeti voi ca face un om cand inebuneste?

    Streulea: mi-am tunat masina

    kralizec: yeah right )

    Streulea: e masina mea, serios
    BLOW OFF e cel mai fain

    kralizec: da, e masina ta in photoshop )
    serios, chiar e masina mea si nu e photoshop. e nebunie temporara, o sa-mi treaca repede, sper
    Attached Files
    Last edited by crististreulea; 17 May 2009, 18:15.

    Leave a comment:


  • pustiu6
    replied
    deci super tare ...am ras pe burta ....bun tutorial

    Leave a comment:


  • crististreulea
    replied
    da, 2metri avea si am fost sigur ca o sa ajunga, asa la ochi. am taiat aproximativ 12cm din bara
    detail: pai aia nu era bara mea din tutorial . eu m-am chinuit mai mult, am data in casuta lu fiumiu si tot ricosa masina . in final am dat o gaura, am proptit o placbanda de fier in garaj si in acea gaura din aripa, am dat inainte pana a facut poc si a trebuit schimbata :P

    Leave a comment:


  • iamagi
    replied
    Mi-a placut tutorial schimbare bara mcv de pe 220.ro


    cristi, cum ai arcuit CORNIERUL (nu coltarul cum ai zis tu)? ai mai taiat din el? eu am luat 2 metri si am zis ca nu-mi ajunge si am mai luat unul )

    Leave a comment:


  • detail
    replied
    Originally posted by crististreulea View Post
    ... zgarieturile de pe bara amu le-am vazut, nu stiu de cand sunt acolo
    Cred ca CEL DE SUS a vazut tutorialul cu schimbarea barei...

    Leave a comment:


  • sibianul
    replied
    Pai gusi, ori ca vrem sa recunoastem, ori ca nu vrem sa recunoastem , ori ca am facut exact ca si Cristi sau am mai adaptat cate putin.....ASTA E....TOT DE LA EL A PORNIT!

    Leave a comment:


  • Gusi
    replied
    Succes in continuare Cristi si multumim pentru lectii! Tare aia cu montajul filtrului de praf/polen, dar ai pus-o dupa ce mi-l montasem.
    Avem ce invata, macar unii dintre noi. Aia care recunoastem...

    Leave a comment:


  • sibianul
    replied
    Pai da, dar daca e din lemn masiv.....cine mai e ca Streulea?
    Invidiosilor
    Nu te lasa Cristi..... lasa-i sa vorbeasca

    Leave a comment:


  • crististreulea
    replied
    taci mhey ca arata frumos

    Leave a comment:


  • unknown
    replied
    streulea draga, vrei sa atingi mach3 cu plinta aia?.daca iti pui si scut ca la bugati facut din parchet sigur ai sa spargi piata.. nu o sa mai aiba aia de la practiker parchet..)
    Last edited by unknown; 13 April 2009, 20:14.

    Leave a comment:


  • crististreulea
    replied
    SoNyKeL: era proaspat din gradina cules, cum sa-l sterg, nu era pacat de el sa nu-l impartasesc cu toata lumea?

    andrei: sti tu bine ce sti, esti singurul care a observat ca e diferenta intre dimensiunile la roti. special am impins masina inainte/inapoi ca sa se vada acea marime.
    oricum, e doar de idee, chiar si 5cm daca ar fi, tot e mult cat a coborat pe spate

    Leave a comment:


  • andrei
    replied
    Masuratorile facute pentru a vedea cat a scazut garda la sol nu sunt concludente. In primul rand aveti dimesiuni diferite la jante si cauciucuri, in al doilea rand depinde foarte mult de presiunea din pneuri si de uzura arcurilor la masina cu ele stock.

    Leave a comment:


  • SoNyKeL
    replied
    cacatu ala din a3a poza din postu 218 , nu puteai sal stergi si tu in photoshop?
    rusinicaaaaaaaa...

    Leave a comment:


  • crististreulea
    replied
    17lei din praktiker si am prins-o in holtzsuruburi(vreo 10) si in cele 6 suruburi care erau deja, cele care tin capacele de bara.
    fiind in forma de V, a trebuit sa tai din latura de catre interior ca sa pot curba bara. e ceva de munca

    Leave a comment:


  • iamagi
    replied
    ce mult imi place prelungirea aia. coltar? asa ai cerut acolo? cati metri te rog, si sistemul de prindere, poate ma lipesc si eu de una astazi...

    Leave a comment:

Working...
X
Anulare DPF
Politica de Securitate Google