urat de tot. unu baiat din brasov a bagat numai motorina d'asta si dupa nici un an si-a bulit filtru de motorina si injectoare si inca ceva. total factura reparatii: 8000 lei. noroc ca l-a ajutat un alt baiat de pe forum care lucreaza la unul din dealeri, ca altfel era vai de steaua lui.
Motorina La "mana A Doua"
Collapse
X
-
frate sa BULIT rau de tot nu de ce se baga in discutii cei ce au benzina si nu au habar de motorele diesel ,cu baieti si chestii care sau bulit pe acolo pe la motor e ce sa faci de astea ,daca o sa cititi o sa va dati seama cam ce prostii sa scris pe acolo si am o lene si numia intru in amanunte .
Comment
-
Salutare la toata lumea,eu bag motorina de trei ani de cand am Loganul numai de la MOL si nu am avut nici un fel de probleme.Apa poate am si eu putin prin filtru de motorina,ca mai departe nu marge,dar miramaș sa fie ca sistemele common rail sunt mult mai sensibile la apa ca si TDI-urile de exemplu.Imediat se opresc dci-urile daca simt prezenta apei in sistemul de injactie,de aia am zis ca eventual până-n f de motorina poate ajunge apa.
Comment
-
lasand la o parte motorina la mana a doua eu am alimentat acum 3-4 saptamani de lukoil-ul de la intrarea in mogosoaia de 30 de lei(mergeam doar pana in bucuresti noi)si bine lucru am facut ca am alimentat doar cu atat pt ca tot ce am bagat a fost doar apa......azi voi pune si o poza cu o monstrasigpic
Comment
-
pentru a folosi motorina la mana a doua trebuiesc respecati urmatorii pasi:
-toata motorina este la fel nu mai exista motorina de proasta calitate toata este la fel,dar mare atentie sa nu introduceti biosiesel ca nu tolereaza injectia la logan.
1- in primul rand trebuie sa aveti un filtru de motorina delfi neaparat-aici sunt doua tipuri:delfi agreat de renault cel care este in magazinul de piese si delfi original (made in usa) care este cel mai bun.nu folositi alt tip de filtru dauneaza grav injectiei,man nu filtreaza conform cerintelor delfi!!
2-motorina (la mana a doua) trebuie introdusa in rezervor cu palnie avand doua site.
3-cei care folositi masina mai mult timp in oras nu mergeti cu ea subtuarata,este foarte grav pentru injectie,ideal este ca treapta a 4 sa fie introdusa dupa 60 km/h.
4-folositi aditiv de la ambro se gaseste in kaufland sunt foarte buni pentru injectia delfi!
Comment
-
Originally posted by Malay View Postpentru a folosi motorina la mana a doua trebuiesc respecati urmatorii pasi:
-toata motorina este la fel nu mai exista motorina de proasta calitate toata este la fel,dar mare atentie sa nu introduceti biosiesel ca nu tolereaza injectia la logan.
1- in primul rand trebuie sa aveti un filtru de motorina delfi neaparat-aici sunt doua tipuri:delfi agreat de renault cel care este in magazinul de piese si delfi original (made in usa) care este cel mai bun.nu folositi alt tip de filtru dauneaza grav injectiei,man nu filtreaza conform cerintelor delfi!!
2-motorina (la mana a doua) trebuie introdusa in rezervor cu palnie avand doua site.
3-cei care folositi masina mai mult timp in oras nu mergeti cu ea subtuarata,este foarte grav pentru injectie,ideal este ca treapta a 4 sa fie introdusa dupa 60 km/h.
4-folositi aditiv de la ambro se gaseste in kaufland sunt foarte buni pentru injectia delfi!
5-Niciodata nu luati motorina la bidon cu tot cu bidonul celui care va vinde, mergeti cu bidoane noi, curate la sursa (rezervor sau chiar Peco). Ala care vinde motorina la bidon mai da si la tractoristi, camionagii privati, mai ia de la ei bidoane murdare, mai face schimb de bidoane deci se "amesteca" treburile.
6-Utilajele si camioanele noi au de regula un sistem complex de filtrare (2 filtre unele inclusiv pe retur) deci motorina e curata in rezervor, toate treaba sta in recipientele in care o pui.
7-Lasati motorina la decantat, neaparat, iar cand turnati in rezervor folositi un furtun ca sa nu se "tulbure" eventuala mizerie de la fund si mai lasati la urma 1-2L, nu trageti tot.
8-Nu as avea incredere in palnia cu sita fina,am vazut asa ceva si mi se pare o gluma. Un bidon curat si uscat, taiat, cu un ciorap nou de dama in mai multer straturi e sfant
Spor la treaba
Comment
-
Legat de palnia cu sita fina:
Se ia una bucata prieten, mandru proprietar al unui Logan 1.5 DCI.
Alimenteaza cat poate de la "sursa sigura"(mai baga si curata de la peco, proportie ~ 50%) bineanteles folosind cu incredere palnia minune.
Ca mai apoi intr-o zi cu soare dupa ce a parcurs ~ 50.000 Km asa, sa constate ca nu prea vrea sa mai porneasca ocazional, ca mai apoi sa nu mai vrea de loc.
Nota de plata: ~ 5000 Lei( injectoare schimbate, curatat rezervor... tot tacamul).
Calculand economia pe care a facut-o cu motorina fermecata, adaugand apoi costul reparatiei a constatat ca a cam iesit in paguba.
Comment
-
Originally posted by alx1000 View PostLegat de palnia cu sita fina:
Se ia una bucata prieten, mandru proprietar al unui Logan 1.5 DCI.
Alimenteaza cat poate de la "sursa sigura"(mai baga si curata de la peco, proportie ~ 50%) bineanteles folosind cu incredere palnia minune.
Ca mai apoi intr-o zi cu soare dupa ce a parcurs ~ 50.000 Km asa, sa constate ca nu prea vrea sa mai porneasca ocazional, ca mai apoi sa nu mai vrea de loc.
Nota de plata: ~ 5000 Lei( injectoare schimbate, curatat rezervor... tot tacamul).
Calculand economia pe care a facut-o cu motorina fermecata, adaugand apoi costul reparatiei a constatat ca a cam iesit in paguba.
PS: tu te bucuri ca a murit "capra vecinului" ?
StefanConst vad ca ai logan Euro3, eu zic sa stai linistit cu motorina la mana a2a, ca loganurile astea sunt cele mai sensibile.Last edited by lord_wader; 27 January 2014, 17:51.
Comment
Comment