Discutii despre orice, mai putin pe teme politice

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • credema am batut saiturile respective in lung si lat si tot nu gasesc o explicatie
    in instalatiile de aer se foloseste de obicei conducte de plastic care rezista chiar si la 20 bari de ce findca sunt elastice si au o rezistenta la oboseala mult superioara adica rezista mult mai mult la variatii de presiune
    ca sa va faceti o ideia despre ce presiuni vorbim, cartusul standar 7.62 dezvolta in teava armei in jur de 450 bari daca teava e obturata explodeaza si aici vorbim de o teava din otel aliat cu o grosime de 4.4mm
    baiatu cu lenuta monteza filtre polen , alarme si alte cele

    Comment


    • partial, ti-ai cam raspuns singur. dimetrul interior de 7,6mm ii creste suprafata de cate ori fata de o teava de aceeasi lungime, dar cu O interior de 2-3mm? de vreo 3 ori? deci are sanse sa reziste la 1300bar? unde mai pui ca motorina la presiunea aia nu e fierbinte (cate grade are flacara la pusca?) si e constanta, nu ai unde de soc in conducta.
      banuiesc ca in copilarie te-ai jucat de mai multe ori cu o seringa plina cu apa, astupata la un capat si incercai s-o comprimi, nu? ei bine, eu m-am suit pe o seringa plina cu apa si astupata la un capat. sa facem un mic calcul. 1 bar=1kg/1cm2. aproximativ...da?
      diam tevii de iesire din seringa e de 0.2cm, deci are suprafata de 0.0314cm2; ia 85 de kile si imparte la suprafata aia (gandeste-te ca eu in cls a 8-a aveam 1m93 si 85de kile) si iese o presiune de 2705.63 bari. seringa nu s-a spart...si nu e otel aliat, e un fel de alama ordinara cu cilindru de sticla.
      Democratia nu inseamna ca faci ce vrei, ci ca ai dreptul sa faci ceea ce trebuie.

      Comment


      • de fapt aveati cam 25-35 de bari ,suprafata de presiune este egala cu suprafata pistonului
        orcum va multumesc pentru interesul acordat inca mai caut ,
        din cite am gasit de fapt in rampa de injectie ar fi cam 100-300 bari iar presiunea de injectie ar fi data de injectoare cu ajutorul elementelor piezoelectrice [cea ce se poate datorita eliminarii lucrului mecanic din ecuatie si a cantitatilor mici de fluid comprimat]
        baiatu cu lenuta monteza filtre polen , alarme si alte cele

        Comment


        • da, corect. presiunea e aceeasi, deci forta e mai mica in capul seringii. da, clar, presiunea e aia mica, 30 de bari. revenind la rampa de injectie, din 1997 incoace, de cand s-a lansat moda commonrail, toti producatorii zic ca ar avea presiuni de peste 1000bar. la tdi-urile simple, presiunea e de 500bar. la vw golf dizal simplu, din 1993, presiunea masurata pe bancul de probe a pompei a fost 350bar. apropo, injectoarele cum maresc ele presiunea? n-au rol decat de a deschide si de a inchide rampa de injectie. injectoarele piezo se folosesc pt simplul motiv ca au timpii de raspuns mult mai mici decat injectoareel clasice cu bobina si astfel dozajul motorinei e mai bine controlat. mai ales la presiuni mari, unde o jumatate de milisecunda inseamna considerabil mai mult combustibil injectat decat e nevoie. ala e singurul avantaj al injectoarelor piezo. a, nici nu se incalzesc asa tare...
          Democratia nu inseamna ca faci ce vrei, ci ca ai dreptul sa faci ceea ce trebuie.

          Comment


          • ?

            Salut,ce renault e asta?
            Imi place bordul tare mult dar nu am gasit masina.
            Poate e logan PH3
            Multumesc
            Attached Files
            sigpic
            !

            Comment


            • cum ar fi sa inalti masina vreo 5 cm???

              Comment


              • Pai cum sa fie,ai avea o stabilitate mai varza decat o are ea din fabrica.
                De ce vrei sa o inalti? mergi numai pe drumuri nasoale,cu gropi etc



                Si iar intrebarea mea ca s-a inceput o pagina noua si nu se vede!


                Salut,ce renault e asta?
                Imi place bordul tare mult dar nu am gasit masina.
                Poate e logan PH3
                Multumesc
                !
                Attached Files
                sigpic
                !

                Comment


                • e renault clio3.
                  Democratia nu inseamna ca faci ce vrei, ci ca ai dreptul sa faci ceea ce trebuie.

                  Comment


                  • Intrebare de baraj: pana la ce adancime trece prin apa Loganul fara probleme?
                    Cel mai lent 1,6 8v

                    Comment


                    • ba ce harca de om... da ce nu ai bani de bac sau ce ?

                      sigpic

                      Comment


                      • Nu mah mi-e frica de bac .
                        Cel mai lent 1,6 8v

                        Comment


                        • sa-ti iei tub de snorkeling si ochelari... ca loganu o rezista el da tu nu stiu cum rezisti...

                          sigpic

                          Comment


                          • se poate inalta masina

                            Comment


                            • Scuze de offtopic.. dar.. am lansat un concurs cu premii.. http://www.loganclub.ro/forum/hai_sa...921#post370921 click pentru detalii
                              REMUS, DimSPORT, Eibach, Zexstar, SPARCO, Pioneersigpic

                              Comment


                              • Intamplare ieri dupa ce am plecat de la munca. Pornesc masina plec cu spatele sa ies din parcare si aud un zgomot ciudat de parca-mi bateau ambele planetare. "Na belea. Ce-o fi?" zic in gand. Cand bag a 1-a iese de sub botul masinii o pisica . Cred ca s-a dat cu bostanul de tot ce-i pe sub masina ca mergea cam descentrata .
                                Cel mai lent 1,6 8v

                                Comment

                                Working...
                                X
                                Anulare DPF
                                Politica de Securitate Google