Anvelope (iarna/vara) si tot ce tine de ele

[madi]

Cred ca e fotoshop sau pregatita doar pentru fotografie , pe roata din fata e pus bine cauciucul , are sensul bun. Daca te uiti bine, pe lateralul rotii spate se vede sensul de rotatie.

[Silica]

Am atasat o imagine. Eu consider ca este o anvelopa de iarna. Mie imi pare ca este o imagine dinspre spate in fata (adica prima este roata spate, cealalta pare chiar virata usor stanga +aparatori noroi). Este montat corect sensul de rotatie?

[DFA]

Ai manometru să măsori presiunea? Dacă nu, cumpără, pentru că - pentru a găsi problema - va trebui să faci măsurători periodice, să vezi care anvelopă și când/dacă pierde presiune.

Altfel îți va fi foarte greu să găsești problema, care poate fi de la orice, un ac/cui/orice înfipt în ele, inele de etanșare murdare, oxidate, etc., valve proaste, etc.

[Mihai2k4]

Tu nu ai nevoie de azot - tu ai nevoie să-ți fie date jos anvelopele de pe jante, curățat bine, bine inelele de etanșare de pe jantă (la toate, evident...), pus la loc anvelopa, presiune, echilibrat, totul ca la carte și apoi supravegheată presiunea, văzut dacă mai scade aiurea.

Cred ca o sa fac si asta. iar am avut martorul aprins sa verific presiunea Ce e ciudat e ca am fost la munte 3 zile si am facut peste 500km. totul ok. Am revenit in bucuresti si am plecat spre tara. la revenire, cam prin aceasi zona a aparut martorul acela, fix ca data trecuta


PS: astea sunt cauciucele: https://www.best-tires.ro/anvelope-i...-winter-104t-1 montate chiar la ei. sa le fi montat prost?!

[alex1ioan]

De 2 ori pe an, odată în martie, odată în noiembrie, scade presiunea la cele depozitate.

[anduvirgil]

In general fac presiunea o data pe an / set anvelope...cu aer, acasa, la schimbul vara/ iarna, iarna / vara.
La verificarile inainte de drum lung nu am inregistrat diferente de presiune....

Ideea este ca presiunea trebuie masurata cu acelasi manometru, Este foarte posibil sa avem masuratori deferite cu aparate diferite.

[DFA]

Tu nu ai nevoie de azot - tu ai nevoie să-ți fie date jos anvelopele de pe jante, curățat bine, bine inelele de etanșare de pe jantă (la toate, evident...), pus la loc anvelopa, presiune, echilibrat, totul ca la carte și apoi supravegheată presiunea, văzut dacă mai scade aiurea.

[Mihai2k4]

Chestia asta cu "mini 2 luni nu mai am ce face" nu are nici o legătură cu realitatea..., pe mașina precedentă făceam presiunea de 2, hai maxim 3 ori pe an - și NU am folosit NICIODATĂ azot. Adică presiunea era foarte stabilă. O mai măsuram și practic nu aveam de ce să o refac.

Deci NU, azot în anvelope nu produce minuni d'astea cu presiune stabilă.

La mașini personale azotul nu are nici un beneficiu perceptibil. El are rolul lui, dar nu la mașini personale.

Azotul în anvelope e ca benzina și motorina premium - bani aruncați pe fereastră.

eu de 3 luni de cand am masina, am facut de 3 ori si de 3 ori a fost varza, 2.1, 2.3, 2.0 pe fiecare cauciuc. probabil sunt eu mai ghinionist vedem la astea. eu din majoritatea cunostintelor care au folosit/folosesc azot, au spus ca au uitat de presiuni vedem...

[robbie_ro]

george.sce typo

Am fost si am bagat (imi e scarba sa stau sa verific presiunea) din ce am inteles de la cel care a facut presiunea, mini 2 luni nu mai am ce face. Ca e placebo sau nu, parca si micile denivelari, gropite peste care trec in fiecare zi, parca sunt mai bine luate acum, cu mai putin impact asupra masinii, habitaclului (aceasi presiune)


Overall, din primele 30,40 de minute, e mai bine. Vedem maine, am de facut cateva sute de km

Aerul pe care il respiram contine 78% azot. Sa fie diferenta de la 78% la 100% asa de mare?

[DFA]

Chestia asta cu "mini 2 luni nu mai am ce face" nu are nici o legătură cu realitatea..., pe mașina precedentă făceam presiunea de 2, hai maxim 3 ori pe an - și NU am folosit NICIODATĂ azot. Adică presiunea era foarte stabilă. O mai măsuram și practic nu aveam de ce să o refac.

Deci NU, azot în anvelope nu produce minuni d'astea cu presiune stabilă.

La mașini personale azotul nu are nici un beneficiu perceptibil. El are rolul lui, dar nu la mașini personale.

Azotul în anvelope e ca benzina și motorina premium - bani aruncați pe fereastră.

[Mihai2k4]

george.sce typo

Am fost si am bagat (imi e scarba sa stau sa verific presiunea) din ce am inteles de la cel care a facut presiunea, mini 2 luni nu mai am ce face. Ca e placebo sau nu, parca si micile denivelari, gropite peste care trec in fiecare zi, parca sunt mai bine luate acum, cu mai putin impact asupra masinii, habitaclului (aceasi presiune)


Overall, din primele 30,40 de minute, e mai bine. Vedem maine, am de facut cateva sute de km

[george.sce]

cel mai bine sa ai grija la presiunea in gume sa fie corecta, azont ( sau azot !? ) sau aer sa fie la presiune corecta

[Mihai2k4]

Salut.

Tot citeam si ma documentam, daca merita sa bag azont sau nu. Este ok sa il schimbi acum iarna, sau doar vara? Sunt diferente notabile? Daca da, in Bucuresti o recomandare, care sa bage azont, nu doar sa schimbe capacelul la ventil ?


Multumesc!

[Alb 84]

Multumesc pt răspunsuri.
Știți cumva senzorul de presiune anvelope se află în valva?

[george.sce]

este marcaj indicator de viteza maxima, alea cu T este maxim 190 kmh, alea cu H este maxima 210 kmh de parca dacia ar merge vreo data cu 210 sau 190

am intrebat eu la itp pentru gumele de iarna se accepta si cu indice mai mic, cica iarna nu merge nici un taxi cu 210 sau 190 la ora

decit sa nu va prinda vara cu gume de iarna ca va beleste