Oricum este bine. De la aproximativ 640 lei pe vechea taxa am ajuns la 240 lei.
-
sigpic -
Din textul proiectului privind taxa de mediu, mai exact din art.VI, rezulta ( in interpretarea mea), ca pentru masinile care au fost scutite de plata taxei de poluare pe tot parcursul anului 2009 ( cele euro 4 cumparate din Romania de noi, cu cilindree pina in 2000 cmc. ), nu se plateste taxa la prima transcriere. Nu acelasi lucru s-ar aplica la cele euro 5 achizitionate in aceeasi perioada pentru care legal nu se platea taxa ( fiind considerate ecolgice). Practic nu se incadreaza in categoria "scutite sau excepate". Voi cum interpretati?Actual posesor de 1,2 16VComment
-
Autovehiculele exceptate de la plata taxei sunt prevazute in art.3 Legea9/2012.Comment
-
Mi se pare corect, dieselurile polueaza mai mult. Emit mai putin CO2 decat benzinarele, dar ala e gaz cu efect de sera, nu intra la poluanti.Originally posted by Ampt View PostNu contraziceti moderatorii, iti iei ban daca ai dreptate.Comment
-
Mie nu mi se pare corect sa plateasca cei cu diesel mai mult decat cei cu benzinare, de fapt nu mi pare corect sa plateasca nici unii nici altii, "taxa de poluare" sau "timbrul de mediu" Il putem numi la fel de bine "taxa pe confort", sau "taxa de jupuire a celor care inca mai au putina piele pe ei", si in curand dupa ce vor vedea ca au platit ceva prosti vor introduce "impozitul pe poluare" ce va fii platit an de an. Ei de fapt intind coarda cat se poate.La urma urmei de de este un "must" aceasta taxa, ce s-a facut concret cu acesti bani? Sa vad un pom plantat cu acesti bani de poluare, sau un parc si apoi mai vorbim.Last edited by B 96 NLD; 14 February 2013, 15:34.sigpicComment
-
macar parcari sa fi facut din banii aia ! poftim parcuri :
parcuri-la-sateo/___
_\o
(i)
.........Comment
-
Uite aici parc, in judetul Iasi. Intr-o mlastina.
Au stricat strandul gastelor din sat.
Radem, glumin, dar ramanem cu masinile de gat, ca nu le mai vrea nimeni, decat daca le dam aproape gratis, ca deh, cumparatorul are taxe de platit.Last edited by mr.K; 14 February 2013, 16:21.Comment
-
Greseala mea, au facut deci parcuri,... pai.......in cazul asta este perfect justificat "timbrul" mii de scuze tuturor guvernelor care de-a lungul timpului s-au luptat pentru mine si eu sunt un nerecunoscatorOriginally posted by Costi-bc View Post
)
sigpicComment
-
Oricum Dacia a mai dat o lovitura "legislativa" care a trecut neobservata. O ordonanta care prevede ca plafon de cheltuieli maxime deductibile pentru masinile achizitionate pe firma de 1500 RON/luna, indiferent de cati kilometrii faci sau alte criterii cum era pana acum, ce depaseste aceasta valoare se considera profit si se impoziteaza.
Daca vrei,ca firma, sa iti amortizezi o masina in maxim 4 ani (cam atat se merita sa o tii maxim, ca dupa aia incepe sa pice si nu mai e rentabil) nu ai alte variante decat Dacia.Comment
-
da, taie padurile seculare si fac parcuri...
deja noua taxa s-a conturat si nu va face nimeni nimic ...
sa vedem ce-i cu urmatoarea, aia anuala pe norma de poluare ...o/____\o
(i)
.........Comment
-
Oricum ar trebui sa mutumim si pentru dezbaterea publica pe marginea "timbrului", a fost foarte constructiva, s-a tinut cont de absolut toate opiniile.sigpicComment
-
Vad ca art.4(2) nu a mai fost modificat deci raman in continuare la convingerea ca cei care au fost scutiti de aceasta taxa la momentul inmatricularii masinii(dec.2008, etc) nu vor plati nici la transcrierea dreptului de proprietate(se considera ca s-au platit 0 lei).
Cititi art.4(2) din Legea9/2012 si-o sa va convinge-ti.Last edited by Cromatic; 14 February 2013, 18:10.Comment
-
Nu gasesc un tabel cu emisiile de co2 pentru Logan-uri. Sau cum aflu cat este emisia de co2 pentru Preferance 1.4 din 2005 (E3)?Comment
-
-
Constantin Stroe pt ZF: " timbrul previne innoirea parcului auto si face ca banii cheltuiti cu RABLA sa fie aruncati pe fereastra. " Sunt de acordNu contraziceti moderatorii, iti iei ban daca ai dreptate.Comment
Comment