Remapare Logan 1.4i 8v 75CP - Impresii

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • claudiu_buhan
    replied
    pai platesc. cat costa sa iau legatura cu baiatul de la Dorohoi sau de la Suceava sa preia harta mea sa o trimita la tine sa remediezi defectiuniea si apoi sa o puna la loc ?

    Leave a comment:


  • $$ilvviu
    replied
    E avansul prea mare, de aia tacane, in special cu benzina cu cifra octanica mica.
    Nu aveti ce umbla pe la motor, ci la soft.

    Leave a comment:


  • Doc
    replied
    Din 2008 si pana acum sunt mai mult de 3 ani, perioada in care orice rescriere de soft era gratuita. Daca vrei sa trimiti tu personal harta de pe masina ta pentru noi modificari (nu ma intereseaza cu ce o citesti), te va costa pretul afisat pe site.

    Leave a comment:


  • claudiu_buhan
    replied
    Doc inercam o re-resoftare ? sau iti trimit harta intr-o zi si as te uiti pe parametri?

    Leave a comment:


  • claudiu_buhan
    replied
    la SV, nr masinii este BT 91 ANK. a fost facuta in 2008. Noi am mai discutata problema asta si a ramas sa schimb distributia ca poate e de la rola intinzatoare. am schimbat si tacaneala a ramas. Culmea este ca in acea dimineata am mai fost cu un coleg la remapat, iar el nu are absolut nici un zgomot. Prima resoftata a fost a lui apoi a mea.

    Leave a comment:


  • Doc
    replied
    Unde a fost facuta masina?

    Leave a comment:


  • claudiu_buhan
    replied
    pai si poti sa ma ajuti sa faci acele mici reglaje?
    adica reprezentantul de aici sa itit trimita harta masinii, tu s averifici si apoi sa o puna la loc ?

    Leave a comment:


  • Doc
    replied
    Unele motorizari au nevoie de mici reglaje. E normal. Nu toate ies pe poarta fabricii la aceeasi putere.

    Leave a comment:


  • Kojak
    replied
    Si cu Efix 98 tacane, sau doar cu 95?
    Mie imi tacane cu orice in afara de Maxx 100 sau Alto 101.
    Remaparea e facuta tot de Doc, prin 2008 sau 2009.
    Last edited by Kojak; 12 May 2013, 22:19.

    Leave a comment:


  • claudiu_buhan
    replied
    cu tacaneala la motor gen sandero ati mai gasit sol
    doc daca vreau sa o resoftez am nevoie de vechea harta ? as dori sa bag din nou softul poate rezolv problema. daca pun benzina OMV 100 merge struna, daca alimentez cu EFix tacane de zici ca sar injectoarele, iar la 95 Petrom tacane la deal in special daca am ceva greutate in masina, eventual 2-3 persoane.

    Leave a comment:


  • Doc
    replied
    Nu.Nu m-a rugat nimeni sa fac astfel de modificare.

    Leave a comment:


  • razvanamza
    replied
    Doc, a venit cineva la tine sa-i modifici parametrii de avans pentru GPL? dezgropand diverse topicuri de pe intinsul internet, am gasit ca as putea adauga 10 grade avans pentru a beneficia de intregul potential al gpl-ului. voi mai putea merge pe benzina cei cativa kilometri pana se incalzeste motorul?

    Leave a comment:


  • Doc
    replied
    DDT2000 nu modifica mapele si nu este program de tuning. DDT2000 este o clona chinezeasca a unei interfete de diagnoza Dacia mai veche. Cu ea poti eventual rescrie ECU cu mape copiate de pe alte Logan-uri, iar asta nu se numeste tuning. Cel care scrie cu ddt2000 habar nu are ce este in soft. Daca ai noroc si merge ti-a luat banii, daca nu ajungi sa repari la motor mai mult de 150 ron cheltuiti pe asa zisul tuning.
    Ca sa nu mai existe 2 masini la fel, modificarile pe care le fac in soft sunt diferite de la un Logan la altul.

    Leave a comment:


  • Aurash
    replied
    Pai il avem si in calarasi pe nenea Fane! care se ocupa de asa ceva...si asi vrea la urmatoarea intalnire sa fac si eu remapare...si app da este euro4,dar nu stiu daca este diferenta intre euro3 si euro4 dar totusi, zic sa o fac ca e buna acolo...asta vroiam sa stiu de la cei care si.au facut...daca sunt multumiti de alegerea facuta ! si daca se simte cat de cat....si in mare asa cam ce se modifica in ddt2000...parametrii de functionare si debitul de carburant presupun nu ??

    Leave a comment:


  • kubala7
    replied
    Diferenta imensa nu e... pe demaraj se simte ceva, urca mai bine in ture, si pe a 4-a , se infige ceva mai bine de la 2500 in sus... A ta presupun ca e euro 4, nu stiu ce diferenta e intre euro 3 si euro 4 (dar presupun ca nu mare) ... Riscuri nu sunt, iar consumul ramane acelasi... Eu zic sa dai o fuga pana in bucuresti la Doc, si pt 150 te rezolva in 15-20 de minute... Eu unul sunt foarte multumit

    Leave a comment:

Working...
X
Anulare DPF
Politica de Securitate Google