Remapare Logan 1.6i 16v 105CP - Impresii

[Shakar]

Unu la mana, motorul 1.6 16V de pe PH2 nu difera cu nimic fata de 1.6 16V de pe PH1. La fel sta treaba si la celelalte motoare. Cine ti-a spus ca difera "modelul" de motor ?

Doi la mana, Loganul kompressor este PH1 nu PH2 si este 1.6 8V nu 1.6 16V.

Trei la mana, teoretic puterea ar trebui sa ajunga la 115CP (+10) iar cuplul la 160NM (+12). Practic...ramane de vazut. Ar fi interesant un dyno (before - after) sa vedem daca castigul este intr-adevar 10/12.

PS - este esential ca dupa resoftare sa se foloseasca exclusiv benzina de 100 ? Cu 5.1 lei / Alto 101 nu e prea roz treaba .

[Razvan.YPC]

salutare baieti !
eu unul am masina de noua, am "invatzat-o de mica" sa fie mai nervoasa ( stiu sigur ca am facut proba intre masina mea care in prima mie de km nu a vazut ture mai joase de 2000 dar nici mai mari de 3000 dar dupa a vazut ) si masina unui var de al meu din pitesti care s-a dat la ea de noua in oras si la exterior mergea la consum cu a 5 a si 80 la ora ), grija mare de ea, cel mai important lucru motorul sa fie cat mai curat, suflat de praf, si asa mai departe dar sa nu incep alte chestii in fine.
eu am umblat la softul masinii si mi s-a ridicat nivelul puterii cat si al cuplului dar nu exagerat, adica un pic dar in parametrii normali ai motorului. consumul nu a crescut nici nu s-a marit de ex. la un drum bucuresti - alexandria mers normal ca altfel nu ai cum adik max 110 km/h si 60 km/h in sate, am un consum de fix 6.5 %, in bucuresti cand ma dau la ea in trepte mici consumul se stabileste undeva in jur de 8-10% ceea ce este destul de normal pt 1.6. 16v. nu cred ca ar conta ca spun ca am logan ph 2 desi stiu ca la modelul vechi difera modelul de motor. eu unul sunt multumit de raspunsul ei si de masina in general. 105 hp - 110 hp 148 nm - 154 nm --> asta doar din soft dar mai sunt si alte mici imbunatatiri.
acum hai sa nu aberam la nu stiu ce valori sa iti dea o resoftare asta avand in vederre ca este un motor aspirat. vreti sa aveti o acceleratie mai bunicica va recomand din plin sa va puneti un filtru sport cu o tubulatura marita si cursa cat mai scurta si inca o data, poate am eu un fix , cat mai putin praf la motor
"multi" cai si viata scurta gasiti pe youtube un logan ph 2 1.6. 16v cu kompresor si investitie pe masura.
bafta multa va doresc si faceti cu cap ce aveti de gand sa faceti cu banii vostrii.
este parerea mea !

ce am uitat sa spun este ca eu cu masina fac max 100 km pe luna in bucuresti si asta seara si in weekend in rest doar in afara bucurestiului. am masina de servici in rest. acum nu pot face comparatie cu cat imi consuma inainte cand mergeam zi de zi cu ea si nu aveam masina de servici si asta la cat stateam in traficul nostru din bucuresti iar consumul mediu mi-l arata la fel dar motorul consuma, logic.

[Valentin_N]

Am softul facut de Doc de ceva vreme dar n-am vazut sectiunea asta a forumului pana azi
Anyway, la inceput nu prea am fost multumit. Simteam ca trage mai bine in a 3-a, de mai jos si mai constant pe toata plaja dar nu mi s-a parut cine stie ce. Si zgomotul motorului se modificase putin, suna mai "serios"...
Ca performante reale, treaba sta altfel. Stock nu reuseam sa scad sub 10,5 sec/100m iar acum pot, sunt pe la 9,4 in medie. Imbunatatirea e vizibila. Si plusul pe treapta a 3-a il consider foarte util, mai ales la depasiri.
Au urmat 2 saptamani in care i-am dat talpa continua prin Bucuresti. Traseul zilnic acasa-servici il faceam fara soft cu 12,2l/100km (medie pe mai mult de 300km pe un traseu central in Bucuresti).
Am fost dezamagit sa vad ca initial consumul a crescut la peste 13 litri la suta si am fost tentat sa pun asta pe seama softului. Am ales ca orice om calea usoara: am dat vina pe altul, in cazul de fata pe soft! Mi-am adus aminte ca totusi de cand aveam softul, imi facusem obiceiul s-o ard mai tare in orice conditii ca deh, am soft. Am resetat kilometrajul si am luat-o de la inceput, incercand sa ma apropii de modul in care conduceam inainte de soft. Rezultatul: 11,6 l/100 pe parcursul a cateva saptamani, fara mers in weekend.
Pana la urma n-am mai sarit de 12l/100km de cand am facut softul. O fi de la o modificare a modului in care merg sau de la soft mi-e greu sa ma pronunt.

Sfaturile mele cu privire la soft in urma experientei de mai sus ar fi:
1. Nu va asteptati la cine stie ce diferente la benzina de feeling.
2. Faceti masuratori daca vreti sa fiti convinsi de castigul de performate. Stiu ca multi se asteapta ca fundul sa le fie impresionat de o acceleratie aparent fulminanta, dar la benzina treaba sta altfel decat la diesel. Masurati cu cronometrul nu cu fundul :p
3. Lasati ceva timp sa treaca pana sa recalculati consumul. Asa veti trece de perioada initiala in care sunteti tentati sa experimentati cat de bine trage masina, fapt ce duce la o crestere a consumului.

[piticul]

16v

intreba cineva in cate sec.ia suta dupa remapare;la mine in aprox.9,5 fata de 10,5 inainte.nu e o stiinta exacta dar am cronometrat cu telefonul de multe ori si cam asta e media.cat despre zgomot...e mai mare.

[Seba]

Doc, am incercat sa dau de tine, dar iesirea mea la net e "praf". nu pot da pm-uri si ocazional nici mesaje utilizator, la profil. chestie de it security policy
revenind la subiect, schimbarea e in bine, clar. cat de "in bine", urmeaza sa vad pe un gtech cand se face vreme calumea si imi trece raceala. cert e ca masina trage mai bine acum (zic ca ceva mai bine decat un 16v stock in conditiile in care inainte imi tragea incredibil de prost) si consumul a revenit la normal. stii tu, lambda 2 la mine a fost cu probleme...

[gl_mmm]

Multumesc pentru raspunsuri, Doc. O singura intrebare as mai avea. In cazul in care voi vrea sa-mi pun inapoi softul original, se poate? Stiu ca da! In cazul asta ce costuri apar?

A, si da-mi te rog un PM cu numele si nr. de telefon al dealerului local GL.
Multumesc inca o data!

Am resoftat la Doc si 1.4 apoi si 1.6 16V si de fiecare data am fost super multumit. Am mai spus-o: parca la 1.4 resoftarea se simtea mai bine. La 1.6 16v e un pic mai altfel dar parca mai reusita, in sensul ca nu forteaza limitele (la 1.6 16 v in 45 000 km nu am auzit sa caraie avansul orice fel de benzina am pus). Lucrurile s-au imbunatatit si mai mult de cand am pus un filtru de aer sport de la K&N (la motorul asta au filtre stas, nu trebuie modificat nimic, iar daca e curatat periodic, nu cred sa bage mizerie in motor). Despre consum... depinde cum mergi. Ultimul rezultat, dupa datele de pe CB pe un drum Petrosani - Ouranopolis Gr, tur retur, 7 barbati+portbagaj pe pavilion+multe bagaje, mai ales la dus: 2400km, viteza medie 74,6km/h, 9,5l/100. Masinuta s-a comportat impecabil!

ps. atat de multumit am fost de resoftarea de la berlina de 1.4 ca motorul de 1.6 16v l-am resoftat imediat dupa ce am depasit mia de km. Orice s-ar intampla, nu-mi pare rau, avantajele unui motor mai faset echilibreaza...

[Doc]

Nu stiu cand am drum prin Pitesti dar te pot anunta daca vin. Lasa-mi un PM cu numarul de telefon si te anunt cand vin in zona. Aveam pe cineva la Pitesti insa erau doi asociati si s-au despartit. Trebuie sa lamuresc situatia lor actuala ca sa vedem daca se mai ocupa sau nu de tuning.

[boris boris]

Apropo, Seba nu ne onoreaza cu prezenta aici?

d.le ""DOC"" ,prin pitesti cand aveti drum?sau aveti reprezentant aici cumva?

[kenjiro_sanga]

In legatura cu resoftarea, se simte exact cum zice d-nul Doc....io sunt foarte multumit

[Doc]

Apropo, Seba nu ne onoreaza cu prezenta aici?

[Cristi_Xp]

nu a mai facut nimeni pe aici chip la 16v sa imi spuna si mie cum se comporta motorul. am inteles ca ar fi mai silentios si ca ar consuma mai putin in conditii normale de mers (2500-3500 rpm)

l-am softat pe Seba acum 2 zile , poti cere impresii de la el .

[64tzu]

salut ,eu am remapare facuta la Doc si am cam 15 000 km efectuati de atunci si masina se comporta excelent fara probleme in legatura cu consumul depinde de starea soferului pot sa spun ca am scos si consum de 5,6 litrii % dar cu o viteza de 100 km/ora ,afara fiind vara si singur in masina ,in rest media e undeva la 6,5-7-7,2 litri extra urban iar urban 9-10 schimbat 3000 ture ,cat despre senzatie masina trage intradevar de la turatie mai joasa ,acum daca tot am optat motorul asta ne facem griji pentru un litru % , daca vreti consum mic luati-va 1.2 16 valve sau diesel

[alessandro]

nu a mai facut nimeni pe aici chip la 16v sa imi spuna si mie cum se comporta motorul. am inteles ca ar fi mai silentios si ca ar consuma mai putin in conditii normale de mers (2500-3500 rpm)

[$$ilvviu]

Intreb si eu mai "taraneste" asa, mai pe intelesul meu.

ma dau cu unul pe 400m, si ma face o masina (sunt cu bara din fatza a mea la bara lui din spate).
daca imi fac soft, avansez ceva? macar 1 metru jumate aia cat inseamna o masina(presupunand aceleasi conditii etc etc),
evident e o situatie ipotetica cea de mai sus..
sau ca sa o iau altfel, daca fac un test pe g-tech si imi iese 10.55s pana 100, dupa soft se imbunatateste timpul?

La Regionala din toamna de la Bacau tocmai asta am testat.
Cu un soft agresiv in 200m l-a facut pe unul stock de 3 ori consecutiv cu o masina. Dar si consumul urban sare de 9% cu un astfel de soft.