Probleme Tehnice Logan II

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Originally posted by Fanez View Post
    Pâna la urma are vreo rezolvare sau intra în categoria "merge si asa"?
    Intra in categoria "asa face toate". Au adus o masina noua de la vanzari sa-mi arate ca suna la fel (chiar mai tare as zice eu). Inginerul cu par carunt a zis ca trebuie plecat usor de pe loc si lasat ambreiajul foarte incet.
    Si apropo...a inceput el sa-mi explice ca un tata cate piese sunt in miscare intre motor si roti si daca lasi ambreiajul mai brusc (sa nu va imaginati ca ridic piciorul dintr-o data ci doar mai repede decat un bunic) toate acele componente sunt foarte solicitate.
    Last edited by ady_dragan; 15 September 2016, 11:50.

    Comment


    • @ Fanez

      ....daca cineva posteaza doar ca sa ajunga la 1.685 posturi , s-ar putea sa fie troll !
      ...sau habarnist ?!...ca nu stiu.

      Comment


      • Originally posted by ady_dragan View Post
        Intra in categoria "asa face toate". Au adus o masina noua de la vanzari sa-mi arate ca suna la fel (chiar mai tare as zice eu). Inginerul cu par carunt a zis ca trebuie plecat usor de pe loc si lasat ambreiajul foarte incet.
        Si apropo...a inceput el sa-mi explice ca un tata cate piese sunt in miscare intre motor si roti si daca lasi ambreiajul mai brusc (sa nu va imaginati ca ridic piciorul dintr-o data ci doar mai repede decat un bunic) toate acele componente sunt foarte solicitate.
        Bună asta, în concluzie aveți grija cum conduceți dacia ca sa nu deranjați mecanicii din reprezentanta pentrui orice fleac/nimic pe care dai 11-12000 euro.

        Comment


        • Originally posted by ady_dragan View Post
          ...a inceput el sa-mi explice ca un tata cate piese sunt in miscare intre motor si roti si daca...
          La alte masini nu sunt piese în miscare între motor si roti? Buna explicatie. Acum m-am linistit. E clar ca nici ei habar n-au. "Doua cuvinte": defect de proiectare.
          @old_radu SAU!

          Comment


          • Asa cred si eu ca e ceva defect de proiectare si undeva este joc. La vechiul PH2 1.6 de ce nu suna nimic? Nu sunt in mare tot atatea piese in miscare? Si daca ma gandesc bine masina aia a prins si perioada din viata mea in care a avut parte de porniri cu scartait de roti, invarteli cu frana de mana etc, fara a avea vreo problema sau sunete ciudate.
            Parerea mea e ca per ansamblu, lasand la o parte noutatile tehnologice, Logan 2 e mai slab calitativ si inferior ca grad de finisare interioara / ergonomie si nu numai fata de PH2. In rest ma abtin ca nu as vrea se simta cineva jignit sau mai stiu eu cum. Daca ar fi sa mai aleg o data as merge pe MCV/Berlina PH2 1.6 8V sau 16V second...
            Singurul lucru care imi place cu adevarat e designul exterior ca in rest poate sunt eu pretentios sau nu ma adaptez erei in care traim.
            Last edited by ady_dragan; 15 September 2016, 14:14.

            Comment


            • sunt total de acord cu tine
              de undeva trebuiau sa taie ca sa tina pretul intr-o zona cat de cat ok si au taiat de unde nu se vede: adica fiabilitate

              nu se poate si design si dotari si calitate la 10-14 mii

              Comment


              • Niste fete de usi imbracate cu o carpa ca la PH2 si cateva plastice vopsite meritau un 100 euro. Dupa un model ok sa apari cu cel nou care are un interior similar cu cel anterior in varianta Acces e chiar jenant.

                Comment


                • @ady_dragan...nenea carunt din service e un cretin, am avut tot felul de experiente cu el. Si el a avut multe reclamatii...

                  Mie mi-au spus ca e normal sa se miste geamul aproape o palma cand il deschid si sa scartaie cand ajung sus in capat de cursa.

                  Comment


                  • Aaaa scartaiala si eu o aud, era sa uit de ea....credeam ca e praf la cheder. A fost prima si ultima data cand merg pe Calea Turzii la service ca mi-au parut cam infumurati.

                    Comment


                    • Azi dimineata la iesirea din Voluntari, s-a bagat unu in fata si i-am dat frana buna. Bineinteles ca am derapat pe soseaua uscata. ABSul a intrat tarziu , in rest am facut vals pe sosea. Nu mi s-a aprins in bord ESP sau ceva. Tind sa cred ca domnii de la service nu mi-au configurat bine CBul. Ma gandesc ca au anulat ceva prin el. Ce pot face? Sa ma duc la un alt service sa imi faca o verificare?

                      Comment


                      • De ce sa se aprinda ESP in bord cand ai franat ceea ce e treaba de ABS?
                        Incearca o franare de la 60 km/h la podea si vezi daca functioneaza ABS-ul cum trebuie sau te duci taras ca sa te convingi.

                        Comment


                        • Originally posted by GoDYX View Post
                          Azi dimineata la iesirea din Voluntari, s-a bagat unu in fata si i-am dat frana buna. Bineinteles ca am derapat pe soseaua uscata. ABSul a intrat tarziu , in rest am facut vals pe sosea. Nu mi s-a aprins in bord ESP sau ceva.
                          De la ce viteza ai franat? Clar, ceva nu e in regula daca masina nu a stat pe traiectorie in timpul franarii!

                          Comment


                          • In mod normal, ar fi trebuit sa infraneze rotile si sa mearga sacadat. La mine a intrat intr-o iarna ABS/ESP-ul doar am ciupit frana pe polei si s-a redresat masina.

                            Comment


                            • Aveam 100. Dar totusi. Am condus destule masini. La serviciu conduc tot logan si cand ii dau frana puternica abs ul intra instant si masina ramane pe traiectorie. A mea trage dreapta la o frana mai puternica. Ma gandesc sa mai fac niste teste si sa o duc in service. E a doua oara cand valsez cu ea.

                              Comment


                              • Cand postezi grozavii din astea la o masina noua, adu aminte la un cititor si povestea scurta a masinii..... cei de la Toyota au scos toate masinile din SUA pt chestii banale in comparatie cu ce povestit colegul.....adica eu conduc o masina omologata RAR, pe strada, si daca pun o frana exista sansa sa mor nevinovat.....
                                Nu este prima poveste care o aud. Un client a stat in spital 6 luni din cauza unui surub de la directie, a ramas omu fara ....la o curba.....prin anul 2000 si ceva se intampla... s-a spaguit la expert si cei vinovati au scapat basma curata, doar suntem in Rom, o fi asa sau nu, este vorba clientului.....
                                Last edited by Oti; 17 September 2016, 21:03.
                                „Decât să înjuri întunericul, mai bine aprinde o lumânare.”

                                Comment

                                Working...
                                X
                                Anulare DPF
                                Politica de Securitate Google