Eu sunt curios cati km rezista placa de presiune.
-
-
@aris86 DSG are convertor de cuplu...(doua turbine de ulei ce se actioneaza reciproc)...si doar cand viteza este aprox egala cu turatia motorului se cupleaza un ambreaj permanent).
@tipicarul nu-mi palce discutia asta...imi cam taie elanul. Aveam in plan ca pe anul viitor sa schimb masina si sa-mi iau una cu easy-R. Dar incep sa am dubii
@mr.K si noiComment
-
mda, atunci o solutie ar fi sa schimbe marca ambreajului, ca astea valeo sunt cam ”slabe de inger”, crapa dupa putini km de utilizare......Comment
-
Pe duster se pune EDC, nu DSG. EDC-ul e un fel de easyR...dar cu 2 ambreiajeOriginally posted by bolovan View Post
Trimis de pe al meu SM-G903F folosind TapatalkComment
-
Despre ce cablu vorbiţi voi ? Comanda de la pedala de ambreiaj nu e hidraulică ?
Aoleu, stai aşa, asta nici nu are pedală de ambreiaj, e cu actuator, atunci despre ce vorbim ?
Cine patinează ambreiajul, softul ăla pentru care au pus un ecu TA ?
Se pare că nu-l patinează nimeni, odata ce vibrează !?Last edited by bogdan_cr; 23 March 2017, 13:55.Comment
-
Numai la varianta 1,5Dci exista comanda hidraulica.
Vibratiile apar exact atunci cand ambreiajul patineaza!
Iti dai seama in ce hal este elanul meu, in momentul de fata!Originally posted by bolovan View Post
Eu sunt de meserie (dar nu lucrez pentru Renault) si nu suport sa-mi vad masina canibalizata de agaricii din service-ul reprezentantei!„Viaţa e prea importantă ca să fie luată în serios.” Oscar WildeComment
-
tipicarul si 0.9 are comanda hidraulica. Inclusiv unele 1.4mpi (DSN-ul) avea comanda hidraulica..
Deci si la easy-R este comanda hidraulica (este mai simplu sa folosesti sistemul original si sa lipesti un piston electric pt ulei).
Deci inca nu ma infig la robotizata. Mai asteptam sa vedem ce se rezolva. Not good...Si te cred...nu doar ca-s baga mauntele "neste specialisti"...dar nah...ai dat si niste bani ca sa te folosesti de ea...nu sa ai motive sa vizitezi service-ulLast edited by bolovan; 23 March 2017, 14:21.Comment
-
Si rulmentul de presiune este o piesa mult mai intens solicitata la Easy-r!Originally posted by mr.K View Post„Viaţa e prea importantă ca să fie luată în serios.” Oscar WildeComment
-
Eu cred ca torquemada vorbea despre actuatorul care actioneaza ambreiajul! La TCe ambreiajul este hidraulic dar sistemul de comanda al Easy-R este electromecanic.Comment
-
DannyMC easy-r are actuatorul direct pe rulmentul de presiune? Pentru ca daca nu...ai nevoie de un soi de transmisie (fie pe cablu fie hidraulica). Sunt curios...cat de identica este cutia fata de manuala? Adica poti pune calculatorul+actuatoarele si ai easy-r?Comment
-
Din clipurile de prezentare se pare ca sunt niste unitati separate.
https://youtu.be/gbwFRfB7L84Last edited by DannyMC; 23 March 2017, 14:39.Comment
-
La 0.9 Tce actuatorul este legat de parghia de actionare a ambreiajului prin intermediul unui cablu... poti vedea direct in poza aceea.Originally posted by bolovan View Post
La 1.5Dci exista rulment de presiune hidraulic care este cuplat printr-o conducta la "actuator". In cazul acesta legatura actuator-rulment de presiune se realizeaza printr-un circuit hidraulic.
In clip este prezentata varianta de ambreiaj de la 0.9 Tce.Last edited by tipicarul; 23 March 2017, 14:44.„Viaţa e prea importantă ca să fie luată în serios.” Oscar WildeComment
-
Alta intrebare: se poate trece de la easyr la manuala? Poate multi s-au gandit la asta deja....
Trimis de pe al meu SM-G903F folosind TapatalkComment
-
Orice este posibil, daca stii cum sa faci! Romanul este tare inventiv!„Viaţa e prea importantă ca să fie luată în serios.” Oscar WildeComment
-
Dar poate-i mai rentabil sa o vinzi si sa-ti cumperi una normala.Comment
Comment