[QUOTE=DFA;n3687413] In programele de diagnoza pentru L S3 este un parametru PR1544 -Presiunea uleiului dar acesta este tot timpul zero si este normal pentru ca NU exista un senzor pentru aceasta. La motoarele H4D 470/480 (dar nu numai) exista doar un monocontactor presiune ulei (numit impropriu senzor de unii) cu un singur fir ce transmite un semnal catre TdB si aprinde martorul cand presiunea scade sub un anumit prag Oil_Pressure_Threshold.[/QUOTE] Mulțumim pentru clarificările tehnice foarte detaliate. Este o informație extrem de utilă pentru cei care vor să monitorizeze motorul prin diagnoză, deoarece mulți pot fi induși în eroare de acel parametru care rămâne pe zero. Se pare că tot schimburile de ulei la timp și verificarea vizuală a nivelului rămân sfinte la generația asta de motoare.
Comment