Logan III - Probleme Tehnice

[DFA]

Multumesc DFA pentru logan wiki, altfel era foarte complicat de gasit piese
----

Mă bucur că e de ajutor - pentru asta l-am făcut!

[RuginaDacica]

Arata foarte bine acele SASIC 2656001, nu pare ca ramane tija amortizorului expusa mai deloc.
Acum mai am o singura necunoscuta ramasa. Eu n-am vazut la masina asta tampoane de limitare a cursei amortizorului montate pe undeva, presupun ca sunt integrate in protectia asta de praf.
Oare apare vreun comportament ciudat aproape de/la capat de cursa amortizorului daca mergem pe protectia asta de praf care e gandita pentru alte modele?

[asitaka]

Am fost la schimbul de ulei motor si cutie la 72.000km (2021). In cutie a intrat cca 1.5l ulei. Capacul distributiei continua sa vaporizeze ulei in partea de jos, insa nu picura inca, il las asa.
Au fost gasite deteriorate bucsele spate a bratelor suspensie de jos, si un pic de joc in capul de bara stanga ( vor fi schimbate ambele bucse si capete ).
La reprezentanta din zona mea nu aveau bucsele OEM, doar bratele in ansablu cu 150eur bucata. Au gasit bucse Febi 196446 ( pe net cca 12 eur/buc, pe loc costau 20 eur/buc ) in loc de 545604808R.
Pentru capuri de bara am mers pe ce stoc avea service-ul multimarca - Lemfoerder 17.RE.172.4402901 cca 30e bucata ( part # 4402901 )
Am schimbat discurile cu Bosch 0 986 479 A86 si placutele cu Bosch 0986460063
Protectiile praf stau foarte bine, nu am reprosuri. Voi urmari in timp cum vor rezista.

Multumesc DFA pentru logan wiki, altfel era foarte complicat de gasit piese
----

[anduvirgil]

Sper sa fie de la senzor sau evacuare apa parțial/ciudat înfundată.
M am trezit cu apa cursa pe evacuare, sub mașina, imediat după ce am plecat de dimineață.
AC abia pornit.

[t0rquemada]

Cred că pe aici curge

Fix acolo e supapa de expansiune de la AC. pentru orice reparație acolo cutia aerotermei trebuie "spartă" în 2 ...dar până acolo demolezi jumătate de mașină

[anduvirgil]

Cred că pe aici curge

A apărut iar condensul.
Este de la AC , pica pe la clema se jos de la admisia de aer din exterior.
Condens mai apare în dreptul vaporizatorului.

[viruszatu1]

Pentru comentarii ca precedentul trebuie implementata functia "haha react".

[george.sce]

start stop trebuie anulat.

nu vrei, altfel lasa asa cum a facut fabrica renault

stiu ei mai bine ca noi.

[ursamajor]

Salut, candva mai demult gasisem niste postari foarte bine documentate despre sistemul Stop&start si despre modul lui de folosire. Erau multe grafice prezentate, nu mai stiu nici de cine.
Ma puteti ajuta cu o trimitere spre acea postare, daca va amintiti de ea? Multumesc.

[george.sce]

Trebuie sa te sperii doar daca nu mai curge, inseamna ca nu mai are ulei cutia inauntru,

Altfel asa fac toate daciile de cind s-au inventat ele pe pamint,

[catelullego]

S-au descoperit ceva pierderi de ulei de la CV (6 trepte, manuala), service-ul a curatat zona si urmeaza sa revin pentru constatare... era prea murdara sa-si dea seama exact de unde vine.

Care ar fi posibilele locuri (comune - specifice modelului, daca exista) de unde ar putea pierde?

Multumesc

[anduvirgil]

Cred că pe aici curge

[anduvirgil]

Pica apa pe tăviță pasager stânga. Și a oprit și a început iar
De unde?
M am uitat, dar nu am văzut pe unde pica.
Pare a fi condes de la aer

[RuginaDacica]

RuginaDacica daca ai rabdare, ma duc sa le pun eu, cred ca luna viitoare aproximativ. Cand masina nu e pe elevator, protectiile alea vechi inca acopera ceva +-, dar desigur pe denivelari se extinde amorizorul si atunci banuiesc ca este riscul de contaminare cu praf cel mai mult.

Sigur ca da, oricum planuiam sa le schimb in vreo luna sau doua. Un lucru e clar, cele originale nu ma atrag deloc, nu la banii aia si nu daca tin tot asa 3-4 ani.

[asitaka]

RuginaDacica daca ai rabdare, ma duc sa le pun eu, cred ca luna viitoare aproximativ. Cand masina nu e pe elevator, protectiile alea vechi inca acopera ceva +-, dar desigur pe denivelari se extinde amorizorul si atunci banuiesc ca este riscul de contaminare cu praf cel mai mult.