Logan III - Probleme Tehnice

[RuginaDacica]

Mersi mult de raspuns dar sunt greu de cap, deci asta ar fi trebuit sa fie in rezervorul de lichid de frana? Poti sa imi spui te rog si ce rol are? O sa incerc sa vad daca imi dau seama unde ii este locul. Chiar nu inteleg cum putea sa ajunga sub tavita bateriei...pe suportul cutiei de viteze, imi da cu virgula. Doar sa nu fi fost scapat pe linia de asamblare ma gandesc.

[t0rquemada]

Dopul de pe teava de alimentare comanda ambreiaj din rezervorul de lichid de frână.

[RuginaDacica]

Astea sunt pozele cu suportul cutiei de viteze, cel de sub bateria de 12v. Am pus o garnitura de cauciuc si o saiba de metal peste iar zgomotul a disparut complet, vedem pentru cat timp. Las un link cu un mp3 sa vedeti ce urat facea inainte, e inregistrat din habitaclu (https://jumpshare.com/s/VlbMLOcpvN4pWABc01TW)
Acum am o intrebare pentru cei mai priceputi, stiti cumva ce este aceasta piesa? Am gasit-o fix langa suportul cutiei de viteze.
IMG_20260817_142910816.jpgIMG_20260817_142917565.jpgIMG_20260817_142923064.jpg

[RuginaDacica]

Am montat si eu protectiile de praf de la Sasic 2656001, par sa fie foarte calitative dar am observat un lucru, nu stiu cat de important este totusi. Protectia originala are niste picioruse in partea de jos care se agata de buza telescopului presupun cu rol de fixare, la acestea de la Sasic nu exista acele picioruse. Am atasat cateva poze ca sa vedeti despre ce e vorba. Au si un mic joc in partea aceea de jos, dar nu m-a dus capul sa ma uit la cele originale daca tot asa aveau un spatiu liber acolo. Pe tija in schimb se potrivesc perfect.
De mentionat si ca este absolut necesar sa prindeti 4 spire pe ambele parti cu presele pentru arcuri, prima data am prins 3 pe o parte si 4 pe cealalta si nu a fost destul, am scos piulita si talerul fara probleme dar nu am putut sa le mai pun la loc. A trebuit sa eliberez arcul si sa prind 4 pe ambele parti. Si nu recomand nimanui aceste prese de arcuri pe care le-am folosit eu, aluneca si sunt extrem de periculoase, a fost nevoie sa infasor cauciuc pe arc ca sa nu mai alunece ghearele acelea cand am prins 4 spire.
Ciudat este ca se simte mult mai bine amortizata masina acum cand treci peste limitatoare de viteza sau gropi cu puntea fata. Inainte cu astea uzate zdruncina si facea zgomot urat.

[anduvirgil]

Pentru acces ușor la capacul filtrului, fara a demonta torpedoul, se trage in spate scaunul pasagerului, se trece schimbătorul in treapta 1, si așezat pe scaunul șoferului te apleci spre torpedou.
Este nevoie de o lanterna.

[ursamajor]

Multumesc.

[RuginaDacica]

E pe undeva un tutorial de inlocuire a filtrului de habitaclu pentru Logan 3?

http://logan3wiki.wikidot.com/wiki:howto-cum-sa#toc38

Dureaza maxim 15 minute schimbul, putin mai greu prima data pana iti dai seama care e jocul capacului ca sa il poti scoate dar nimic de speriat.

[ursamajor]

E pe undeva un tutorial de inlocuire a filtrului de habitaclu pentru Logan 3?

[RuginaDacica]

Desfac weekendul viitor si ma uit, fac si niste poze. Intre timp uitati cum arata in zona scutului de protectie dupa 4 ani. Probabil se numeste rugina de suprafata dar nu mi-a placut cum arata asa ca am dat cu ferdac, grund si vopsea. Vedem cat dureaza pana apare inapoi.

[catelullego]

Da, cel mai probabil de la acel suport este (suport cutie de viteze).

Din pacate nu stiu CUM si UNDE vine instalata acea saiba - am uitat sa intreb / cer niste poze la reprezentanta... momentan inca este OK, foarte rar se mai aude o bataie infundata dimineata cand scade turatia, in jur de 1000-1200RPM (insa la turatia aia si de noua tin minte ca facea uneori urat).

Parca colegul asitaka a instalat FEBI 48922 si este multumit, ca alternativa la cel OE + carpeala cu saiba.

[RuginaDacica]

Update: problema a fost de la suportul de la CV (inlocuit acum 3 luni, dupa aproximativ 5.000 km). Mai exact, lipsea o saiba care trebuie montata la prinderea acestui suport. Dupa ce a fost pusa saiba respectiva, problema a disparut. Cred ca este vorba de reperul 8200201381. Mi s-a spus (service multimarca) ca exista si o rechemare (din 2024) pentru aceasta problema.

Totusi, mi se pare destul de ciudat si poate ma poate lamuri cineva: cum se face ca suportul de CV original (cel schimbat acum 3 luni, din cauza troncanitului la rece pana se incalzea masina - o problema diferita fata de cea actuala) a functionat perfect peste 70.000 km fara acea saiba?

Si un video cu zgomotul in cauza (nu-mi apartine, insa 100% asta era si la mine): https://jumpshare.com/s/8BVbODsAgvvt4quG10lQ

Salut, aceasta garnitura 8200201381 se monteaza undeva la suportul motor de sub bateria de 12v? Am inceput sa am ca un scartait/bataie la ralanti din zona aceea. Se aude puternic in habitaclu in zona soferului iar din compartiment motor nu se prea aude.
Daca cineva apasa puternic pe motor zgomotul dispare in habitaclu iar cu motorul oprit daca il zdruncin se aude acel scartait de sub bateria de 12v.

[anduvirgil]

Urmează a doua verificare în garanție.
Prima dată m au trimis la caroserie (fara cauze identificate), iar acum sunt programat la electrica ...
Și prima data le am indicat unde și de unde curge apa, dar....

[DFA]

acel nou soft nu se aplică decât la cei care reclamă problema - nu se aplică automat din fabrică

[ursamajor]

Nu se rezolvase treaba asta cu inghetarea AC? Si eu am avut acesta problema cu Loganul meu (ingheta adesea la drumuri mai lungi si nu mai racea), dar pare-se ca au rezolvat-o cu ceva update de soft. De atunci n-am mai avut absolut nicio problema de gen.

[DFA]

De exemplu, poate face gheață pentru că:
- ai mai puțin agent frigorific
- senzorul de gheață e defect
- valva de expansiune (TXV - Thermal Expansion Valve) nu-și mai face treaba
- etc....