Cat costa revizia la Logan 3?

[DFA]

Apropo de revizii periodice și de cei care decid ei SĂ NU VERIFICE NIVELUL DE AGENT FRIGORIFIC - și ulei frigorific, evident - la fiecare 4 ani sau la fiecare 120.000 km - care termen intervine primul, pentru că:
- nu se justifică dom'le
- e prea scump
- instalația AC e etanșă
- nu are cum să piardă, face rece, merge bine
- la frigidere nu se face periodic și nu au nici pe dr@cu
- etc....

Am făcut azi revizia la 4 ani, simultan cu cea de 60.000 km, că așa s-a nimerit, să fac 60k în 4 ani. Mașina are 2 tipuri de revizii, de timp ȘI de km. Poate nu știați...

Aia de 4 ani vreo 2.400 lei.
Cea de 60k vreo 700 lei.
TOTAL = 3.102,94 Lei.

Într-un post anterior am atașat și devizele celor 2 revizii.

Evident, am făcut-o ca la carte, cu schimbarea TUTUROR lichidelor, ulei, răcire, frână, frigorific, cureaua de accesorii conform cu Fișa de Întreținere.

Pompa de apă lăcrima încet... - am schimbat-o cu cea ranforsată - am mai vorbit de ea anterior, o găsiți și pe Wiki la Piese de Schimb.

Apoi..., ce să vezi, am descoperit că în instalația AC mai aveam doar 93 de grame de agent frigorific. Am pierdut pe drum 357 de grame... Clima răcea săraca..., dar așa..., mai pe sărăcie...

Cauza pierderilor - compresor cu racord de joasă presiune cu pierderi, nu este oring-ul, ci ambutisarea conductei, piesa + manoperă = cam 800 lei.


PS
- la frigidere nu se face revizie periodică pentru că nu cărăm frigiderul FUNCȚIONÂND pe plafonul mașinii timp de 4 ani sau 120k, deci regimul de lucru fără șocuri și vibrații contează FOARTE MULT.

[Mihai2k4]

DFA thx! o sa urmaresc!

[DFA]

Sunt câteva semne:
- huruială care variază în funcție de turația motorului;
- zgomot metalic sau scârțîit când motorul este rece și care se diminuează odată încălzit;
- nivelul de antigel scade lent sau rapid fără motiv;

[Mihai2k4]

exista vre-o metoda in care sa iti dai seama de pompa aia de apa ca e pe duca? am 98mii cu masina si nu am avut probleme (are deja 3 ani jumate)

[Gil26]

Desigur ca acest subiect este tratat si pe pagina de wiki a colegului DFA : http://logan3wiki.wikidot.com/wiki:p...e-schimb#toc42

Accesoriile motorului sunt compuse din:
- curea transmisie (fără tensionare/rolă ghidare/galet)
- pompa apă (antigel)
- compresor AC On/Off cu ambreiaj electromagnetic
- alternator + fulie/sistem roată liberă (free wheel)
…
- Defectarea pompei nu are nici o legătură cu faptul că motorul nu are întinzător la cureaua de accesorii. Sau că e nevoie de o curea mai slabă. Sau de o curea cu număr de striații diferit. Astea sunt niște mituri perpetuate de habarniști, ca să nu zic altceva…

(iar acest lucru plus “layout-ul” curelei se poate observa usor si in capturile atasate, vechea curea se taie iar la montarea celei noi se roteste fulia vibrochen doua ture in sens orar pentru tensionare si repartizare pe toate fuliile)

[Gil26]

Salut, daca cauti pe forum s-a mai discutat despre acest subiect (am atasat si capturi aferente).
La motoarele 1.0 TCe sistemul NU are role intinzatoare /ghidare deci NU ai ce/cate sa iei si nici ce cost sa estimezi pentru acestea.
Se monteaza prin intindere (cu ajutorul unui dispozitiv ex MOT.2101) doar cureaua de accesorii care are codul OE 117205123R marcata 7PK1179 (7 striatii si lungime 1179 mm) sau 117209538R, si este recomandat ca la schimbarea curelei accesorii sa se inlocuiasca preventiv si pompa de apa impreuna cu fulia, eventual cu modelul nou ranforsat 210104221R.
Atasat totusi (din nou) si cateva capturi, poate sunt de folos si altor colegi de forum:

[x_dadu]

Nu găsesc un cod pentru modelul de rolă întinzătoare/ghidaj, ce tebuie luat și câte, pentru schimbul curelei de accesorii, ca să-mi estimez un cost de piese pentru revizia mare.

[valioglu]

Revin cu update. Pompa de apa modelul nou a fost montata pe Logan fabricat la 6 decembrie 2024. Deci de la aceasta data cel putin e modelul ranforsat. Sa vedem cat tine.

[valioglu]

Aveti idee daca noua pompa de apa ranforsata s-a montat si din fabrica pe masini? Si daca da, de cand?

[Gil26]

Da stimate coleg care te pricepi la masinile pe care le-ai vazut doar la TV si "la dizelul" meu algoritmul de calcul al OCS (pe care l-am exemplificat anterior) este tot asa de complex ca si la H4B480 :

[george.sce]

Da, uite pina vine urmatorul client, raspund aici , Gile, ai dreptate, si la tine la dizelul tau exact asa e diluarea uleiului cu benzina, nu-i asa ??

Ce ne pricepem noi la masinile care le am vazut doar la TV !

[Gil26]

Corect , http://logan3wiki.wikidot.com/wiki:f...r-revizie#toc6 , asa este:

[DFA]

Tangential la asta si la Logan III un parametru important este procentul de diluare ulei motor (o valoare calculata pe baza altor parametri cititi direct, limita maxima fiind ex de 12% -destul de “generoasa” la fel ca multe altele) ........

Corect, dar cu o observație - parametrul care urmărește diluarea uleiului cu benzină este populat și relevant doar la motoarele GDi - gen 1.0 TCe 110 H5D

Pentru cele MPi - gen 1.0 TCe 90 H4D respectiv 1.0 ECO-G 100 H4D - parametrul nu reprezintă nimic pentru că ECU Injecție nu poate ști exact cantitățile de combustibil, iar când injectează GPL lucrurile sunt și mai neclare, plus că nu există nici o diluare ulei-GPL.

[Gil26]

Asa cum bine a scris colegul DFA la revizia de 4 ani sau 120k km (ori cand este necesar) pompa de apa se inlocuieste preventiv cu modelul nou ranforsat 210104221R, aceasta NU are calendar de inlocuire periodica prevazut in fisa de intretinere a masinii dar este bine /recomandat sa se inspecteze si sa se schimbe la revizia “mare” cand se inlocuieste si cureaua de accesorii, existand si riscurile detaliate aici: http://logan3wiki.wikidot.com/wiki:p...te-motor#toc45 plus aici: http://logan3wiki.wikidot.com/wiki:p...e-schimb#toc45 )
Si un alt lucru pe care l-a punctat foarte bine si corect DFA este ca daca se schimba pompa de apa este bine sa se schimbe si lichidul de racire care se face periodic (este prevazut si in fisa de intretinere) si NU prin completare (asa cum face vreun taximetrist, inclusiv cu uleiul motor), iar daca se schimba pompa de apa se goleste o mai mare cantitate de lichid si schimbarea acestuia este bine facuta.

PS: iar legat de costuri revizie acestea pot sa difere, insa daca operatiunile de revizie si intretinere nu se fac in mod conform costurile ulterioare datorate unor probleme tehnice pot creste (chiar exponential), dar desigur ca fiecare isi intretine masina asa cum considera si doreste.

[x_dadu]

Iată 2 devize pentru 2 tipuri de revizii
[B]1. Revizia periodică "aia mare" care se face la fiecare 4
TOTAL = 2.414,43 Lei
[B]2. Revizia periodică de rulaj la 60.000 km
TOTAL = 755,11 Lei

Mulțumesc pentru informații. Eu în Septembrie am revizia de 4 ani iar acum am 59800km, estimez un 63-64K la revizie. Înțeleg că la mine va fi suma celor 2 revizii, oricum peste 3000 cum mă așteptam. Nu știam că se schimbă pompa de apă la revizia aia.