Montare Alarma Pe Logan

[loosh]

Are cineva instructiunile in romana pentru CARUB 3856, sau poate sa imi spuna daca a reusit sa transfere codul antidemaraj pe cheie briceag?

Scuze pentru dublu post dar, mai am o intrebare: de unde imi recomandati sa iau (+) de dupa contact?

[danielliviu]

+ 12V dupa contact gasesti in UCH, mufa PI (cea alba mare), firul galben.
Pentru schema - posteaza ce scheam are alarma, poate reuseste cineva sa o traduca intr-un fel.
Codul antidemaraj nu se transfera, se transfera cipul din cheia de rezerva (cea fara butoane)


@pauly: temporar, pana gasesti modul de reprogramare a unitatii (pentru dezactivarea functiei de avertizare luminoasa la deschiderea usii) poti desface firul care duce la contactori.
Daca reusesti sa gasesti ceva despre programarea functiilor, posteaza si aici, mai sunt cateva persoane care cauta asa ceva.

[loosh]

Multumesc, @Danielliviu. Tot timpul pe faza si cu raspunsuri promte. Schema de montaj o am, dar tot incerc sa ii aduc imbunatatiri. Nu ma grabesc.
Problema e ca instructiunile de folosire le am in Turca. Le-am tradus cu Google, dar unele fraze arata a chineza. Ma gandeam ca are cineva traducerea corecta, chiar si in engleza sau franceza, ca ma descurc.
(de fapt e carub 3806)

[romeo-alex]

ce idei ai la imbunatatirile unei ''carub''3806????zi-ne si noua daca ai ceva??

[pauly]

+ 12V dupa contact gasesti in UCH, mufa PI (cea alba mare), firul galben.
Pentru schema - posteaza ce scheam are alarma, poate reuseste cineva sa o traduca intr-un fel.
Codul antidemaraj nu se transfera, se transfera cipul din cheia de rezerva (cea fara butoane)


@pauly: temporar, pana gasesti modul de reprogramare a unitatii (pentru dezactivarea functiei de avertizare luminoasa la deschiderea usii) poti desface firul care duce la contactori.
Daca reusesti sa gasesti ceva despre programarea functiilor, posteaza si aici, mai sunt cateva persoane care cauta asa ceva.

OK. Multumesc oricum! Asta stiam si eu, am si facuto deja, dar cu ce am ramas? Cu inchidere , deschidere din telecomanda si in plus inchiderea de pe pedala de franare. Mai este si deschiderea portbagajului. Atunci pentru ce am mai pus sirena? Doar pentru bipurile de la inchidere si deschidere?
Asta este, alta la rand.
Apropo! Mai am o alarma Pilot care functioneaza tot in afara de inchiderea de pe pedala de franare. Poate stie cineva ce sa-i fac la asta.
Va multumesc!

[pauly]

OK. Multumesc oricum! Asta stiam si eu, am si facuto deja, dar cu ce am ramas? Cu inchidere , deschidere din telecomanda si in plus inchiderea de pe pedala de franare. Mai este si deschiderea portbagajului. Atunci pentru ce am mai pus sirena? Doar pentru bipurile de la inchidere si deschidere?
Asta este, alta la rand.
Apropo! Mai am o alarma Pilot care functioneaza tot in afara de inchiderea de pe pedala de franare. Poate stie cineva ce sa-i fac la asta.
Va multumesc!

Nu are nimeni idee cum pot remedia defectul acestei alarme?

[danielliviu]

Pai si tu ce vrei de la o INCHIDERE CENTRALIZATA? Daca unitatea nu a fost prevazuta cu sirena din fabrica, si ai improvizat tu, atunci vrei sa aiba functie de alarma? Nu merge asa usor.
Daca vrei sa pastrezi cheia briceag, monteaza alarma Pilot pe care spuneai ca o ai si memoreaza cheile briceag ca telecomenzi la alarma.
Sau ai putea sa mai cauti pe net, sa intrebi in mai multe parti poate stie cineva cum sa dezactivezi acea optiune care porneste avariile cand deschizi usa....
Incearca sa ceri mai multe detalii de la cei care ti-au vandut unitatea, poate stiu ei mai multe despre ea.

[gabibv]

La alarmele sau inchiderile de "3 lei" ( ma rog 70 ron din metro,carrefour,etc ) nu se poate dezactiva functia care porneste avariile cand deschizi usa.

[pauly]

La alarmele sau inchiderile de "3 lei" ( ma rog 70 ron din metro,carrefour,etc ) nu se poate dezactiva functia care porneste avariile cand deschizi usa.

Da, asa este, la cele de trei lei nu poate fi dezactivata functia ce porneste avariile, dar la cele de 3lei si jumatate poate fi dezactivata? De exemplu la o alarma THUNDER CA 105 ? Are aceeasi functie, in momentul in care cheia de contact este pe ON, sau mai exact cu motorul pornit, daca deschizi usa vor pornii avariile. Daca cheia este scoasa, motorul oprit si se deschide una din usi, avariile pornesc pentru doar 30 secunde. Deci? Cum poate fi dezactivata functia respectiva?

Pai si tu ce vrei de la o INCHIDERE CENTRALIZATA? Daca unitatea nu a fost prevazuta cu sirena din fabrica, si ai improvizat tu, atunci vrei sa aiba functie de alarma? Nu merge asa usor.
Daca vrei sa pastrezi cheia briceag, monteaza alarma Pilot pe care spuneai ca o ai si memoreaza cheile briceag ca telecomenzi la alarma.
Sau ai putea sa mai cauti pe net, sa intrebi in mai multe parti poate stie cineva cum sa dezactivezi acea optiune care porneste avariile cand deschizi usa....
Incearca sa ceri mai multe detalii de la cei care ti-au vandut unitatea, poate stiu ei mai multe despre ea.

Da, ai dreptate, asa este, am pretentii prea mari. Inchiderea are prevazuta aceasta functie de avarii cand una din usi este deschisa. In acest caz este evident ca nu mai pot lega si sirena.

Dupa cum am mentionat alarma Pilot nu o pot folosi deoarece nu functioneaza armarea pe pedaua de frana. Cu firul legat la + dupa contact ACC, nu mai pot arma inchiderea din telecomanda, doar din butonul de la bord.
Daca dezleg firul legat la + pe contact ACC, dupa 30 secunde se armeaza automat inchiderea, DECI RISC SA RAMAN PE AFARA CU CHEIA IN CONTACT, CU MOTORUL PORNIT, S.A.M.D.
Daca cineva stie ce sa-i fac la aceasta alarma sa revina la functiile din dotare OK.

[gabibv]

Firul 11 de la alarma (pilot) ( alb-portocaliu conform schemei atasate de tine mai sus) se leaga la unul din firele galbene din mufa de la UCH unde sunt si firele rosii de alimentare permanenta si cel negru de masa.Ce spui tu nu are nici o logica pentru ca in momentul in care scoti cheia din contact pe firele galbene nu mai ai alimentare ( adica + ) si asta echivaleaza cu desfacera fizica a firului ( centralizata ar trebui sa mearga ) .Deci ori este montaj incorect ori ai probleme la instalatia electrica a masini.

Cel mai simpul ar fi sa o alimetezi pe masa si sa vezi daca merge cum trebuie.

Functia de pronit semnalizatoarele nu se poate dezactiva la nici o alarma de genul celor de mai sus.Este functie ne programabila fiind considerata functie de siguranta : sa fi vazut cand opresti pe marginea drumului si cobori din masina.

PS: sa nu crezi ca thunder ca105 este o super alarma ( este superioara celor de 70 de ron dar nu cu mult ).Alarmele adevarate sunt Ungo,Viper,Hornet si inca vreo 4-5 firme.

[pauly]

Firul 11 de la alarma (pilot) ( alb-portocaliu conform schemei atasate de tine mai sus) se leaga la unul din firele galbene din mufa de la UCH unde sunt si firele rosii de alimentare permanenta si cel negru de masa.Ce spui tu nu are nici o logica pentru ca in momentul in care scoti cheia din contact pe firele galbene nu mai ai alimentare ( adica + ) si asta echivaleaza cu desfacera fizica a firului ( centralizata ar trebui sa mearga ) .Deci ori este montaj incorect ori ai probleme la instalatia electrica a masini.

Cel mai simpul ar fi sa o alimetezi pe masa si sa vezi daca merge cum trebuie.

Functia de pronit semnalizatoarele nu se poate dezactiva la nici o alarma de genul celor de mai sus.Este functie ne programabila fiind considerata functie de siguranta : sa fi vazut cand opresti pe marginea drumului si cobori din masina.

PS: sa nu crezi ca thunder ca105 este o super alarma ( este superioara celor de 70 de ron dar nu cu mult ).Alarmele adevarate sunt Ungo,Viper,Hornet si inca vreo 4-5 firme.

Daca firul 11 nu este legat la + dupa contact la orice alarma nu se va arma (inchide) usile in momentul in care calci pedaua de frana. In cazul meu chiar cu firul legat, nu se armeaza (inchid) usile. Deci exista un defect fie electronic, fie din setari. Daca incerc sa armez din telecomanda nu este posibil ceea ce atunci cand se arma dupa pedaua de frana era posibil sa dezarmez si sa armez si din telecomanda. Daca dezleg acel fir 11, poate fi armata si dezarmata din telecomanda, numai ca asa cum am mentionat dupa max. 30 secunde se armeaza singura (automat) ceea ce nu este corect si totodata foarte riscant.
Da, stiu ca o alarma in cazul in care o dezarmezi si timp de 30 secunde daca nu este deschisa nici o usa se armeaza singura automat. Asta este cu totul si cu totul altceva.

[danielliviu]

La tine ai activat optiunea de blocare automata a usilor dupa ce ultima usa este inchisa.
Este optiune programabila a aceste alarme, dupa cum vad in manual. Dupa ce inchizi ultima usa, ledul clipeste des si dupa 20 sec blocheaza usile. Daca in aceste 20 sec deschizi o usa, cronometrul se reseteaza.
Mai verifica sa nu fie activat si modul valet. In mod normal atunci cand armezi ar trebuie sa clipeasca o data avariile. Daca clipesc de 2 ori, atunci este in modul valet si se comporta foarte "ciudat" . Ca sa activezi / dezactivezi modul valet, apesi scurt butonul 3 si apoi imediat tii apasat 2-3 sec butonul 4.

O configurare buna a jumperilor este urmatoarea:
J1 - deschis (fara jumper)
J2 - inchis
J3 - deschis
J4 - inchis

Legata corespunzator, alarma ar trebui sa blocheze usile la 4 sec dupa ce se pune contactul, daca toate usile sunt inchise. Usile se deblocheaza automat cand se ia contactul.

[pauly]

La tine ai activat optiunea de blocare automata a usilor dupa ce ultima usa este inchisa.
Este optiune programabila a aceste alarme, dupa cum vad in manual. Dupa ce inchizi ultima usa, ledul clipeste des si dupa 20 sec blocheaza usile. Daca in aceste 20 sec deschizi o usa, cronometrul se reseteaza.
Mai verifica sa nu fie activat si modul valet. In mod normal atunci cand armezi ar trebuie sa clipeasca o data avariile. Daca clipesc de 2 ori, atunci este in modul valet si se comporta foarte "ciudat" . Ca sa activezi / dezactivezi modul valet, apesi scurt butonul 3 si apoi imediat tii apasat 2-3 sec butonul 4.

O configurare buna a jumperilor este urmatoarea:
J1 - deschis (fara jumper)
J2 - inchis
J3 - deschis
J4 - inchis

Legata corespunzator, alarma ar trebui sa blocheze usile la 4 sec dupa ce se pune contactul, daca toate usile sunt inchise. Usile se deblocheaza automat cand se ia contactul.

Din pacate alarma respectiva nu are nici un jumper. Este adevarat, am gasit activarea si dezactivarea functiei ,,Rearmare". Aceasta consat in apasarea simultan a butoanelor 1 si 2 cu contactul pus, cand sirena va emite un semnal si lampile se vor aprinde o data, functia ,,Rearmare" va fi activata. Pentru dezactivare aceleasi butoane vor fi apasate iar sirena va emite doua sunete si lampile vor clipi de doua ori, functia va fi dezactivata.
Numai ca apasarea butonului 3 cu contactul pus, intra in modul antijefuire, lampile vor semnaliza timp de 3 s3cunde iar daca in acest timp mai apasam inca o data lampile vor semnaliza mai repede timp de 15 secunde dupa care va suna sirena.
Oricum am incercat dar nu se schimba nimic.

[pauly]

Din pacate alarma respectiva nu are nici un jumper. Este adevarat, am gasit activarea si dezactivarea functiei ,,Rearmare". Aceasta consat in apasarea simultan a butoanelor 1 si 2 cu contactul pus, cand sirena va emite un semnal si lampile se vor aprinde o data, functia ,,Rearmare" va fi activata. Pentru dezactivare aceleasi butoane vor fi apasate iar sirena va emite doua sunete si lampile vor clipi de doua ori, functia va fi dezactivata.
Numai ca apasarea butonului 3 cu contactul pus, intra in modul antijefuire, lampile vor semnaliza timp de 3 s3cunde iar daca in acest timp mai apasam inca o data lampile vor semnaliza mai repede timp de 15 secunde dupa care va suna sirena.
Oricum am incercat dar nu se schimba nimic.

Unde ati moontat unitatea centrala a alarmei? Eu nu-i gasesc locul potrivit. M-am gandit sa o montez langa schimbatorul de viteze sa nu gauresc plansa de bord. Ce ziceti, ati gasit un loc mai potrivit?

[romeo-alex]

e8 -ul meu l-am pus langa uch,este acolo o ''treapta''care permite sa stea foarte bine la orizontala
mentionez ca nu are senzor de soc incorprat