Bujii Logan

[ionut_k]

sal,imi poate spune si mie cineva cu ce bujii vine loganul din fabrica?difera in fct de model?eu am 1.6 90cp,si care e distanta optima intre electrozi,ar fii nice daca mi-ar zice cineva distanta la primele bujii ale masinii,ms mult

[andrei]

Nu toate masinile vin cu acelasi tip de bujii din fabrica si asta nu depinde numai de motorizare, ci si de lot.

[GGI78]

Scrie si in manual s-a mai discutat si aici cateva pagini inapoi... 0,9 mama ei de distanta

[mumus]

hmmmm...si eu am pus tot bujii bosch cu 4 electrozi made in germany si motorul merge exact ca inainte...ce am remarcat este ca porneste masina un pic mai bine( mai repede ca inainte...ma refer la demaror) adica super (am MPI remapat si in jur de 30000 km,bujiile originale erau in stare perfecta...masurat si distanta inte elecrozi si aia era ok la ele)

[Dodo]

Pentru 1.6 16v ce bujii sa iau?Champion cu un electrod sau Equiem cu 2 electrozi?

EYQUEM sau NGK?
Scuze pentru dublu post dar nu mai pot sa editez.

[dragon star]

Bujii Falke FCD8x

A pus cineva bujii FALKE FCD 8X (cu 4 electrozi )pe Logan?Am gasit la Carrefour si am vazut ca sint compatibile cu Logan 1.4.Daca a pus cineva as ruga sa spuna cum se comporta motorul...eventual consumul.

[NerviiMei]

cand alegeti o bujie trebuie sa stiti exact ce vreti de la ea. durata de viata sau performanta.

Alegere Bujii :
Pentru bujii cu durata de viata ridicata - cele cu Iridiu sau Platina (pana la 100.000 km)
Bujii cu durata de viata redusa, dar de high performance / racing - Argint (pana la 20.000 km)

Argintul este cel mai bun conductor electric si termic dintre metale, dupa el urmeaza Cupru, Aur, Iridium, Platina, Nichel.

Totodata la alegerea bujiilor trebuie sa tineti cont de clasa de temperatura.
In functie de aceast parametru bujiile se clasifica in
Bujii calde si Bujii reci.
Termenul de bujie rece / calda se referă la viteza cu care se poate transfera caldura de la varful bujiei catre camera de ardere a motorului. S-a constatat ca temperatura optima in camera de combustie pentru motoarele pe benzină este între 500°C si 850°C.

In cazul în care o bujie se regaseste în acest interval, ea este suficient de rece pentru a evita pre-aprindere şi supraincalzirea (care pot provoca daune motorului) si in acelasi timp suficient de calda pentru a arde toate depozitele ce ar putea duce la ancrasare.

In cazul în care o bujie este calificata drept "bujie rece", ea este una care transferă foarte rapid caldura de la varful ei la camera de ardere a motorului si intretine de o ardere de tip rece. O "bujie calda" are o rata mult mai lenta/mica de transfer termic, aceasta intretinand de o ardere de tip cald.

Un motor stock (OEM) va rula în intervalul optim de operare direct de la producator, dar daca ii veti aduce modificari (turbo, supercharger, cresteri de compresie, modificari avans (timpi), utilizarea alternativa a combustibililor de curse sau utilizarea NOS, acestea pot modifica temperatura la varful bujiei, de aceea va deveni necesara adoptarea unei bujii mai reci. O regula de baza este modificarea cu o gama de temperatura pentru fiecare modificare cu o clasa de caldura inspre rece pentru fiecare 75-100CP de crestere. Pentru aceeasi marca de bujie, diferenta de la o gama de caldura la alta este abilitatea de a elimina intre 70°C si 100°C din camera de ardere.

Gamele de temperatura de lucru ale bujiilor sunt diferite in functie de producator (vedeti tabelul comparativ de mai sus) - pentru producatorii Bosch, Champion etc. - cu cat e mai mare clasa de temperatura, cu atat bujia este mai calda.
Pentru producatorii japonezi (NGK, Denso) cu cat este mai mare clasa de temperatura, cu atat bujia este mai rece.

Recomandat sa nu faceti upgrade (turbo, chip etc.) simultan cu schimbarea bujiilor, pentru concluzii mai exacte.

Cand va hotarati catre tipul de bujie, este indicat sa indreptati alegerea inspre gama rece, decat spre cea calda (fara exagerari, una doua clase de caldura, in functie si de modificari).

Cel mai rau lucru care se poate intampla de la o bujie prea rece este ancrasarea, in timp ce o bujie prea calda poate provoca daune serioase pentru motor.

Sursa: SparkPlugs.Com
Traducere: CMPDCS

[mumus]

de ex bujia cu 4 electrozi bosch..ce tip de bujie este ...calda au rece? pe ea nu scrie nimic.

[NerviiMei]

de exemplu ai putea sa imi zici codul si sa ne dam cu parerea.
sau ai putea sa cauti si matale pe google sa nu astepti chiar totul mura in gura.

[mumus]

se numesc bosch super 4 (made in germany)...nu stiu ce cod imi ceri
le am montate de 2-3 luni...masina porneste si merge super...

[NerviiMei]

au un cod stantat pe ele.

[profesoru]

Scuze de intrebare!
Dar daca sunt reci ,iarna porneste la prima cheie?
Ce recomanzi pentru un motor de 1.4 mpi 30.000 km???

[mumus]

pai...bujiile sunt in masina montate..nu am sa le scot acum....am ambalajul original in schimb....o fi scriind pe el?

[NerviiMei]

pe mine ma intrebi? asta-i chiar tare... sa stiu eu ce scrie pe ambalajul tau...

[profesoru]

Astept un raspuns daca se poate DomnulK ?!
Multumesc!