Consum Logan 1.2_16v

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Fanez
    replied
    Originally posted by prometheus View Post
    Am avut motorul la ralanti in dim. asta aprox 60 de minute si ieri cam tot in acel interval de timp.
    Consum ?? tineti-va bine!! 25l/100 de km.
    Aia e "pe ceas". De consumat ai consumat 1litru sa zic. Nu mai stiu cat e consumul la "relantiu" dar cam asa, mai ales ca a fost foarte frig. Bateria se incarca si asa dar daca mai dai drumul si la dezaburire si la aeroterma e posibil sa n-o prea incarci. Cel mult sa ramana asa cum a fost daca nu cumva chiar sa se descarce (depinde si cum baga alternatorul). Daca n-ai absolut nici un consumator (nici radioul) pornit e posibil sa se incarce.
    P.S. Mentionez ca asta am "descoperit" eu la 1.4, ca sa nu ma trezesc ca iar imi da Kojak vreo replica argumentata
    Last edited by Fanez; 7 January 2017, 23:58.

    Leave a comment:


  • prometheus
    replied
    Nu a stat 100% in tot acest timp numa la ralanti , am mai accelerat si eu pana in 2000 rpm , maine o sa incerc sa merg cu ea totusi mai multi km , cu toate ca pe jos e sticla in Braila la momentul actual.

    Leave a comment:


  • Kojak
    replied
    Originally posted by prometheus View Post
    Am avut motorul la ralanti in dim. asta aprox 60 de minute si ieri cam tot in acel interval de timp.

    Am zis sa mai incarc putin bateria.
    Vezi ca nu o incarci, cel mult ai dezgetat masina. (de-aia imi plac benzinarele, ajung la 4 linii destul de repede chiar si pe vreama asta, la ralani) Ca sa o incarci trebuie sa rulezi oarecum constant la 2000rpm (dupa unii 2500rpm). Dar, oricum, nici rau nu i-ai facut.

    Leave a comment:


  • aris86
    replied
    Mda, vezi sa nu mai pornească la -21 grade C de marți dimineață. Teoretic ar trebui sa reziste bateria, am făcut un drum lunga la munte săptămâna trecută. Iarna aceasta o pot numi în sfârșit normala, fata de iernile anterioare.

    M-as bucura sa pice bateria, e în garanție încă 10 luni .
    Last edited by aris86; 7 January 2017, 23:35. Reason: Automerged Doublepost

    Leave a comment:


  • prometheus
    replied
    Am avut motorul la ralanti in dim. asta aprox 60 de minute si ieri cam tot in acel interval de timp.
    Consum ?? tineti-va bine!! 25l/100 de km si un range de doar 199 de km in conditiile in care rezervorul este full.

    Anu` trecut reusisem "performanta" de "doar" 18l/100 de km .

    Cam asta se intampla cand pornesti pe ger cumplit si nu rulezi cu masina.Am zis sa mai incarc putin bateria.
    Last edited by prometheus; 7 January 2017, 23:13.

    Leave a comment:


  • Lucian2016
    replied
    in unele momente apreciez motorul asta iar in unele nu , daca pot zice asa , si inca regret ca nu am ales 1.6 16v ,ca aveam eu in cap ca consuma mult mai mult decat 1.2.. spre ex un mers constant pe valea oltului , valcea sibiu , dus intors si plimbat putin prin sibiu , consum 5.1( 2 persoane ) , , nu am depasit 90km\h si fara multe depasiri. Acelasi drum cu masina incarcata 6.5 (fara sa depasesc 100-110) .Iar acum iarna consum mediu , 60% urban 50% extraurban , consum 7.7( ce i drept mers mai agresiv )

    Leave a comment:


  • ManGreek
    replied
    Esti culmea.
    Unul e 1.2 alta e 1.6. E normal ca 1.2 sa conume mai putin.
    Dar diferenta de confort ? (performante, antifonare, stabilitate, etc) ? Oare nu merita acel litru in plus ?
    Compara tot cu 1.2.

    Noapte buna.

    Leave a comment:


  • megyes raul
    replied
    Am Sandero 1.2 de 6 ani si mereu am fost tentat sa zic ca acest 1,2 nu are prea multe avantaje, nici macar consumul. Cu toate astea, de cateva luni i-am adus companie Sanderoului un Focus 2 1.6 benzina si de aici am inceput sa vad avantajele 1.2-ului in materie de consum. Vorbim de 2 motoare aspirate, aproximativ egale dpdv tehnologic si: Sandero merge mai mult in oras (daca se poate numi asa), distante scurte, dar uneori mai face si drumuri in conditii de autostrada, la viteze aproximativ legale (130-140km/h) si,pe ultimii 1005km am o medie de consum de 7.4 la viteza medie afisata de CB de 30.5km/h (km astia sunt facuti incepand cu 1 noiembrie). Pe cealalta parte, Focusul merge preponderent extraurban, tot autostrada, dar si putin oras, si cel mai mic consum mediu obtinut pana acum, calculat la pompa, a fost de 8,4 (nu am CB si nu mai retin alte date legate de acel consum, insa se mentine tot in jurul acelei valori pe cei ~2500km parcursi cu el, de ex cu 20l de benzina merg undeva la 240km).
    Generalizand putin ce am scris mai sus, as putea spune ca in aceleasi conditii de deplasare diferenta de consum este de aproximativ 1l/100km in favoarea Sanderoului, desi daca chiar s-ar respecta procentul urban-extraurban intre cele 2 masini, diferenta reala ar fi chiar mai insemnata in favoarea 1.2-ului.
    Cu toate acestea, prefer motorul mai potent din cele mentionate, cand vine vorba de iesit din oras/mers in regim de naveta, dar scopul acestui mesaj era de a sublinia faptul ca 1.2-ul este, totusi, un motor economic all-around.
    *Loganul si Sandero sunt similare atat ca masa (probabil Sandero e putin mai usor), cat si ca performante dinamice, iar Focusul conform hartiilor este sub 1200kg, deci destul de aproape de Logan/Sandero.
    **Presupun ca ambele masini din dotare corespund dpdv tehnic si mecanic cu starea in care le-a lasat producatorul: 1.2-ul avand 46000, iar Focusul 95000.
    Last edited by megyes raul; 24 December 2016, 02:30.

    Leave a comment:


  • aris86
    replied
    Se poate scoate consum bun și la 1,2 dar sa nu compari cu un motor aspirat cu unul turbo ca nu este ok. Asa și 1,9 SDI de pe skoda consuma cam 7-8 l/100 km iarna în București și în jur de 5-6 l/100 km extraurban pe skoda fabia din 2000.

    Leave a comment:


  • ManGreek
    replied
    Originally posted by prometheus View Post
    Pentru capacitatea sa cilindrica consuma relativ puțin în segmentul benzinarelor aspirate.Dar cei cu aspirate de peste 2500 - 3000 cc. cu 20-30 l/100 km cum este ??
    Aici vorbim de raportul performante/consum/beneficiu. Aia cu aspirate de 2.5-3.0 sau mai mult macar au parte de putere.

    Originally posted by vitriol View Post
    1.9 TDI 131 cp nu consuma 6% niciodata, nici macar o data. Poate doar sa mergi 70 km pe sosea si restul de 30 pe platforma. Am mers cu un Passat B5.5 fo' 15k si mai jos de 6.8 in afara nu a consumat niciodata. 6.8 am scos cu maxim 90 km/h in afara. Bucuresti - Frankfurt + retur si Bucuresti - Munchen + retur, consum 8 l/100km mers constant cu 140 km/h pe autostrazi. In Bucuresti cand lua 11 eram in culmea fericirii, in rest lua 12.

    Poate zici ca o fi avut asta ceva, dar mai aveam in perioada aia 3 prieteni care conduceau Passat si Golf 4 cu acelasi motor si spuneau ca le consuma exact la fel.

    10.4 este un consum normal pentru Bucuresti, chiar si cu 1.2. 1.4 din dotare consuma tot cam atat.
    Nu stiu ce fel de passat ai condus tu, dar 6.8% e consum mare la viteza folosita. Si Golf 4 tot la fel.
    Am condus mult 1.9tdi pe toata gama VAG (vw, seat, skoda, audi), inceapand de la 90 pana la 131cp si am mers pasager in destule.
    In oras are consum peste 6.8% cum zici, insa extraurban e imposibil asa consum de mare mai ales daca nu treci de 120km/h.
    La mers legal un tdi indiferent de putere scoate si 5% lejer.
    Singurul 1.9tdi care are consum mai mare este arl-ul de 150cp, in rest toate au consumuri foarte bune, iar cel de 90cp e mai economic ca un 1.5dci.
    Acuma inteleg ca suntem pe forum logan si ca suntem invidiosi pe orice nu poarta sigla dacia sau renault dar hai sa nu exageram

    Dar hai sa nu facem spam

    Am scos vara (dimineata, cu drum liber) la un drum de vreo 200km si 4.8% consum mediu cu loganul. Insa am mers legal.
    Last edited by ManGreek; 24 December 2016, 01:22. Reason: Automerged Doublepost

    Leave a comment:


  • vitriol
    replied
    Originally posted by ManGreek View Post
    [...]
    Am condus ieri un 1.9tdi de 130cp + soft vreo 300km ... consum mediu sub 6% si nu a existat masina care sa ma depaseasca Apoi de reprize nu mai are rost sa vorbim, [...]
    1.9 TDI 131 cp nu consuma 6% niciodata, nici macar o data. Poate doar sa mergi 70 km pe sosea si restul de 30 pe platforma. Am mers cu un Passat B5.5 fo' 15k si mai jos de 6.8 in afara nu a consumat niciodata. 6.8 am scos cu maxim 90 km/h in afara. Bucuresti - Frankfurt + retur si Bucuresti - Munchen + retur, consum 8 l/100km mers constant cu 140 km/h pe autostrazi. In Bucuresti cand lua 11 eram in culmea fericirii, in rest lua 12.

    Poate zici ca o fi avut asta ceva, dar mai aveam in perioada aia 3 prieteni care conduceau Passat si Golf 4 cu acelasi motor si spuneau ca le consuma exact la fel.

    10.4 este un consum normal pentru Bucuresti, chiar si cu 1.2. 1.4 din dotare consuma tot cam atat.

    Leave a comment:


  • prometheus
    replied
    Pentru capacitatea sa cilindrica consuma relativ puțin în segmentul benzinarelor aspirate.Dar cei cu aspirate de peste 2500 - 3000 cc. cu 20-30 l/100 km cum este ??

    Leave a comment:


  • ManGreek
    replied
    Tocmai ca nu-l folosesc in oras, nu locuiesc la oras.
    Am condus si dci si mi-o placut mai mult
    Data viitoare nu mai iau motor fara turbo.

    Leave a comment:


  • aris86
    replied
    Tu compari mere cu pere. Benzina aspirata consuma mult în oras, indiferent de capacitatea cilindrica. Dacă ai crezut ca o sa-ti consume puțin, ai luat teapa.

    Leave a comment:


  • ManGreek
    replied
    Totusi mi se pare mare, cred ca daca as vedea urban de 10% as chema ambulanta
    Am luat motor mic in speranta sa fie economic, chiar daca nu merge.
    Am condus ieri un 1.9tdi de 130cp + soft vreo 300km ... consum mediu sub 6% si nu a existat masina care sa ma depaseasca Apoi de reprize nu mai are rost sa vorbim, cu 1.2-ul zici ca merg cu spatele... de asta sunt nemultumit. Nici nu merge si nici consum mic nu are, cred ca motoarele aspirate pe benzina si-au cam incheiat misiunea. Cred ca merita doar in orase folosite.

    Leave a comment:

Working...
X
Anulare DPF
Politica de Securitate Google