Consum Logan 1.4 MPI

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • iti dau eu o idee cum sa scazi consumul : mergi pe bicicleta si ai consum 2 mere la ora
    toora,llumar fata spate,zender,borla,calc reno sport,1.6 93cp,vw mk1,1.8,sparco sprint,roll bar omp,centuri 6 puncte sandtler,bf goodrich,bbs,borla

    Comment


    • Si eu vroiam un dizal, dar sa aibe comportament ca un benzinar aspirat, desigur referire la consum.

      PS" V Sorin , am verificat, merge tr III si la 140 (chiar un pic peste ))))))))) )

      Comment


      • Voi ce consum aveti in afara mers cu 100/h? Sigur nu aveti ca mine 7.6%. In iernile trecute aveam 6,5% maxim! dar acum nu mai stiu ce sa-i fac....

        Comment


        • Ti-a spus seba f clar ce e de facut. postul nr 1484.

          Comment


          • Mai ales ultima parte a postului pentru ca 7% consum la mers cu 100 de km/h este foarte mult. Doar daca nu mergi cu a 3-a.
            Cel mai lent 1,6 8v

            Comment


            • Bucuresti-Predeal cu 4 persoane in masina si portbagajul plin ochi de bagaje, nu am depasit 100 km/h si am ajuns la Predeal cu un consum afisat de CB de 7.8. La plecare, dupa 6 zile de stationare am lasat motorul pornit 15 min si a urcat consumul la 8.0 l/%. De acolo am urcat la Rasnov-Zarnesti-Poiana Marului si inapoi, Predeal-Bucuresti. Am parcurs distanta de la Predeal la Busteni in 2 ore si 45 de min. Dupa Busteni am venit ghiulea pana la Bucuresti, iar cand am ajuns acasa indica 7.2 l/%. Un consum care ma multumeste pe deplin.
              Asa ca acum iarna un consum de 7-8 la 100 km/h nu e ceva iesit din comun, mai ales daca ai masina plina si urci.
              sigpicI don't want you to think like me, i just want you to think.

              Comment


              • Na lasa si tu Vitriol ca degeaba vrem sa aratam (cel putin la mine!) pe vreme rece ca naiba, consuma mai mult.
                Probabil ca unii confunda iarna cu vara.

                Comment


                • "iarna nu-i ca vara" din toate punctele de vedere al meu cred ca haleste in oras cam 8,5-9 poate 9,5 max.
                  sigpic

                  Comment


                  • Pai mie daca in afara, singur in masina, imi ia 7,6% in oras cat sa-mi mi ia?
                    Iarna trecuta cand in afara imi lua max 6,5% in oras nu scadea de 10%,
                    asa ca nu mai zice-ti voi ca iarna nu-i ca vara....

                    Comment


                    • La tine cred ca e o problema atunci.Cam mare consumul si in oras si afara.

                      Comment


                      • Iarna trecuta nu erau -10-12 grC constant afara.
                        Una e -2-5 grC si alta e -10.

                        Comment


                        • salex daca mai ai masina in garantie mergi si iti verifca injectia (sa-ti puna masina pe tester dupa care un control amanuntit la tot ce ti-a recomandata Seba-1484) si daca este ok inseamna ca stilul de condus practicat de tine este destul de sportiv....
                          hai sa-ti dau exemplu....eu sunt un mic maniac al testelor de condus pe logan.....
                          si iata ce am "descoperit"...
                          (fac precizarea ca am logan laureat 1,4mpi iar valorile sunt cele date de CB)
                          = vara - la un mers lejer fara accelarari si franari bruste (turatii: 2000-3000) in oras am 7l-8,5l/100km, la mersul sportiv (turatii: 3000-4000) consum de 9-10,5l/100km.
                          = vara la un mers lejer fara accelarari si franari bruste (turatii: 2000-3000) in afara orasului (pe traseul Botosani-TgFrumos-Bacau) am 5,3l-6,0/100km (precizez ca la consumul de 5,3l/100km am utilizat mersul pe liber la coborarea dealurilor), la mersul sportiv (turatii: 3000-4000) consum de 6,5-7,2l/100km.
                          = iarna - la un mers lejer fara accelarari si franari bruste (turatii: 2000-3000) in oras am 7,5l-9/100km, la mersul sportiv (turatii: 3000-4000) consum de 9,6-10,8l/100km.
                          = iarna la un mers lejer fara accelarari si franari bruste (turatii: 2000-3000) in afara orasului (pe traseul Botosani-TgFrumos-Bacau) am 5,8l-6,5/100km, la mersul sportiv (turatii: 3000-4000) consum de 6,8-7,5l/100km.
                          Toate aceste teste s-au facut cu o persoana in masina si portbagajul gol.
                          In cele mai multe cazuri la mersul in afara orasului folosesc mersul in gol (scot din viteza) la coborarea dealurilor (zona Moldovei este plina de dealuri ) ).

                          Comment


                          • Nu are ce sa verifice la injectie atata timp cat la toti care avem 1.4 (si nu numai) ne consuma mai mult iarna. Eu sincer nu inteleg cum e stilul de condus sportiv in Bucuresti, sa ma bati si tot nu inteleg. Cel mult poti zice ca mergi mai repede decat traficul, dar sportiv...ma rog, poate nu ma gandesc eu la ce se refera cei care spun ca sofeaza sportiv in oras.
                            sigpicI don't want you to think like me, i just want you to think.

                            Comment


                            • @constantin stan: la coboratul dealurilor cu masina scoasa din viteza faci economie de carburant dar uzezi franele, deci no avantage plus ca e total contraindicat, sau asa ai fost invatat la scoala de soferi? in frana de motor, consumul e aproape zero, ca se taie injectia, plus ca ajuti franele...
                              Democratia nu inseamna ca faci ce vrei, ci ca ai dreptul sa faci ceea ce trebuie.

                              Comment


                              • Originally posted by constantin_stan78 View Post
                                Toate aceste teste s-au facut cu o persoana in masina si portbagajul gol.
                                In cele mai multe cazuri la mersul in afara orasului folosesc mersul in gol (scot din viteza) la coborarea dealurilor (zona Moldovei este plina de dealuri ) ).
                                TOTAL gresit trebuie sa o lasi in viteza si o sa ai un consum fff apropiat de cifra 0 ....

                                Comment

                                Working...
                                X
                                Anulare DPF
                                Politica de Securitate Google