Viteza Maxima 160km/h, 1.6mpi

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • MihaitzaMCV
    replied
    Iar de alimentat .. pana acum am alimentat numai de la Mol cu Evo Benzina de 100 .. iar de vreo 2 luni la Agip cu Benzina Super Tech .. tot de 100 .. eu nu folosesc niciodata benzina de 95 .. deci nu dau vina pe benzina ..

    Leave a comment:


  • loribob
    replied
    incearca sa alimentzi de la alt peco,ai putea sa dai si ansamblu imersat jos sa vezi in ce stare e sorbul.

    Leave a comment:


  • MihaitzaMCV
    replied
    Am si eu o problema in ultimul timp .. imi urca mai greu in turatii .. de la ce poate sa fie ?
    Si mai mult de 170 nu se duce .. sau cu a treia trebuie sa trag de ea sa ajunga pe la 120 ..

    Leave a comment:


  • adryanys
    replied
    si eu am 1.4 euro 4 si mai mut de 165 nu a prins in viata ui de cand era nou nu am putut depasi acest prag am facut probe si cu vantu din spate si cu benzina mai buna , o singura data am bagat benzina de la o statie ARAL intre sibiu si sebes ,atunci a mers mut mai bine, se simtea asta numai ca pe jos era polei si nu am avut curaj sa bag piciorul mai mult .am fost si la service si am primit raspunsul de mai sus de pe forum , cum ca in RO viteza maxim admisa este 130 !au pus la diagnoza si au spus ca motorul asta nu are nici o problema ,pe urma am umblat si la cablu da in afara de a se intari pedala nu am avut nici un rezultat . am mers cu un 1.4 euro 3 si a prins 180-185 nu stiu ce sa cred ! pana la urma m'am lasat pagubas ! voi ce ziceti?

    Leave a comment:


  • bogdan_1984
    replied
    exista doar un singur filtru de benzina si acesta este localizat in pompa de benzina, care la randul ei este capsata...

    Leave a comment:


  • bracsau
    replied
    dupa ceva km trebuie schimbat si filtrul de benzina plus ca masina nu o sa prinda 190 chiar asa usor cum se ajunge la 150 160...trebuie sa mearga un 10 km si acelerata constant fara sa fie vant ca la viteza aia chiar conteaza si un pic...oricum nu stiu ce va trebuie vitezele alea odata ca consuma de rupe stilurile si a doua oara nu aveti familie sa le para rau de voi...e fier nu stii cand poate ceda ceva la ea.

    Leave a comment:


  • loribob
    replied
    inafara de filtru de aer nu

    Leave a comment:


  • tomu
    replied
    verificat si alea !

    exista ceva care dupa ceva timp, gen 80-90mii km se infunda, trebuie curatat/schimbat ?!
    am curatat corpu clapeta, catalizator nu mai am ca sa se infunde...

    Leave a comment:


  • loribob
    replied
    ai verificat daca nu iti ramane vre-o roata incinsa?

    Leave a comment:


  • kyryka
    replied
    Vezi sa nu cumva sa ai vreo problema la clapeta de acceleratie. Eventual incearca sa muti clema care scurteaza cursa cablului de acceleratie.

    Leave a comment:


  • tomu
    replied
    inca persista problema la mine...nu stiu ce draq are, am si soft, si catalizator scos, si filtru sport...in panta am prins 170

    Leave a comment:


  • alessandro
    replied
    aceiasi problema o am si eu cu un 16 volti ph1 prestige. nu mai sare de 170 pe bord. m am chinuiu ieri cu un dci sa il fac vreo 20 minute cand abia a urcat la 180 pe bord si l am depasit usor. am mers cat am putut de tare dupa da zica acu se blocase la 180. mai am un 16v ph2 care ia 200 pe bord. asta vara am fost in germania cu ph1 si ph2 si ph1 lua lejer 200 pe ceas. are toate reviziile facute ulei bune filtru sport curatat etc etc. de cand ma stiu merg numai cu efix sau alto 101 de la rompetrol si amandoua masinile luau 200 pe ceas. si dintr o data 16 v ph1 nu mai sare de 180 kmh. care sa fie problema?

    Leave a comment:


  • CataFOF
    replied
    Originally posted by vasile78 View Post
    Dai sandala tu CataFOF, pe la 160 km/h cu Loganul te rad pompierii cu sapa de pe copac! Acuma fara gluma, tu ce visezi cand conduci Loganu? Eu nu visez nimic...
    sper ca nu`mi doresti asa ceva ...asta se poate intampla si la 100km/h , si nu doar din cauza ta.
    faza e ca la 160 (sa zicem) nu cred ca intri tu in pom asa usor , doar sa fi pe vreo curba si s`o pierzi , dar de multe ori se intampla si din cauza celorlanti participanti la trafic .
    iti dau un ex. ; multi se uita din ani in pasti in oglinzi , se uita o data , si zice "e departe domne , ma bag" si cand schimba banda se suie pe el , ca nu apreciaza viteza.
    cum ce sa visez ? nu visez nimic...doar imi doresc sa ajung acolo unde trebuie , mai repede , mai usor , asta e preferinta mea.
    la mine unu urca bine pana la 160 (tr 4 ) dupa ce dau tr5 , urca mai incetinel spre 180-190.

    Leave a comment:


  • tomu
    replied
    inca mai face masina figuri d-astea...dar nu mereu...
    nu stiu ce are...am schimbat bujii, fise...
    am avut si roti pe 17...205/50/r17 ... si tot 160 maxiiiim !

    p.s. eram pe circuitul de la Top Gear, incercam cu the Stig sa o ducem peste 160 ) deci nu incercati asemenea viteze pe drumuri publice !

    Leave a comment:


  • PCH
    replied
    si eu am patit cu 1.4 meu,o portiune din A2 nu vroia sa treaca de 150....probabil vantul,benzina,nu stiu!doar o portiune din autostrada,ca apoi a inceput sa urce...are si ea zile mai proaste,eu o inteleg!)

    Leave a comment:

Working...
X
Anulare DPF
Politica de Securitate Google