Auto-resetarea datelor din CB (masa insuficienta la tabloul de bord)

[sorin boy]

problema asta mi-a aparut si mie de curand cu resetare cb.mai exact de cand folosesc a/c si am schimbat playerul original deoarece era cu caseta.a facut de 2 ori pana acum.am sa verific masa pe caroserie.

[Ciobanu Ionel]

mai, ideea e simpla


1. masa insuficienta intre bord si caroserie.

Solutie: se trage un fir pe bara de rabnforsare din spatele bordului, asa cum a aratat Fabian

2. masa insuficienta intre motor si caroserie - motorul este izolat fata de caroserie prin tampoanele de cauciuc

Solutie: se trage masa intre motor sii caroserie, asa cum ne arata Fabian, sau in zona suportului din dreapta al motorului.

3. Masa insuficienta baterie-caroserie

Solutie: cablu gros de la minus baterie pina pe caroserie



Din nefericire nu pot spune ce dimensiuni au papuceii, eu am facut asta prin tatonari

Referitor la pasul 1. Mai exact unde tragi firul? Am inteles, de la caroserie. Dar unde se leaga celalalt capat al firului? Trebuie sa desfac bordul masinii?

[Toorop]

Am o intrebare, a incercat cineva sa traga un fir de masa la mufa neagra de la ceasuri la pinul 7(minul de masa) direct de pe borna minus a bateriei ?

[angelblack]

In ce constal acel mdul anti resetare casper20?

Se monteza greu?

[FloRio]

scuze moderatorilor,acuma am gasit threadul asa ca postez aici desi initial am postat gresit in alta parte
cand am luat masina avea pe BC 8000 si ceva de km si nu era resetat,apoi l-am resetat venin pe drum am parcurs cam 250 de km dupa care, cand sa ma uit din nou la consum era resetat,nah zic asta e, apoi ami merg 20 si ceva de k si din nou se reseteaza in mers,asta s-a intamplat ieri de doua ori.Azi am verificat firele de masa de la tablou de bord,si de la baterie,am fost la electrician am verificat tensiunea si era totul ok,totusi nu im se pare normal ceva.am observat ca firul de masa e destul de subtire.am mai auzit ca daca merg multi consumatori s-ar putea sa se reseteze BC-ul fiind f subtire firul.Omu de la care am luat masina avea bricheta sigilata in torpedo,nu a fost folosita niciodata,de cand am luat-o eu am folosita de cateva ori, plus ca merg cu AC-ul sau macar ventilatorul pornit,luminile pornite si cd-playerul cam tot timpul.Ce ma sfatuiti sa fac?Vreau neaparat sa mearga ca inainte BC_ul sa pot face 8-9 mii sa nu se reseteze deoarece pt mine e f important din mai multe pct de vedere.

[angelblack]

Si eu am aceeasi problema la Sandero. Nu se reseteaza in mers, se reseteaza la porniri.

[casper20]

Am revenit cu informatii noi.
Prima valoare mare a fost inregistrata prin mai 2011 de cca 260L, apoi s-a resetat.
De curand mi s-a resetat a doua oara. Ajunsesem pe la 530. Record absolut de cand am masina
Am vazut ca mi s-a resetat inclusiv viteza medie, distanta parcursa de la ultima oprire, autonomia...
De cand am realizat ipoteticul motiv de resetare (citirea nr de L din rezervor), nu am mai facut asa ceva.

Ma intreb: de ce nu salta mai mult de valoarea asta?
Exista colegi care au citit valori mai mari de 530 L carburant consumat?

Eu am ajuns la 680L consumati de cand am montat modulul anti resetare in bord. Il am montat de 1 an de zile si nu am mai avut probleme de resetare.
Ultima data am resetat eu CB-ul si acuma am ajuns din nou la 230L, sa vedem la cat pot sa ajung pina ma mananca iarasi sa il resetez.

[Vlad]

Si mie mi se resetau. La mine a fost de vina maneta semnalizare. La semnalizare stanga stingea proiectoarele. Uneori mu aveam deloc tensiune. Trebuia deschisa masina din yala

[77sky]

Revin cu informatii noi .
S-ar parea sa fi descoperit cauza resetarii.
Ce am constatat: dupa ce intru in meniul ascuns (o faceam de fiecare data cand alimentam), mi se reseteaza datele.
Ajunsesem la peste 90L, m-am dus la masina sa vad cata motorina sa ii mai dau sa bea (sa am rezervorul plin in anotimp rece), cand observ ca s-au sters cifrele inregistrate.
Revin cu informatii noi, cand le am

Am revenit cu informatii noi.
Prima valoare mare a fost inregistrata prin mai 2011 de cca 260L, apoi s-a resetat.
De curand mi s-a resetat a doua oara. Ajunsesem pe la 530. Record absolut de cand am masina
Am vazut ca mi s-a resetat inclusiv viteza medie, distanta parcursa de la ultima oprire, autonomia...
De cand am realizat ipoteticul motiv de resetare (citirea nr de L din rezervor), nu am mai facut asa ceva.

Ma intreb: de ce nu salta mai mult de valoarea asta?
Exista colegi care au citit valori mai mari de 530 L carburant consumat?

[logan5]

aceeasi problema cu resetarea am observat-o si eu zilele trecute, mentionez ca cu putin timp in urma am schimbat casetofonul cu mp3 player ambele blaupunkt... sa fie asta pb?

[alessandro]

faza 2 16v. logic.

uite rezolvarea. nu se vede la garantie. o poti da jos cand te duci. daca astepti dupa ei nu o sa rezolvi niciodata problema

uite rezolvarea. cost 30 lei toata impamantarea. alternator, AC, pompa servo, ECU, motor admisie, distributie. timp realizare 2 ore in regie homemade singur

mi se reseta de fiecare data cand reporneam motorul. si inainte si dupa bateria in portbagaj. acum dupa e ok nu s a mai resetat. am scos bateria de 3 4 ori. si am avut o gramada porniri. nu s a resetat

[georgyca18]

mda ! am fost la munte, am facut 1200 km si mi s-a resetat de 3 ori ! am fost iar la service si au zis ca-mi schimba bateria ca cica e prea mica ! Nu stiu daca sa-i cred da sa vedem ! e in garantie si nu vreau sa umblu la ea !

[georgyca18]

salut !

Am si eu un logan 1.6 16v de o luna si mi s-a resetat de vreo 4 ori CB-ul. Am fost ieri la service si mi-au curatat firele de masa, ca cica aia din fabrica dau cu o solutie si din cauza aia nu face contact calumea. Sa vedem ce se mai intampla.

[petronel]

o chestie deasta am patito si eu se reseta cb-ul dau bordu(ceasurile) jos curat cele 2 mese stg-dr dau cu sprey de contacte electrice pe ele si in mufele de ceasuri le las timp de o tigare ,montez bucuros totu la loc pun contactu si surpriza..... atunci am luat toate sigurantele la control ochiometric(pe lampa de control toate OK) si alta surpriza sigurata mare stanga sus arsa(pe lampa curent pe ambele capete) am zis ceva de dulce si am inlocuito si GATA merge nu se mai reseteaza
asa ca mare atentie la sigurate si apoi la mesele masinii,sunt papuci de masa cositoriti,oxideaza greu

sal.
solutia 1** (pe care am folosit-o eu):
- mai simpla ca schema, dar necesita citeva modificari in tabloul de bord:

- se intrerupe traseul mentionat in poza:

- cifrelor din poze le corespund cele din schema:

==2 == +12v contact
==3 == aici se conecteaza iesirea controllerului (pinul 6>>GP1)
==4 == +5v (iesire LDO) pentru alimentare controller



solutia 2*:
- mai "complicata" ca schema, dar mai usor de implementat (fara a modifica nimic in bord):

- se intrerupe firul +12contact care ajunge la tabloul de bord si intre cele 2 capete se inseriaza modulul ca in schema;
- mai trebuie conectat la +12v permanent si GND

Hex-ul este acelasi pentru ambele scheme:

[attachmentid=1627486226]
(!schimbati extensia in .hex)
L.E.:
Un hex "mai performant" (consum mai mic... uitasem active pull-up-urile).
HEX_2.txt ( 874bytes ) Descărcat de:: 162

Succes!

Acest mesaj a fost editat de mariuscond: 3 Dec 2008, 21:49

[nikuniku]

o chestie deasta am patito si eu se reseta cb-ul dau bordu(ceasurile) jos curat cele 2 mese stg-dr dau cu sprey de contacte electrice pe ele si in mufele de ceasuri le las timp de o tigare ,montez bucuros totu la loc pun contactu si surpriza..... atunci am luat toate sigurantele la control ochiometric(pe lampa de control toate OK) si alta surpriza sigurata mare stanga sus arsa(pe lampa curent pe ambele capete) am zis ceva de dulce si am inlocuito si GATA merge nu se mai reseteaza
asa ca mare atentie la sigurate si apoi la mesele masinii,sunt papuci de masa cositoriti,oxideaza greu