golanul motanel

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Ionut
    replied
    Mult succes!

    Leave a comment:


  • mdi_pro
    replied
    Am ramas cu cei stock, mi-am luat casa.. Un efort financiar imens.. Masina am lasat-o pe locul 2 din punct de vedere al investiilor, am ceva in cap dar astept sa vina ploaia cu un sac de bani (peste vre-un an poate).

    Leave a comment:


  • SUPERCAR
    replied
    Ai resoftare facuta la ECU? Sau tot cu 85cp ai ramas

    Leave a comment:


  • mdi_pro
    replied
    Numere noi B 94 UTV

    Leave a comment:


  • Thejock3r
    replied
    Foarte frumos "nervosul " in realitate ! Sper sa mai vii la intalnirile noastre

    Leave a comment:


  • mdi_pro
    replied
    Iata si cateva poze.
    Attached Files

    Leave a comment:


  • playmo
    replied
    Acum vad ca mai e un motanel frumusica masina, ceva poze recente ar fi o idee :P

    Leave a comment:


  • mdi_pro
    replied
    Revin,un bec care facea figuri, se misca in soclu,o nimica toata, imi dadea si o eroare in calculator, o interpreta ca pe un "scurt", s-a rezolvat in service, s-a sters eroarea e ca noua, acum trage normal.

    Leave a comment:


  • mdi_pro
    replied
    sper ca n-am lipsit prea mult
    mai am putin si fac un an, dupa revize am obs o mica problema, un contact imperfect - nu se aprind luminile de la butoanele de ventilatie decat dupa 1 palma, in schimb agregatele functioneaza
    Last edited by mdi_pro; 19 October 2008, 23:24.

    Leave a comment:


  • 555SSS
    replied
    Mdi_pro, inapoi printre cei vii, felicitari

    Leave a comment:


  • mdi_pro
    replied
    Am revenit mai sus

    Leave a comment:


  • valeriuciprian
    replied
    Care revizie e asta ?20 sau 30 de mii?Nu stiu de ce dar credeam ca ai 70 cp...

    Leave a comment:


  • mdi_pro
    replied
    Originally posted by MyKe View Post
    Am făcut ieri drive-test, dar cu 1.6 16v (ph2). Sprinten, dar avea un covoraş universal, care-mi bloca pedalele şi mai mult de 50% nu puteam apăsa acceleraţia. Chiar şi aşa, de la 100 încolo înainta lejer...

    Oricum, foarte alergată maşina (deşi avea doar 230 km). Schimbătorul era foarte "rodat", acceleraţia mi s-a părut că ar avea joc, ambreiaju' era foarte tare şi cupla brusc (faţă de 1.4-ul meu).
    1.5DCI aveau doar ph1...
    Pacat - trebuie sa incerci si un diesel


    Revizia Prestige 1.5 dci 85 CP (EURO 4) 20000 km
    1. filtru ulei MANN W75/3 20 ron .
    2. filtru motorina RENAULT (EURO4) 7701478547 130 ron .
    3. filtru aer RENAULT 8200431081 (cu burete-conditii grele) 50 ron .
    4. filtru polen MANN CU1829 35 ron .
    5. placute frana TEXTAR 140 ron .
    6. ulei Castrol Magnatec Diesel 5w40 160 ron .
    7. Manopera (placute + REV.20000 KM) 110 ron .
    ================================================== ==== .
    TOTAL : 645 ron .
    Pretul dealerului era de 700 Ron + 250 placute frana
    Last edited by mdi_pro; 19 October 2008, 23:13.

    Leave a comment:


  • MyKe
    replied
    Am făcut ieri drive-test, dar cu 1.6 16v (ph2). Sprinten, dar avea un covoraş universal, care-mi bloca pedalele şi mai mult de 50% nu puteam apăsa acceleraţia. Chiar şi aşa, de la 100 încolo înainta lejer...

    Oricum, foarte alergată maşina (deşi avea doar 230 km). Schimbătorul era foarte "rodat", acceleraţia mi s-a părut că ar avea joc, ambreiaju' era foarte tare şi cupla brusc (faţă de 1.4-ul meu).
    1.5DCI aveau doar ph1...

    Leave a comment:


  • mdi_pro
    replied
    fata de benzina e foarte nervos la turatii mici.

    Leave a comment:

Working...
X
Anulare DPF
Politica de Securitate Google