Prestige 16v

Collapse
This topic is closed.
X
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • alessandro
    replied
    Mai mult ca sigur este defect de fabricatie.
    Cunosc si alte cazuri de Bilstein cazute inainte de vreme.

    Si sincer nu cred ca as fi descoperit daca nu ma ajutai tu. Cand mi-ai zis ca vine de sub oala zgomotul, atunci m am decis sa schimb amortizoarele.
    Altfel, erau ultimele pe lista de banuieli...pentru ca erau noi
    Last edited by alessandro; 17 December 2012, 19:47.

    Leave a comment:


  • CataFOF
    replied
    Originally posted by alessandro View Post
    Probleme cu amortizoarele Bilstein pe spate

    Dupa aproximativ 2 luni in care am desfacut jumate' din masina din cauza bocaniturilor si troncaniturilor...azi amgasit cauza...amortizoarele Bilstein pe spate

    Au fost rulate aproximativ 6000 km. Am efectuat azi si un test de suspensie pe standul de incercari ITP

    Amortizorul stang 52% amortizorul dreata 42 %

    Amortizoarele vechi rupte in gura cu arcuri sport si drumuri forestiere au scos 58% respectiv 45 %

    De ce troncaneau ? habar nu am...

    Se vor schimba pe garantie cu Monroe Black Gas

    Concluzia :
    sunt foarte dezamagit asa in general de asa zisa calitate superioara a pieselor premium...nu cred ca mai exista asa ceva...foarte dezamagit

    P.S. erau made in Germany...nu la Sibiu

    le multumesc colegilor : Dsign, Cos_min, si CataFoF
    E bine ca ai gasit problema sunetului, dar nu crezi ca a fost un defect de fabricatie ? prea repede s`au stricat.

    Leave a comment:


  • alessandro
    replied
    Originally posted by dr_mke View Post
    Utilizare necorespunzatoare ?
    Cine stie ? Pur si simplu dupa 2-3 saptamani de la montaj au inceput sa bata.

    Exista si alte cazuri de Bilstein care au sau au avut probleme. In special troncaneli la denivelari.

    Sent from my GT-B5330 using Forum Runner

    Leave a comment:


  • ion_R5
    replied
    Cand Dr_mke scria acum ceva vreme la el pe thread ca isi va schimba amortizoarele si eu am scris ca - din pacate piesele after market tin mai putin decat piesele cu care vine masina echipata din fabrica - el a zis ca nu-i deloc asa. Insa ce scrii tu acum confirma din plin... O alta problema sunt si facaturile cu care piata este inundata. Cu greu poti spune ca o piesa este cea "corecta" sau ca tii in mana o facatura. Monroe pe gas erau in general destul de bune - sper sa te tina macar 2 - 3 ani.

    Leave a comment:


  • dr_mke
    replied
    Utilizare necorespunzatoare ?

    Leave a comment:


  • alessandro
    replied
    Probleme cu amortizoarele Bilstein pe spate

    Dupa aproximativ 2 luni in care am desfacut jumate' din masina din cauza bocaniturilor si troncaniturilor...azi amgasit cauza...amortizoarele Bilstein pe spate

    Au fost rulate aproximativ 6000 km. Am efectuat azi si un test de suspensie pe standul de incercari ITP

    Amortizorul stang 52% amortizorul dreata 42 %

    Amortizoarele vechi rupte in gura cu arcuri sport si drumuri forestiere au scos 58% respectiv 45 %

    De ce troncaneau ? habar nu am...

    Se vor schimba pe garantie cu Monroe Black Gas

    Concluzia :
    sunt foarte dezamagit asa in general de asa zisa calitate superioara a pieselor premium...nu cred ca mai exista asa ceva...foarte dezamagit

    P.S. erau made in Germany...nu la Sibiu

    le multumesc colegilor : Dsign, Cos_min, si CataFoF
    Attached Files
    Last edited by alessandro; 15 December 2012, 14:46.

    Leave a comment:


  • alessandro
    replied
    Nu este aceiasi volanta. Au coduri diferite. Pe volanta de 1.6 nu intra ambreiaje mai mari. Se potrivesc de la un motor la altul

    Masina se intinde foarte bine la viteza. Am facut un drum pana la Fetesti...devorez autostrada
    Last edited by alessandro; 4 December 2012, 23:36.

    Leave a comment:


  • dsign
    replied
    Volanta de 1.6 16v e la fel ca la 1.6mpi?

    Am iesit eu la drum lung, am atins 200km/h pe ceas cu anvelope standard 185/65/15

    Consum mediu Bucuresti - Ploiesti - Paraul Rece - Bran - Campulung - Pitesti - Bucuresti 7.3 l / 100km, unde autostrada Buc-Ploiesti am facut-o la peste 140 km/h pe ceas iar portiunea Bran - Campulung in alerta caracteristica Loganului Agitat.

    Leave a comment:


  • ion_R5
    replied
    Salut, ai scos masina la un drum mai lung in afara? Sa ne spui cum se asterne la drum

    Leave a comment:


  • alessandro
    replied
    Regret un singur lucru : ca nu mi-am pus ambreiajul de 215mm.

    L-am tinut in mana...era cu 30 lei mai scump...si nu l am luat

    Per total, "distractia" m-a dus cu aproape 100 lei mai mult decat m-ar fi dus o cutie de Logan cu tot cu manopera si ce mai trebuia.

    Sunt convins ca am facut ce trebuia.

    Leave a comment:


  • dr_mke
    replied
    ''In habitaclu este mai liniste pentru ca au disparut zornaielile, scartaielile si vibratiile cablului de ambraiaj.''


    Ti-ai revenit

    Leave a comment:


  • Nimeni
    replied
    offtopic ) , e un user pe ********* care vinde cutie ca asta cu 200ron ) , deci pret de filtru de motorina , vb ta ))

    Leave a comment:


  • alessandro
    replied
    A lui este chiar un pic mai lunga. Este cutie de diesel cu totu. a mea este intre diesel si benzina

    Leave a comment:


  • florin_x2004
    replied
    asta ti-ai dorit, un ambreiaj care nu scartaie si uite asa au venit si alte +++ importante pt tine.
    e ok etajata cutia, am mers cu mitu(dzv).
    bafta in continuare.

    Leave a comment:


  • alessandro
    replied
    putem vorbi aici liberi si nestingheriti fara sa facem offtopic.

    in consecinta iti raspund acolo.

    Leave a comment:

Working...
X
Anulare DPF
Politica de Securitate Google