domnul perfectiune + pitici pe creier
ps. e o rabla silentioasa
Prestige 16v
Collapse
This topic is closed.
X
X
-
imi place loganul tau il intretii bine ai putea sa imi spui si mie cat te-a costat instalatia gpl in lei?
Leave a comment:
-
Felicitari! Tine-o asa fara incidente!
PS: Cum merge "pe gheata" cu rapoartele astea lungi? Cred ca pleci mai bine de pe loc acum
Leave a comment:
-
Radiatorul de racire. Sigur e bun termostatul ?
Ti-am dat PMLast edited by alessandro; 19 December 2012, 19:02.
Leave a comment:
-
De care radiator vorbesti? Mie abia imi baga caldura
Se incalzeste foarte greu la 4 liniute, antigelul e la 38 de grade, termostatul e bun...
Leave a comment:
-
GMV ul de origine era Bosch...acesta este tot BOsch. Pe el scrie Renault Bosch si are cod de Dacia
Radiatorul de apa...am uitat ce marca este. Pe el scrie made in Romania.
Acum dupa ce am schimbat radiatorul...baga atat de cald inauntru incat nu pot sa tin mana lipita de aeratoare si ajunge instant la 4 liniute pe bord.Last edited by alessandro; 19 December 2012, 18:02.
Leave a comment:
-
Nu m-am uitat pentru ca nu am ridicat-o pe elevator.
Vorba lui Lau...nu merg la turatia aia niciodata deci nu ma stresez asa tare.
Zilele viitoare cand am timp ma uit.
Leave a comment:
-
Intr-un final am reusit sa repar masina pe dosarul de Casco deschis cu aproximativ doua luni in urma.
Bara, grile, radiatoare si GMV...toate noi.
Leave a comment:
-
Eu am dorit ceva mai dur decat cele stock. Am zis sa iau Bilstein...calitate premium, made in Germany, samd.
Monroe-urile pe care le am acum in set complet fata-spate, sunt cu 10% mai dure conform producatorului.
Le-am montat ieri, sunt ok momentan.
Leave a comment:
-
Masina vine echipata OEM cu MONROE si fix d-astea am pus, cumparate si montate in Dacia Service. Uite ca au trecut de 60.000 km si functioneaza bine, iar in curand le fac primul test sa vedem cata eficienta mai au, pentru ca-mi par mai ok decat cele din fabrica la aceiasi km.
Leave a comment:

...si merge perfect F#*K
Leave a comment: