Stiri auto de tot felul

[IancuMIC]

In timp ce unii producatori au renuntat sau au redus productia motoarelor diesel cei de la Mecedes anunta investitii in motoare diesel si pe benzina de peste 3 mld de euro.

In plus, fata de consumul de combustibil bun, noua familie de motoare diesel are, de asemenea, si emisii mici. Acest lucru a fost confirmat acum prin masuratori independente efectuate de catre DEKRA, o companie germana de inspectie a vehiculelor.

Fosfagin se pare ca nu concepe viitorul fara diesel. Va inchipuiti gama lor fara tedei?

Cert este că, începând din acest an, producătorii auto Volkswagen, Daimler şi BMW vor actualiza în Germania sistemele software pentru peste cinci milioane de vehicule diesel, pentru a reduce nivelul poluării, într-o încercare de a salva tehnologia diesel

[Seba]

or sa salveze pe dracu, vor minti din nou cu nonsalanta. chimia n-o poti fenta, bagi pacura, scoti cianuri si oxizi de azot. oricat ar marsavi rezultatele testelor si cand din start e5 la diesel = e3 benzina, la ce dracu te mai chinui? mai ales ca urmeaza e7 benzina si ar trebui sa ai e9 diesel, iar o lume intreaga nu-i in stare sa faca e5 diesel real, nu marsavit.

[IancuMIC]

Pentru ca pe bolizii lor nu au ce cauta benzinare; multe modele au fost gandite pentru tedei.
Repet; fara diesel, merturile si fosfaganurile, sunt niste colosi cu picioare de lut.

[mr.K]

Dacia si Renault vor salva lumea.

Ooops, si Renault era anchetata pentru masluire diesel, dar guvernul francez a pus batista pe tambal.
Astia au beneficiat de ajutor direct si imediat, nu ca WV care s-au perpelit si au scos banutul.

Adevaru' ca un GTI 2.0tsi e un colos cu picioarele de lut. Iti sta mintea in loc cand auzi/citesti.

[Seba]

le pica vreo coroana daca fac hibride la gainarii de la folxvagin? sau nu stapanesc tehnologia turbo la benzinare? sa sune la usa la lancia, si la subaru, mitsubishi, nissan, sa intrebe. daca-i prind pe aia intr-o pasa buna, poate afla si ei cum s eface un motor pe benzina. dar m-as mira sa le zica, pt ca nissan nici la renault n-au spus cum se fac motoarele turbo

[IancuMIC]

Pai or sa scoata Tiguan cu folie deasupra pe plafon.

Volkswagen Tiguan GTE Concept este primul SUV hibrid plug-in prezentat până acum de marca din Wolfsburg. Modelul va debuta pe scena dedicată de la Salonul Auto de la Frankfurt cu un sistem hibrid care anunță o putere totală de 218 CP și care are un consum mixt de numai 1.9 litri la sută și emisii CO2 de 42 de grame pe kilometru. În modul 100% electric, SUV-ul de la Volkswagen poate să parcurgă o distanță de 50 de kilometri, totul datorită bateriei litiu-ion de 13.0 kWh din dotare și a sistemului de încărcare solară de pe plafon, o premieră mondială în industria auto.

In Romania nu dau mai mult de una, in fiecare oras; s'ajunga la toata lumea care sta la rand.

[mr.K]

In tot acest timp, Renault depaseste Tesla la masini electrice.
Patetic.

Sper ca guvernul sa aiba atata minte sa ia multi bani de la dieselari, nu de la benzinari.

[IancuMIC]

Si tu, Ford?

Ford of Europe, where diesel sales have fallen 4 percent this year, is introducing its EcoBlue 1.5- and 2.0-liter motors in passenger cars next year, a spokesman said. The engines use selective catalytic reduction (SCR) technology, which is considered more effective in meeting RDE testing standards.
"What is happening in diesel sales is changing the landscape very quickly in a way that few if any of us could have imagined, both automakers and governments," the spokesman said. "The fact remains that fuel-efficient, modern diesels remain a core part of our strategy for certain segments."

Ce va spuneam...

Daimler's efforts to protect the powertrain are paying off at its Mercedes-Benz brand. "Since the beginning of the year, sales of diesel vehicles from Mercedes-Benz in Europe have actually increased slightly compared with the previous year's period," a Daimler spokesman said. JATO Dynamics confirmed that Mercedes's diesel sales are up 4 percent in the period, to 512,622, second-highest in Europe after the VW brand.

"To do away with the diesel would be a big mistake from both an ecological and economic perspective," said Mario Muerwald, head of development for diesel powertrains at Daimler. "We are deliberately not committing ourselves to one solitary form of drive system, but to a coexistence of efficient and clean gasoline engines, diesels, plug-in hybrids, battery and hydrogen drive systems."

[B997NDL]

nu stiu ce aveti voi cu dieselul, dar nu va disparea si nici nu s-ar putea fara motoare diesel,
cel putin la tiruri, utilaje agricole, trenuri si vapoare, care de fapt polueaza de zeci de ori cat masinile diesel.
asta e o vanatoare de vrajitoare in timp ce poluarea e in alte parti.
iar electricele sunt o gluma. as vrea sa vad un tir sau un vapor bagate in priza.

[IancuMIC]

Scandalul Dieselgate s-a extins şi asupra Audi. Autoritatea Federală din domeniul Transporturilor din Germania (KBA) a cerut Audi să recheme la service maşinile sale diesel cu motor V-6, după ce s-au descoperit "dispozitive inadmisibile de oprire a funcţionării

http://m.adevarul.ro/economie/business-international/audi-recheama-127000-masini-motor-v6-descoperirea-softuri-ilicite-1_5a6494bcdf52022f75baa886/index.html

[mr.K]

cel putin la tiruri, utilaje agricole, trenuri si vapoare, care de fapt polueaza de zeci de ori cat masinile diesel.

Poate astea vor fi tolerate mai mult timp.
Dar camion electric exista deja.

http://stirileprotv.ro/stiri/auto/tesla-a-prezentat-primul-camion-electric-caracteristicile-lui-tesla-semi-autonomie-de-800-de-km.html

[B997NDL]

da, o sa fie pluina romania de camioane electrice.
cam cat o sa stea ala la incarcat, cate baterii (kg) o sa aiba si ce autonomie ?!

36 de tone ? cam putin. 800 km ? germania, franta, italia sunt mai departe. de pretul unui camion nu mai vorbesc.

[mr.K]

E un inceput.
Masinie electrice vor avea succes cand pretul lor se va apropia de cel al masinilor normale.
Daca vor ramane scumpe, masini vor avea numai bogatii, cum era pana pri anii '50.

[Seba]

ce avem cu dizalu'? eu personal nu sunt convins ca emisia mica de co2 raportat la un benzinar e avantajul care combate emisia de no3, cianura si negru de fum, pe care benzinarul le are de 20 de ori mai mici, dar scoate de 2 ori mai mult co2. ca specie, co2 il combati cu impaduriri, daca vrei. dar cianura, cancerul la plamani, ploile acide cu ce dracu le combati? cu tampenii ecologiste si atat, ca nu prea ai cu ce altceva.

[B997NDL]

hai sa fim seriosi, autoturismele diesel sunt "musca la arat" in materie de poluare in comparatie cu transporturile si industria extractiva.
ati gasit tapul ispasitor.