ce vrei sa zici, ca nemtii mint mai rau decat italienii si francezii? 
-
Democratia nu inseamna ca faci ce vrei, ci ca ai dreptul sa faci ceea ce trebuie. -
Ingrijorator e ca media consumului real e 130% din cel declarat.
Vad ca nici Renault nu-s Alba ca Zapada, iar VW sunt sub medie, nu sunt oaia cea mai neagra
Bine, numai ala care are cap doar pentru a separa urechile poate crede ce scrie in datele tehnice privind consumul unei masini.
O fi vreunul care zice ceva cat de cat apropiat de realitate, intr-o marja de 10%?Last edited by mr.K; 16 August 2016, 14:20.Comment
-
Nemtii sunt cei mai mincinosi. Masina germana e masina germana, dar si minciuna germana e minciuna germanace vrei sa zici, ca nemtii mint mai rau decat italienii si francezii?
Da.O fi vreunul care zice ceva cat de cat apropiat de realitate, intr-o marja de 10%?Astia doinici Renault nu-s Alba ca Zapada, iar VW sunt sub medie, nu sunt oaia cea mai neagra
Comment
-
cu mentiunea ca la vw sa nu socotim si consumul specific de ulei. daca-l punem si pe ala, sar in marja de 25%
daca mergi in afara localitatilor, cu 90km/h, cum zice norma de testare, nici la deal si nici la vale, nu prea incarcat, fara vant din spate si nici din fata, sa vezi surpriza ca 1.6_16v consuma 5.5% adica atat cat zice cartea. si dci-ul sub 4%, cat zice cartea. si tedei-ul de la vw, tot cat zice cartea. si tasi-ul de la vw, tot asa. si cdi-ul de la mercedes, tot asa. pana si nissan-ul gtr isi respecta consumul la 90km/h.Last edited by Seba; 16 August 2016, 17:45.Democratia nu inseamna ca faci ce vrei, ci ca ai dreptul sa faci ceea ce trebuie.Comment
-
-
Nissan a reușit să inventeze un motor care-și schimbă personalitatea în funcție de cerințele dinamice. Tehnologia care oferă un raport de compresie variabil este prezentă în premieră pe un motor de serie.
Particularitatea noului motor, denumit oficial VC-T (acronimul construcției Variable Compression-Turbocharged), este faptul că raportul de compresie a amestecului carburant-aer în cilindri este variabil (se poate situa între 8:1 atunci când șoferul cere performanță și 14:1 atunci când e nevoie de eficiență maximă), acesta oferind practic un propulsor cu mai multe "personalități" în funcție de circumstanțe. Raportul variabil de compresie este o tehnologie prezentă în premieră mondială pe un motor de serieComment
-
e destul de vechi , doar ca nu a fost pus pe vehicule de serie.
oricum , bravo lor !o/___
_\o
(i)
.........Comment
-
Lovitura pe piata auto: Olanda vrea sa interzica vanzarea masinilor diesel si pe benzina.
Masinile cu motoare cu ardere interna ar putea sa dispara in urmatorii 10 ani din showroom-urile auto din Olanda, daca un proiect de lege care interzice vanzarea acestora incepand cu 2025 va fi aprobat in Parlament.
Proiectul initial de lege, formulat de Partidul Muncii, prevedea interzicerea circulatiei masinilor cu motoare clasice in Olanda, dar in cele din urma s-a ajuns la o masura de compromis care vizeaza doar comercializarea noilor autoturisme cu motoare diesel si pe benzina, anunta revista Quartz.
Olandezii sunt tentati sa copieze modelul norvegian, o tara care trimis in parlament un proiect similar inca din luna iunie a acestui an.
Interdictia pare ceva mai lesne de aplicat in Norvegia, in contextul in care o treime din masinile noi cumparate de localnici sunt electrice, iar guvernul de la Oslo subventioneaza in continuare tranzitia parcului auto al tarii catre modele electrice.
Olandezii par sa se fi obisnuit si ei cu ideea autoturismelor cu baterii reincarcabile, in luna decembrie a anului trecut inregistrandu-se un record in vanzarea acestui tip de masini.Comment
-
"idiotisme" ecologiste: costul cu energia electrica, fabrricarea, reciclarea si distrugerea bateriilor e mai poluant decat arsul benzinei direct in motorul clasic....Democratia nu inseamna ca faci ce vrei, ci ca ai dreptul sa faci ceea ce trebuie.Comment
-
In Danemarca a prins, vinde Tesla in draci. Motivul nu e ecologismul imbratisat de localnici, aia sunt pragmatici in toate domeniile, mai ales in ce priveste bugetul lor.
Pur si simplu pentru masinile electrice nu se plateste o taxa la inmatriculare, taxa care in Danemarca e mare de tot, merge pana la 180% din pretul masinii.
Comparativ, timbrul de mediu la noi pentru masina noua, e 2 lei fata de taxa din Danemarca.
Acolo de exemplu, BMW au doar cei cu venituri extrem de marii, vezi extrem de putine pe sosele.Last edited by mr.K; 18 August 2016, 18:36.Comment
-
ciudat...eu as prefera un bmw (desi nu sunt fan al marcii) de 50000 euro, la care sa platesc taxa 80000 de euro, decat sa iau un troleibuz de buzunar cu 130000 de euro, la care nu platesc taxa. chestie de gusturi. iar daca danezii nu-s ecologisti, doar pragmatici, de ce mama lor aia nordica nu pun taxa si la feonul ala american? nu-i tot masina? o pun pentru ca "vezi, aia elctrica nu polueaza". nu polueaza o p...a toti o ard eco, ca-i la moda. din pct meu de vedere, daca s-ar scoate masinile mici cu motor de tractor (a.k.a. diesel), am respira un aer mult mai curat, ar scadea rata de imbolnaviri cu boli de plamani, gat, sange, etc. a, ca s-ar incalzi in continuare clima, da, dar asta nu cred ca tine doar de poluarea cauzata de masini, asa ca n-o putem evita, dar nu mi se pare normal ca sa ne imbolnavim pe noi si inca doua genratii doar din zgarcenia de-a merge (intr-o falsa idee) ieftin, cu consum mic (economia de la pacurina o bagi in auxiliarele motorului, pt ca daca dai jos tot ce face dieselul atractiv azi, ramane exact un tractor). pt cine vrea ecologie, exista masini hibride. benzina-electric, daca vrei s-o arzi "eco", daca esti doar zgarcit dar vrei sa pari "eco" iti iei diesel-electric, ca locomotivele de la electroputere craiova din anii '60
Last edited by Seba; 18 August 2016, 22:41.Democratia nu inseamna ca faci ce vrei, ci ca ai dreptul sa faci ceea ce trebuie.Comment
-
daca si tesla e feon ... bmw-ul e avion :Po/____\o
(i)
.........Comment
-
merge la curent? merge! deci e feon
Democratia nu inseamna ca faci ce vrei, ci ca ai dreptul sa faci ceea ce trebuie.Comment
-
si daca e pe benzina e drujba ? tractorele stim ...
o/____\o
(i)
.........Comment
-
Exista modele Tesla si mai ieftine.
Eu sunt curios cum e treaba la service, in Danemarca iti vinzi un rinichi daca ai bube mari la masina, asa de ieftina e ora de manopera.
Autonomia si perioada de incarcare sunt calcaiul lui Ahile. Poate peste mai multi ani se vor rezolva.Last edited by mr.K; 19 August 2016, 10:59.Comment
Comment